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杭榮
近日，歐盟的“歐洲地平線”(Horizon-Europe)計劃宣布啟動了一項雄心勃勃的多學科項目——6G-EWOC。該項目專注于開發(fā)支持自動駕駛的6G通信技術(shù)，集結(jié)了來自8個歐洲國家的11家合作伙伴的力量。
為了實現(xiàn)這一目標，該項目將運用一系列尖端技術(shù)，包括精確傳感、光學無線通信、大容量前傳連接以及高效數(shù)據(jù)中心技術(shù)。這些技術(shù)將通過光子集成電路和人工智能的強大結(jié)合來實現(xiàn)。
6G網(wǎng)絡(luò)被譽為現(xiàn)代數(shù)字應(yīng)用的推動者，因為它能夠提供無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐量、極低的傳輸延遲以及無縫的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。這些優(yōu)勢使得6G技術(shù)在自動駕駛等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。
然而，將這些潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實需要高性能、緊湊且具有成本效益的實際實施解決方案。Horizon-Europe項目致力于減少傳感、通信和處理技術(shù)的尺寸和成本，同時提高應(yīng)用級性能，特別是在“互聯(lián)”車輛的背景下。
6G-EWOC項目的核心目標是構(gòu)建一個集成了人工智能技術(shù)的光纖-無線光6G網(wǎng)絡(luò)，以支持互聯(lián)汽車的移動性。這將通過將創(chuàng)新的研究與近期開發(fā)的早期原型通信、傳感和計算系統(tǒng)相結(jié)合來實現(xiàn)。這一為期三年的項目已于2024年1月正式啟動，標志著歐洲在引領(lǐng)6G通信技術(shù)發(fā)展方面邁出了重要一步。
6G-EWOC項目的核心任務(wù)是運用光子技術(shù)，實現(xiàn)車輛對周圍環(huán)境的精準感知，利用光學無線通信搭建車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接橋梁，并通過高容量光纖與數(shù)據(jù)中心的無縫對接，實時處理和計算收集的路邊數(shù)據(jù)。為了提升整體效率，該項目將人工智能(AI)技術(shù)融入其中，以協(xié)調(diào)和優(yōu)化車載6G基礎(chǔ)設(shè)施。
UPC巴塞羅那電信工程學院(ETSETB)教授兼高級寬帶通信中心(CCABA)研究員Antonio Lázaro將負責6G-EWOC項目的協(xié)調(diào)工作。他表示：“要讓未來的汽車實現(xiàn)更智能的自動駕駛，需要借助傳感和通信技術(shù)的深度集成，以增強車輛的感知能力和與現(xiàn)代ICT基礎(chǔ)設(shè)施的連接性。通過聯(lián)網(wǎng)車輛之間的信息交換以及與數(shù)據(jù)中心的無縫對接，車輛能夠獲取大量傳感器數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)中心則負責對這些數(shù)據(jù)進行實時整合與處理。”
這種理念被稱為“互聯(lián)出行”，它需要強大的網(wǎng)絡(luò)支持，具備處理海量生成信息的能力，并充分利用各種尖端通信和傳感技術(shù)，例如6G-EWOC項目中開發(fā)的那些技術(shù)。這些技術(shù)涵蓋了集成激光傳感器、無線光通信以及光學6G天線等多個領(lǐng)域。LIGENTEC首席商務(wù)官Michael Geiselmann指出：“光子學具有巨大的性能提升潛力，我們通過引入高度小型化的光學波束形成器作為光學天線來證明這一點。”
高容量光纖前傳將在交通基礎(chǔ)設(shè)施中實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的無縫傳輸至附近的數(shù)據(jù)中心，從而進行實時處理。人工智能技術(shù)將負責組織和編排所有的數(shù)據(jù)流，確保其順暢地傳輸?shù)礁鱾€分布式數(shù)據(jù)中心。此外，其他人工智能工具將整合各區(qū)域的車輛信息，構(gòu)建3D地圖的部分內(nèi)容，并將其與由各區(qū)域分布式計算生成的最終拼圖整合在一起。有了這種基于6G技術(shù)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施的支持，駕駛員和車輛將獲得實時更新的、詳盡而完整的地圖，從而讓出行更加安全。
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