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一、指數(shù)情況
2024年1月寧波市物流業(yè)景氣指數(shù)為51.09%，浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)50.36%，高于全省0.73個百分點，環(huán)比回落3.3個百分點。我市物流行業(yè)景氣度呈規(guī)律性回落，節(jié)前各行減產停產，整體物流需求減少，物流業(yè)發(fā)展增速放緩。分項上，業(yè)務總量、新訂單、庫存周轉次數(shù)、設備利用率、主營業(yè)務利潤、從業(yè)活動預期等指數(shù)有所回落，資金周轉率、從業(yè)人員基本持平。
各具體分項見下表
二、分項指數(shù)分析
業(yè)務總量指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降；新訂單指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降。1月，業(yè)務總量指數(shù)為53.23%，同比上升6.56個百分點，環(huán)比下降3.59個百分點 ，處于榮枯線以上擴張區(qū)間運行；新訂單指數(shù)為50%，同比上升2.67個百分點，環(huán)比下降5.30個百分點 ，處于榮枯線臨界點運行，受節(jié)前物流需求減弱影響，物流業(yè)活躍度雖有所降低，但整體運行較為平穩(wěn)。國際物流方面，近期美歐市場物流需求較為活躍，加之農歷新年較晚，春節(jié)前一月出貨高峰覆蓋較為完整，而紅海沖突持續(xù)影響，仍有部分船只運力未能充分釋放。
平均庫存量指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降；庫存周轉次數(shù)指數(shù)同比持平，環(huán)比有所下降。1月，平均庫存量指數(shù)為50.81%，同比上升1.48個百分點，環(huán)比下降1.46個百分點 ，處于榮枯線以上擴張區(qū)間運行；庫存周轉次數(shù)指數(shù)為50%，同比持平，環(huán)比下降1.52個百分點 ，處于榮枯線臨界點運行，煤炭、化肥、水泥市場的偏弱運行，大宗商品冬儲進度放緩，國際物流位于出貨旺季，倉庫以消耗前期存貨為主，整體庫存水平有所下滑。
資金周轉率指數(shù)同比有所下降，環(huán)比持平；設備利用率指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降。1月，資金周轉率指數(shù)為50%，同比下降0.67個百分點 ，環(huán)比持平，處于榮枯線臨界點運行；設備利用率指數(shù)為50.81%，同比上升2.81個百分點，環(huán)比下降4.49個百分點 ，處于榮枯線以上擴張區(qū)間運行，物流設備利用率降低，表明設備投產減弱，停工停產增加，資金周轉率環(huán)比持平。
物流服務價格指數(shù)同環(huán)比均有所下降；主營業(yè)務利潤指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降；主營業(yè)務成本指數(shù)同比持平，環(huán)比有所下降。1月，物流服務價格指數(shù)為49.19%，同比下降0.14個百分點 ，環(huán)比下降4.60個百分點 ，處于榮枯線以下收縮區(qū)間運行；主營業(yè)務利潤指數(shù)為49.19%，同比上升1.86個百分點，環(huán)比下降3.84個百分點 ，處于榮枯線以下收縮區(qū)間運行；主營業(yè)務成本指數(shù)為50%，同比持平，環(huán)比下降4.55個百分點 ，處于榮枯線臨界點運行,春節(jié)假期臨近，部分中小企業(yè)開始降價攬貨，同行競爭激烈，價格、利潤雙指數(shù)回落至榮枯線下，燃油價格環(huán)比小幅回落拉低成本。部分國際航線受紅海危機影響，疊加需求拉動、供給乏力等因素影響，航線、艙位較為緊張，航運運價環(huán)比有所上升。
固定資產投資完成額指數(shù)同比有所上升，環(huán)比有所下降；從業(yè)人員指數(shù)同環(huán)比均有所上升；從業(yè)活動預期指數(shù)同環(huán)比均有所下降。1月，固定資產投資完成額指數(shù)為50.81%，同比上升0.81個百分點，環(huán)比下降2.22個百分點 ，處于榮枯線以上擴張區(qū)間運行；從業(yè)人員指數(shù)為50.81%，同比上升3.48個百分點，環(huán)比持平，處于榮枯線以上擴張區(qū)間運行；從業(yè)活動預期指數(shù)為39.52%，同比下降8.48個百分點 ，環(huán)比下降12.75個百分點 ，處于榮枯線以下收縮區(qū)間運行，企業(yè)投資規(guī)?；芈洌瑥臉I(yè)人員數(shù)量環(huán)比持平，企業(yè)對于未來預期不佳。
浙公網安備 33010602000006號
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