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據(jù)外媒報(bào)道，Aeva Technologies在1月9日表示，該公司已與德國(guó)戴姆勒卡車(chē)公司達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值10億美元的協(xié)議，為后者的自動(dòng)駕駛卡車(chē)提供傳感器。戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車(chē)預(yù)計(jì)將于2027年在美國(guó)上路。
Aeva總部位于美國(guó)硅谷(Silicon Valley)，創(chuàng)始人為蘋(píng)果公司數(shù)位資深員工。該公司的產(chǎn)品是一種被稱為激光雷達(dá)的傳感器，可以幫助車(chē)輛獲得道路的詳細(xì)情況。Aeva的傳感器可以探測(cè)遠(yuǎn)處物體的移動(dòng)速度，有助于幫助自動(dòng)駕駛車(chē)輛躲避其他車(chē)輛和行人。
Aeva表示，本次交易的總價(jià)值預(yù)計(jì)為10億美元，但該公司沒(méi)有具體透露合作將持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)有透露每輛卡車(chē)上將安裝多少個(gè)傳感器。Aeva透露，該公司將于今年獲得這筆交易的部分營(yíng)收，并計(jì)劃于2026年開(kāi)始為戴姆勒卡車(chē)生產(chǎn)傳感器。
Aeva的傳感器最終將安裝在戴姆勒卡車(chē)公司的 Freightliner Cascadia卡車(chē)平臺(tái)上，該公司的 Torc Robotics部門(mén)正在為平臺(tái)配備自動(dòng)駕駛技術(shù)。戴姆勒卡車(chē)公司首席執(zhí)行官M(fèi)artin Daum曾在去年表示，該公司的目標(biāo)是到2027年讓自動(dòng)駕駛卡車(chē)上路行駛。
此前，一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)在舊金山(San Francisco)發(fā)生了一起撞人事故，在事故被媒體大肆報(bào)道之后，許多乘用車(chē)制造商都縮減了自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)計(jì)劃。但沿固定路線行駛的自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸仍然吸引著人們的興趣，因?yàn)檫@些企業(yè)清楚地知道，長(zhǎng)途旅行必須支付給人類司機(jī)高額費(fèi)用。未來(lái)，人類司機(jī)仍然將負(fù)責(zé)最后幾英里的運(yùn)輸，但不再負(fù)責(zé)中間的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
Aeva首席執(zhí)行官Soroush Salehian對(duì)媒體表示：“高速公路自動(dòng)駕駛的商業(yè)案例和效率非常清晰，這項(xiàng)技術(shù)將讓司機(jī)晚上可以回家睡覺(jué)。”
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