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      國內(nèi)首艘!雙燃料動力系統(tǒng)耙吸式挖泥船出江試航

      2024-07-18 09:03:19來源:快科技 關(guān)鍵詞:疏浚工程耙吸式挖泥船閱讀量:21268

      導(dǎo)讀:作為疏浚工程領(lǐng)域的旗艦之作,“新海鱘”號不僅肩負著航道深度維護與拓寬的重任,更是泥沙高效吹填作業(yè)中的一把銳器,展現(xiàn)了其在海洋建設(shè)中的非凡實力。
        7月17日消息,據(jù)“南通發(fā)布”官微發(fā)文,在南通與崇明海事部門的緊密協(xié)作與精心維護下,由中交上航局鼎力投資、振華重工匠心打造的全球艙容之最——“液化天然氣動力”驅(qū)動的“耙吸式”挖泥船“新海鱘”號,從啟東港順利駛出,開啟了其重要的試航之旅。
       
        作為疏浚工程領(lǐng)域的旗艦之作,“新海鱘”號不僅肩負著航道深度維護與拓寬的重任,更是泥沙高效吹填作業(yè)中的一把銳器,展現(xiàn)了其在海洋建設(shè)中的非凡實力。
       
        該船型長155.7米,型寬32米,滿載時吃水深度達9.9米,其泥艙設(shè)計之精妙,創(chuàng)下了國內(nèi)雙燃料動力耙吸式挖泥船艙容的新紀錄,高達1.7萬立方米,彰顯了我國在船舶設(shè)計與制造領(lǐng)域的卓越成就。
       
        尤為值得一提的是,“新海鱘”號搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“一鍵疏浚”智能系統(tǒng)與“浚駕合一”高效作業(yè)平臺,這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)了駕駛與疏浚作業(yè)的無縫銜接,僅需單人操作即可完成復(fù)雜任務(wù),極大地提升了作業(yè)效率與安全性,引領(lǐng)了疏浚船舶智能化發(fā)展的新潮流。
       
        展望未來,“新海鱘”號預(yù)計在2024年9月正式服役,屆時它將成為沿海港口、深水航道及海岸維護等領(lǐng)域不可或缺的力量,以其強大的疏浚吹填能力,助力我國綠色航運與海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,為構(gòu)建清潔、高效、可持續(xù)的海洋環(huán)境貢獻重要力量。
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