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CJK-3Z 觸頭強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān)
CJK-3Z,強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān),磁性開關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn),磁性接近開關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景,磁感應(yīng)開關(guān)參數(shù)品牌
杭榮
12月24日上午，由中交上航局投資、中交疏浚技術(shù)中心總包、上海振華重工建造的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的15000方艙容大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪，在振華重工啟東海洋工程隆重舉行吉水儀式，標(biāo)志著我國(guó)LNG動(dòng)力耙吸式挖泥船的研發(fā)設(shè)計(jì)建造填補(bǔ)了清潔能源挖泥船的空白。
啟東市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)高廣軍，啟東市海工船舶工業(yè)園黨工委副書記李軍，中交疏浚黨委常委、副總裁、總工程師劉樹東，中交上航局黨委書記、董事長(zhǎng)王柏歡，振華重工黨委書記、副董事長(zhǎng)由瑞凱，黨委常委、副總裁張健，副總裁、總工藝師陸漢忠，中交疏浚中心黨委書記張晴波，中港疏浚黨委書記、執(zhí)行董事范中發(fā)，中國(guó)船舶七〇八所副所長(zhǎng)朱建璋出席儀式。
高廣軍肯定了振華重工建造“大國(guó)重器”的突出成績(jī)，他表示，“新海鱘”號(hào)是中交集團(tuán)兩大核心板塊和中國(guó)船舶七〇八所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的重要成果，希望振華啟東海工以此為新的起點(diǎn)，打造世界一流海工品牌。
劉樹東表示，15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船是中交疏浚與振華重工全力合作的智慧結(jié)晶，具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平，將極大增強(qiáng)中交疏浚在國(guó)內(nèi)外疏浚市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
王柏歡在致辭中對(duì)關(guān)心幫助項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)以及參建單位、人員表示感謝。他表示，船舶高質(zhì)量建成，將積極推動(dòng)疏浚行業(yè)裝備技術(shù)進(jìn)步發(fā)展，有力推動(dòng)疏浚裝備綠色化、低碳化升級(jí)。
由瑞凱對(duì)項(xiàng)目的順利吉水表示祝賀，對(duì)各方長(zhǎng)期以來(lái)的關(guān)心支持表示感謝。他表示，公司將繼續(xù)發(fā)揮全鏈條優(yōu)勢(shì)，為海內(nèi)外客戶提供世界領(lǐng)先服務(wù)，為國(guó)家海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類船舶，主要負(fù)責(zé)航道疏浚維護(hù)，同時(shí)也是吹沙填海的“大國(guó)重器”。該項(xiàng)目由中國(guó)船舶七〇八所設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容達(dá)17000立方米。主甲板以下共3層，底層放置主機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備，中間層放置集控臺(tái)、配電板等控制系統(tǒng)，上層主甲板放置吊機(jī)及疏浚設(shè)備。該項(xiàng)目是目前全球艙容最大的LNG動(dòng)力耙吸式挖泥船。
該項(xiàng)目配備國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)僅需1人同時(shí)完成駕駛和疏浚作業(yè)。該項(xiàng)目LNG和柴油燃料可隨時(shí)切換使用，從而最大程度上實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的目的。
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年9月份交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程，對(duì)助推國(guó)內(nèi)綠色航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。
啟東市政府、啟東海工船舶工業(yè)園區(qū)、南通海事局、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)交建、中交疏浚、中交上航局、中港疏浚、上海航道物流、中交疏浚中心、中國(guó)船舶七〇八所、瓦錫蘭公司、ABB公司、友奇環(huán)境公司、振華重工等代表出席儀式。(文/施燕 圖/陸志東)
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