近期，浙江省交通廳發(fā)布浙江省首批“四港”聯(lián)動(dòng)示范創(chuàng)建名單，浙江省物流協(xié)會參與評審工作。義烏、長興、樂清、嵊州、臨海5個(gè)示范縣(市、區(qū))和12個(gè)示范項(xiàng)目入選。
 

　　以下為首批“四港”聯(lián)動(dòng)示范項(xiàng)目的介紹：
 

　　“一網(wǎng)智聯(lián)”示范項(xiàng)目
 

　　——浙江四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展有限公司
 

　　“一網(wǎng)智聯(lián)”以寧波舟山港海鐵、水水網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)場景，推動(dòng)港口服務(wù)點(diǎn)向內(nèi)陸網(wǎng)點(diǎn)延伸，通過海運(yùn)訂艙、內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)訂艙一站式操作，實(shí)現(xiàn)“五個(gè)一”功能，即“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報(bào)關(guān)、一站聯(lián)運(yùn)、一路可視”。
 

　　華東國際聯(lián)運(yùn)港示范項(xiàng)目
 

　　——金華市浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港有限公司
 

　　近年來，位于金東區(qū)的華東國際聯(lián)運(yùn)港作為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，始終在“內(nèi)陸開放”領(lǐng)域深耕不輟，全力推動(dòng)“公、鐵、海、水”等多種運(yùn)輸方式協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)物流服務(wù)升級，發(fā)展速度不斷加快，港區(qū)物流服務(wù)水平走在全省乃至全國前列。目前，該港重點(diǎn)在“四個(gè)方面”實(shí)現(xiàn)新發(fā)展：一是提升班列，打造國際大宗商品交易交割中心。二是集采集配，降低工業(yè)原材料持續(xù)成本。三是多地聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)進(jìn)口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易模式。四是發(fā)展物流新業(yè)態(tài)新模式。
 

　　永康海鐵聯(lián)運(yùn)“一站兩港三線”示范項(xiàng)目
 

　　——永康國際陸港物流有限公司
 

　　永康市在原海鐵聯(lián)運(yùn)“一站兩港”的基礎(chǔ)上，開辟集裝箱經(jīng)公鐵聯(lián)運(yùn)至溫州下水駁運(yùn)到寧波港出海的新通道，通過反復(fù)試運(yùn)行，并持續(xù)優(yōu)化永康-溫州港-寧波舟山港“公-鐵-水-海”多式聯(lián)運(yùn)組織方案，壓縮運(yùn)輸和時(shí)間成本，試運(yùn)行成熟后進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營，并逐步發(fā)展形成規(guī)模，打造三線并發(fā)的“一站兩港三線”多式聯(lián)運(yùn)新模式。
 

　　2023年10月27日，裝載著保溫杯的4標(biāo)準(zhǔn)箱貨品從永康發(fā)出，在抵達(dá)樂清灣后下水駁運(yùn)至寧波穿山港，隨后搭乘地中海公司集裝箱船出海運(yùn)往美國，至此，永康—溫州樂清灣—寧波舟山港的“公鐵水海”多式聯(lián)運(yùn)新模式進(jìn)行初試。
 

　　義烏多式聯(lián)運(yùn)“一單制”示范項(xiàng)目
 

　　——義烏市市場發(fā)展委員會
 

　　近年來，義烏市集成資源拓寬國際物流通道，保障中小微主體暢運(yùn)全球，加快從開放“內(nèi)陸腹地”邁向“前沿高地”。目前，“義新歐”班列開通運(yùn)行19條線路，打通了西向依陸出境通道；打造為寧波舟山港第六港區(qū)，暢通東向依港出海通道，連通歐亞、輻射全球221個(gè)國家和地區(qū)。一是開辟“義新歐”中歐班列多式聯(lián)運(yùn)新通道。二是推廣海鐵聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)模式。三是探索中歐班列鐵路運(yùn)單物權(quán)化改革。
 

　　衢江區(qū)四省邊際多式聯(lián)運(yùn)樞紐港公水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目
 

　　——衢州市衢江區(qū)交通投資集團(tuán)有限公司
 

　　衢州積極推進(jìn)衢江港區(qū)運(yùn)營發(fā)展，港區(qū)一期2023年吞吐量突破380萬噸，適水貨種實(shí)現(xiàn)煤、糧、鋼、紙大宗貨物全覆蓋。港區(qū)二期項(xiàng)目建成后將成為錢塘江中上游最大內(nèi)河港口，進(jìn)一步提升港區(qū)服務(wù)能級。該示范項(xiàng)目以木漿等“水水中轉(zhuǎn)”進(jìn)口和特種紙集裝箱出口為代表，創(chuàng)新“江海聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式，打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展的國際循環(huán)示范線；以煤炭、鐵礦石、糧食等流入和以礦石、水泥等流出為特色，促進(jìn)同船“重進(jìn)重出”，打造水運(yùn)干線航道與公鐵區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò)高效銜接的國內(nèi)循環(huán)示范線；以進(jìn)口糧食調(diào)運(yùn)、輪換和噸袋貨種出運(yùn)為特色，促進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”，打造四省邊際橋頭堡特色示范線。
 

　　此外，項(xiàng)目圍繞港區(qū)一期、二期融合發(fā)展，全力打造錢塘江流域首個(gè)煤棚倉儲交易市場、紙漿倉儲交割庫，建設(shè)冷鏈交易市場，打造“冷鏈骨干樞紐+預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)集群”的“新型物流+加工業(yè)態(tài)”模式，加速產(chǎn)業(yè)集聚，推進(jìn)港產(chǎn)融合。
 

　　鎮(zhèn)海港區(qū)公鐵水管多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目
 

　　——寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司
 

　　寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司立足自身“公路四通八達(dá)、鐵路直達(dá)港口、海路輻射全球、內(nèi)河互聯(lián)互通、管道內(nèi)暢外聯(lián)”的基礎(chǔ)優(yōu)勢，緊抓多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展需求，做強(qiáng)海河、做優(yōu)海鐵，優(yōu)化疏運(yùn)結(jié)構(gòu)，降低物流成本，推動(dòng)港區(qū)可持續(xù)發(fā)展，打造“專業(yè)化、規(guī)模化、現(xiàn)代化的公鐵水管多式聯(lián)運(yùn)港區(qū)”發(fā)展示范標(biāo)桿。一是以海港為龍頭，充分發(fā)揮鎮(zhèn)海港區(qū)海港、河口港 疊加的區(qū)位優(yōu)勢。二是以鐵路港為支撐，促進(jìn)貨物公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。三是以管道運(yùn)輸為骨架，促進(jìn)液(氣)體散貨運(yùn)輸由 公路轉(zhuǎn)向管道。四是以公路港為基礎(chǔ)，提升路網(wǎng)快速集疏運(yùn)水平。五是以信息港為紐帶，優(yōu)化提升交通物流智慧化水平。
 

　　臺州南鐵路智慧陸港聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目
 

　　——浙江交投智慧陸港有限公司
 

　　臺州南鐵路智慧陸港新區(qū)項(xiàng)目位于臺州市路橋區(qū)螺洋街道火炬村，占地770.3畝，是臺州首個(gè)國家二級3.0版本的鐵路智慧物流基地，也是臺州最大的公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地。項(xiàng)目主要依托甬臺溫鐵路、金臺鐵路物流大通道，以鐵路貨運(yùn)服務(wù)為基礎(chǔ)，集綜合倉儲、公鐵海聯(lián)運(yùn)、商務(wù)商貿(mào)、金融服務(wù)等功能為一體。此次創(chuàng)建，圍繞當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)及民生物資供給物流需求，項(xiàng)目運(yùn)營單位制訂了“依托鐵路運(yùn)輸資源，做好物流服務(wù)，發(fā)展供應(yīng)鏈衍生業(yè)務(wù)”的實(shí)施方案，有利于打造浙東南綜合型多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。
 

　　慈溪市大洋山站工貿(mào)運(yùn)一體公鐵聯(lián)運(yùn)基地示范項(xiàng)目
 

　　——慈溪市鐵路管理處有限公司
 

　　慈溪市大洋山站工貿(mào)運(yùn)一體公鐵聯(lián)運(yùn)基地示范項(xiàng)目申報(bào)主體為慈溪市鐵路管理處有限公司。2022年，該鐵路貨站貨物吞吐量73.6萬噸，運(yùn)輸貨物以商品車、集裝箱、化工產(chǎn)品、鋼材等為主，運(yùn)輸方向涵蓋全國鐵路各大站點(diǎn)。
 

　　本項(xiàng)目計(jì)劃充分發(fā)揮慈溪作為長三角南翼先進(jìn)制造業(yè)高地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和寧波都市圈融滬聯(lián)杭橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，在前期商品車、化工原材料等領(lǐng)域公鐵聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上，利用2-3年時(shí)間全面拓展本地及周邊地區(qū)制造業(yè)貨源，不斷創(chuàng)新運(yùn)營組織模式，大力推進(jìn)聯(lián)運(yùn)信息和裝備技術(shù)升級，進(jìn)一步提升現(xiàn)代物流對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展的支撐保障能力，高水平打造與慈溪經(jīng)濟(jì)體量及地位相匹配的長三角南翼多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新示范高地。
 

　　嘉興港獨(dú)山港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)樞紐示范項(xiàng)目
 

　　——浙江海港嘉興港務(wù)有限公司
 

　　為提升嘉興港碼頭泊位支撐能力、加快外海碼頭和內(nèi)河港池建設(shè)、有效提升海河聯(lián)運(yùn)保障能力，嘉興港務(wù)將著力推進(jìn)獨(dú)山港區(qū)B21、B22、B25、B26外海多用途碼頭建設(shè)和獨(dú)山Ⅱ號內(nèi)河港池工程建設(shè)，完善海河聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)嘉興港海河聯(lián)運(yùn)能力建設(shè)，B21、B22碼頭工程預(yù)計(jì)于2024年12月建成，B25、B26碼頭工程預(yù)計(jì)于2024年10月建成，獨(dú)山Ⅱ號內(nèi)河港池工程預(yù)計(jì)于2024年12月建成；加強(qiáng)與內(nèi)河碼頭進(jìn)行合作對接，以點(diǎn)帶線，以線成面，不斷完善海河聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，在現(xiàn)已開通航線基礎(chǔ)上持續(xù)推進(jìn)內(nèi)河航線網(wǎng)絡(luò)布局，完善海河聯(lián)運(yùn)輻射面；著力推進(jìn)“綠色港區(qū)”建設(shè)，以開拓創(chuàng)新、先行先試為發(fā)展要點(diǎn)，率先發(fā)展電力儲能、氫能等新能源動(dòng)力港口機(jī)械和船舶，全力建設(shè)長三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港，全力打造全國海河聯(lián)運(yùn)示范區(qū)。
 

　　凱鴻物流多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目
 

　　——浙江凱鴻物流股份有限公司
 

　　凱鴻物流多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目創(chuàng)建周期為2024-2025年，通過多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，集中發(fā)揮集裝箱多式聯(lián)運(yùn)物流的快速、高效優(yōu)勢，為客戶提供一體化物流服務(wù)，積極創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)產(chǎn)品，不斷開辟多式聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)，利用海、陸、空、鐵、河多種運(yùn)輸模式優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)組合，提升物流組織效率，促進(jìn)資源集約利用，降低社會物流成本，形成可復(fù)制可推廣的物流運(yùn)營新模式。通過推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)布局與拓展、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、有效創(chuàng)新組織模式、持續(xù)推動(dòng)節(jié)能減排、綠色發(fā)展。形成一套對于物流行業(yè)的發(fā)展具有示范推廣意義的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?br /> 

　　溫州大型國際集貨拼箱基地+智慧物流示范項(xiàng)目
 

　　——溫州市四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展有限公司
 

　　溫州大型國際集貨拼箱基地(項(xiàng)目近期已奠基動(dòng)工)。位于浙江溫州海經(jīng)區(qū)二期，總面積約327畝，總投資約11.5億元。針對溫州政府部門以及港航生產(chǎn)性企業(yè)提供多方位的物流服務(wù)。主要業(yè)態(tài)為集貨拼箱、國際物流和城市供應(yīng)鏈。主要服務(wù)對象為溫州內(nèi)外貿(mào)生產(chǎn)制造、貨運(yùn)代理、物流配送企業(yè)等。
 

　　智慧物流數(shù)字項(xiàng)目。一是溫州物流信息樞紐港。以溫州“四港”物流樞紐為資源基礎(chǔ)，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，開發(fā)物流跟蹤與監(jiān)管、物流交易、物流信息共享、物流信息技術(shù)咨詢等功能，目標(biāo)搭建業(yè)務(wù)協(xié)作“一單制”、物流跟蹤“一站式”、信息服務(wù)“一窗口”的智慧物流創(chuàng)新模式，促進(jìn)各方物流信息資源的高效整合利用。努力打造成為跨行業(yè)、跨部門、線上線下聯(lián)動(dòng)的綜合性、開放式、智慧化的物流信息服務(wù)平臺。
 

　　德清海河聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效示范項(xiàng)目
 

　　——浙江海港德清港務(wù)有限公司
 

　　“海河聯(lián)運(yùn)”是將海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，利用水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低等優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合多種運(yùn)輸方式，提升整體運(yùn)輸效率。作為浙江省重要內(nèi)河節(jié)點(diǎn)和物流樞紐，通過“海河聯(lián)運(yùn)”，德清港不僅能與長江經(jīng)濟(jì)帶相結(jié)合，也能與世界各大港口相聯(lián)通。
 

　　該項(xiàng)目依托德清港地處杭嘉湖地區(qū)中心區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢，以及周邊公路及水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)的良好基礎(chǔ)，計(jì)劃在2-3年內(nèi)，通過優(yōu)化運(yùn)輸路徑、減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)等舉措，提高集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，全面拓展本地及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)適水貨物，提高海河聯(lián)運(yùn)出運(yùn)比例，大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”。