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近日，總部位于加州的激光雷達(dá)公司Ouster公布了其2023年最后一個(gè)季度的銷售業(yè)績(jī)，銷售額達(dá)到2440萬美元。Ouster表示，其合并后的成本削減工作成效顯著，遠(yuǎn)超預(yù)期。
這一強(qiáng)勁表現(xiàn)，結(jié)合對(duì)2024年的樂觀預(yù)期，反映出公司強(qiáng)勁的預(yù)訂活動(dòng)，推動(dòng)納斯達(dá)克上市的Ouster股價(jià)大幅上漲，估值達(dá)到了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Velodyne合并以來的最高水平。
公司首席執(zhí)行官Angus Pacala將2023年稱為“變革”之年，年銷售額達(dá)到8300萬美元。
盡管合并相關(guān)成本導(dǎo)致3.74億美元的凈虧損，但Pacala指出，1.42億美元的預(yù)訂量以及通過外包泰國(guó)制造業(yè)降低的生產(chǎn)成本，都為公司未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在投資者電話會(huì)議上，Pacala分享了公司在多個(gè)領(lǐng)域的成功案例，包括為自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)合同，以及制圖、檢驗(yàn)和倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化客戶需求的增長(zhǎng)。
他強(qiáng)調(diào)，REV7產(chǎn)品在范圍、精度和準(zhǔn)確性方面的顯著改進(jìn)，是推動(dòng)客戶需求增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。
盈利之路
與同行不同，Ouster瞄準(zhǔn)了多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的部署和汽車應(yīng)用領(lǐng)域的新興機(jī)遇。
Pacala表示，公司借助基于云的軟件解決方案，提供了更多功能，簡(jiǎn)化了采用過程，并擴(kuò)展了激光雷達(dá)的用例。
他還透露，公司有能力實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，毛利率為正，去年在收入和預(yù)訂量方面均實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
盡管這家總部位于舊金山的公司在2023年最后一個(gè)季度凈虧損3900萬美元，與2022年同期相比僅略有下降，公司的高管團(tuán)隊(duì)表示，自去年年初以來，公司的現(xiàn)金消耗率已經(jīng)下降了一半。
他們?cè)O(shè)定了年收入增長(zhǎng)30%至50%的目標(biāo)，同時(shí)維持或降低運(yùn)營(yíng)支出。Pacala預(yù)計(jì)，2024年的業(yè)績(jī)將在這一框架下取得有意義的進(jìn)展，使Ouster走上盈利之路。
消息公布后，Ouster的股價(jià)連續(xù)三天上漲，從5美元漲至4月1日的9.82美元，相當(dāng)于市值約4億美元。
風(fēng)暴之眼
與此同時(shí)，Ouster在硅谷的兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最近的業(yè)績(jī)表明，激光雷達(dá)行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)。
AEye的業(yè)務(wù)主要圍繞使用1550納米激光器的遠(yuǎn)程傳感器，主要用于汽車應(yīng)用。該公司報(bào)告稱，2023年的年銷售額僅為150萬美元，低于2022年的370萬美元，同時(shí)運(yùn)營(yíng)虧損略有下降，降至8800萬美元。
好消息是，該公司還表示，它已與一家高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器的供應(yīng)商簽署了意向書。
“作為我們輕資本、汽車優(yōu)先戰(zhàn)略的一部分，這標(biāo)志著一種新關(guān)系的開始，”首席執(zhí)行官M(fèi)att Fisch表示，“我們也很高興推出Apollo，這是我們4Sight Flex產(chǎn)品家族的第一名成員，它以令人難以置信的緊湊外形提供超遠(yuǎn)程性能。”
但AEye的首席財(cái)務(wù)官Conor Tierney警告稱：“鑒于實(shí)現(xiàn)商業(yè)化所需的資金和資源稀缺，未來1-2年將是激光雷達(dá)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的時(shí)期。”
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