汽車(chē)碰撞安全分析軟件可以模擬車(chē)輛的結(jié)構(gòu)響應(yīng)、乘員動(dòng)態(tài)行為以及安全系統(tǒng)的表現(xiàn)。通過(guò)建立精確的汽車(chē)碰撞模型,能夠在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行虛擬測(cè)試,預(yù)測(cè)碰撞事故中車(chē)輛和乘員的動(dòng)態(tài)行為。通過(guò)仿真分析,工程師可以發(fā)現(xiàn)潛在的安全問(wèn)題,并進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化和改進(jìn)。這種分析方法有助于提高汽車(chē)的安全性能,減少碰撞事故中的人員傷亡。
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展而言,汽車(chē)碰撞安全分析軟件的規(guī)范意味著整車(chē)廠在碰撞安全性能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)得到保障,這對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都有一定的推動(dòng)作用。
日前,由北京智能制造創(chuàng)新聯(lián)盟提出,北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、湖南邁曦軟件有限責(zé)任公司、中國(guó)科學(xué)院軟件研究所、湖南大學(xué)、北京航空航天大學(xué)共同編制《汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范》。
《汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范》是聚焦汽車(chē)研發(fā)碰撞安全仿真領(lǐng)域,現(xiàn)有大部分標(biāo)準(zhǔn)大多針對(duì)的全行業(yè)通用軟件;現(xiàn)有汽車(chē)相關(guān)軟件測(cè)試是聚焦車(chē)載控制軟件的測(cè)試,本標(biāo)準(zhǔn)是圍繞汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具,支持國(guó)產(chǎn)汽車(chē)碰撞安全分析軟件功能開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品完善的標(biāo)準(zhǔn),助推汽車(chē)研發(fā)軟件國(guó)產(chǎn)替代。
《汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范》主要內(nèi)容包括功能要求、測(cè)試條件、測(cè)試方法、評(píng)價(jià)方法、測(cè)評(píng)結(jié)論,具體包括:
(1)功能要求:根據(jù)汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具產(chǎn)品特性、操作描述和用戶場(chǎng)景,提出軟件的功能分為如下三類,包含前處理、求解及后處理,并針對(duì)上述三類功能提出具體要求;
(2)軟件條件:標(biāo)準(zhǔn)中已明確測(cè)試硬件及軟件條件;
(3)測(cè)試方法:針對(duì)前述前處理、求解器、后處理等功能要求一一對(duì)應(yīng),明確測(cè)試項(xiàng)、測(cè)試步驟等內(nèi)容;
(4)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包含前處理、求解、后處理等三個(gè)模塊評(píng)價(jià),以上三項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與功能要求的前處理、求解、后處理三項(xiàng)內(nèi)容一一對(duì)應(yīng),已明確測(cè)試項(xiàng)及詳細(xì)評(píng)分細(xì)則;
(5)測(cè)試評(píng)價(jià):此部分內(nèi)容包含測(cè)試體系、測(cè)試方法、總體評(píng)價(jià),至此,完成汽車(chē)碰撞安全分析軟件工具測(cè)評(píng)工作。
其中,測(cè)試條件包括硬件條件、軟件條件,有
處理器:至少4核心;內(nèi)存:至少128GB DDR4 RAM,推薦使用256GB或以上;獨(dú)立顯卡,至少4GB顯存,推薦使用NVIDIA或AMD的專業(yè)圖形卡;開(kāi)發(fā)環(huán)境:如果需要進(jìn)行軟件二次開(kāi)發(fā),需要安裝對(duì)應(yīng)的編譯器;安全性:測(cè)試環(huán)境應(yīng)隔離于生產(chǎn)環(huán)境,并安裝防病毒軟件和防火墻,確保數(shù)據(jù)安全。
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