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6月28日消息，深中通道將于6月30日下午3點(diǎn)通車試運(yùn)營，目前，深中項(xiàng)目已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備，運(yùn)營工作全部就緒。
據(jù)央視新聞報(bào)道，目前深中通道全線已實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)通”，今后車主行駛在深中通道上，不僅可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還能隨時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)，即便是在40米深的海底隧道，也能“5G”沖浪上網(wǎng)。
考慮到項(xiàng)目關(guān)鍵構(gòu)造物橫跨寬廣的伶仃海域，隧道深長、管廊使用的鋼材壁厚等因素，會(huì)存在信號(hào)不穩(wěn)定的情況。
隧道管廊內(nèi)提前預(yù)留了通信設(shè)備連接件、線槽等，為通信設(shè)備提供了集安裝、供電、傳輸、信號(hào)發(fā)射于一體的實(shí)施環(huán)境，并在隧道內(nèi)布有支持5G頻段的泄漏電纜等設(shè)備，布放總長度約6萬米，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)無縫覆蓋。
據(jù)工作人員介紹，項(xiàng)目還在橋面及東、西人工島布設(shè)了通信設(shè)施，全線共建設(shè)了73個(gè)基站，島上主體建筑室內(nèi)設(shè)有分布式覆蓋系統(tǒng)等。
值得一提的是，隧道內(nèi)增設(shè)365套衛(wèi)星導(dǎo)航的模擬發(fā)布設(shè)備，這些設(shè)備通過接收在軌衛(wèi)星的信號(hào)，在整個(gè)隧道內(nèi)無死角地發(fā)射北斗衛(wèi)星相同制式的類導(dǎo)航系統(tǒng)。
司乘人員可通過手機(jī)車載系統(tǒng)等軟件，來實(shí)現(xiàn)跟地面一樣的精準(zhǔn)定位和衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。
據(jù)了解，深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長6.8公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物，因此也被稱為“海底長城”。
深中通道通車后，中山到深圳可跨江直達(dá)，車程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi)。
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