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輪胎行業(yè)是一個非常龐大的產(chǎn)業(yè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國輪胎行業(yè)共有大大小小10多萬家企業(yè)，遍布全國各大省市。
與龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模相匹配，近十多年來中國幾乎一直是亞洲乃至全球最大的輪胎生產(chǎn)和消費國。據(jù)測算，2023年中國輪胎市場規(guī)模將達到800億美元，占全球輪胎市場規(guī)模的34.8%。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，輪胎行業(yè)也迎來了黃金時代。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達到9.88億條，同比增長15.3%。在全球輪胎市場，中國輪胎銷量占比高達56.46%。其中，半鋼胎和全鋼胎作為輪胎行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，均取得顯著增長。
5月27日，2024年全國輪胎行業(yè)會員大會暨中天鋼鐵新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇在江蘇省淮安市舉行，業(yè)內(nèi)外專家共同探討輪胎行業(yè)發(fā)展情況。
行業(yè)一致認(rèn)為，過去幾年來，百年變局加速演進，全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)加速，外部環(huán)境的嚴(yán)峻性和不確定性上升。我國輪胎行業(yè)和企業(yè)抓住變化與機遇，表現(xiàn)出強大的韌性、潛力和活力，整體運行情況超預(yù)期，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻。
行業(yè)景氣度提升，持續(xù)性高開高走
縱觀2023年輪胎行業(yè)發(fā)展情況，行業(yè)復(fù)蘇勢頭貫穿全年。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、輪胎分會理事長，中策橡膠集團股份有限公司董事長沈金榮分析了2023年輪胎行業(yè)整體經(jīng)營運行情況。他表示，2023年我國輪胎業(yè)迎來最好的年景，各項指標(biāo)全面紅，產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷售收入、利潤等主要指標(biāo)同比均呈兩位數(shù)以上增長。
根據(jù)中橡協(xié)輪胎分會會員企業(yè)的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，會員企業(yè)2023年輪胎銷售收入增長16.9%，銷售量增長超20%，利潤增長兩倍左右，行業(yè)平均銷售利潤估算超過6%。
沈金榮總結(jié)，我國輪胎全年各項主要指標(biāo)均達歷史新高，主要來自七大影響因素:一是原材料價格的下降是中國輪胎業(yè)2023年的最大“利好”;二是美元升值有利于公司產(chǎn)品出口;三是海外建廠公司利潤增長強勁;四是因配套量增加半鋼子午胎熱銷;五是受國際市場青睞 出口漲幅大增；六是全鋼子午線輪胎配套量恢復(fù)性增加、出口增加；七是非公路用輪胎，尤其是大型礦用輪胎需求火爆。
值得一提的是，輪胎行業(yè)復(fù)蘇的態(tài)勢，始終保持上升的狀態(tài)。
國家統(tǒng)計局公布全國輪胎外胎產(chǎn)量情況，一季度橡膠輪胎外胎產(chǎn)量(含摩托車胎、力車胎等)2.54億條，較上年同期增長12.7%。
此外，海關(guān)總署公布全國輪胎出口情況，一季度我國橡膠輪胎外胎出口重量同比增長6.2%:出口金額同比增長4%。其中，小客輪胎重量出口同比增長16.5%，客貨車輪胎重量出口同比下降0.1%，工程工業(yè)輪胎重量出自同比增長5.9%。
“2024年第一季度行業(yè)經(jīng)濟運行實現(xiàn)高開。”沈金榮公布了中橡協(xié)輪胎分會會員企業(yè)37家骨干輪胎企業(yè)一季度情況，外胎總產(chǎn)量和銷量分別為1.45億條和1.42億條，同比增長18.7%和11.9%，取得了開門紅。
總體來看，輪胎出口貢獻大，半鋼輪胎唱主角。一季度國內(nèi)骨干輪胎企業(yè)出口情況來看，全鋼輪胎累計同比增長15%，半鋼輪胎累計增長17.2%。
半鋼輪胎三大市場齊頭井進。在替換端，汽車保有量持續(xù)增長，特別是新能源汽車保有量迅猛增長，出行旅游熱等持續(xù)升遇，對乘用車輪胎消費起到強有力支撐。
在配套端，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計一季度產(chǎn)銷同比分別增長6.6%和10.7%，在國內(nèi)各方面政策有力支持下，產(chǎn)銷量有望呈現(xiàn)高開高走局面，繼續(xù)輪胎配套提供強有力支撐。
出口端，海關(guān)總看數(shù)據(jù)顯示，在原有基數(shù)較高基礎(chǔ)上一季度小客車輪胎出最出口仍有16.5%的同比增幅，為國內(nèi)產(chǎn)能釋放做出極大貢獻。
海外基地持續(xù)放量，出海建廠進程加快。截至目前，國內(nèi)已有15家企業(yè)走出去到海外建生產(chǎn)基地。沈金榮表示，據(jù)輪胎分會對九家已投產(chǎn)企業(yè)海外技經(jīng)指標(biāo)完成情況統(tǒng)計，一季度綜合外胎產(chǎn)量達到2970萬條，其中全鋼胎產(chǎn)量438萬條，半鋼胎產(chǎn)量2532萬條。
以新質(zhì)生產(chǎn)力為牽引，推動高質(zhì)量發(fā)展
盡管行業(yè)處于上行的狀態(tài)，但是也存在不小的挑戰(zhàn)。沈金榮強調(diào)，主要矛盾體現(xiàn)在以下五方面：效益偏低、產(chǎn)能過剩、技術(shù)創(chuàng)新能力不強、市場需求不足、貿(mào)易摩擦技術(shù)壁壘。
比如，部分輪胎企業(yè)存在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象，導(dǎo)致市場競爭激烈，價格戰(zhàn)頻發(fā)。此外，與國際知名品牌相比，中國輪胎企業(yè)在品牌知名度和美譽度方面仍有差距。還有，受國際貿(mào)易摩擦影響，中國輪胎出口面臨一定不確定性，企業(yè)需要加強國際市場多元化布局。
近年來，我國輪胎行業(yè)和企業(yè)認(rèn)清和積極改造產(chǎn)業(yè)鏈中薄弱環(huán)節(jié)，在不斷加強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，在落實雙碳目標(biāo)任務(wù)過程中積極探索如何鍛造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。
堅持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新不停步，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備等不斷涌現(xiàn)，以信息化、智能化、數(shù)字化為代表的技術(shù)創(chuàng)新的融合變革穩(wěn)步前進。
鋼簾線是輪胎的主要骨架材料，廣泛用于汽車、貨車、工程車子午輪胎中。鋼簾線是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一，對簾線鋼的純凈度、組織、強度、拉拔性能有著極高的要求，被譽為優(yōu)特鋼線材“皇冠上的明珠”。
基于此，中天鋼鐵以新質(zhì)生產(chǎn)力要素賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在中天鋼鐵“一總部、多基地”布局中，全球規(guī)模最大、技術(shù)和裝備先進的鋼簾線生產(chǎn)基地位于淮安，總投資超200億元，年產(chǎn)160萬噸鋼簾線，是淮安市首個投資超200億元的重特大項目。
中天鋼鐵淮安項目是全球單體規(guī)模大的精品鋼簾線生產(chǎn)基地，依托5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全過程數(shù)字化管控，在效率提升、成本優(yōu)化、智能化運營等方面處于領(lǐng)先地位。項目投產(chǎn)后，未來全球30%、中國50%的鋼簾線都出自于中天淮安公司。
正如沈金榮所言，2024年保穩(wěn)定、促增長任務(wù)艱巨，有許多挑戰(zhàn)等待攻堅，有許多新的難題需要破解。不過，輪胎市場需求會一直存在，隨著全球汽車市場的不斷擴大以及新能源汽車的快速發(fā)展，輪胎市場需求將持續(xù)增長。
未來，中國橡膠輪胎行業(yè)將進一步推動產(chǎn)業(yè)升級，加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。此外，技術(shù)創(chuàng)新將是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。企業(yè)需加大研發(fā)投入，推動產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級，提高產(chǎn)品附加值和市場競爭力。
總體來看，中國橡膠輪胎行業(yè)在面臨諸多挑戰(zhàn)的同時，也擁有廣闊的發(fā)展前景。企業(yè)需要抓住市場機遇，加強技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力，推動行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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