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氣動離合器COREMO E4-NA1976 蝶形剎車片 水泵制動器
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隨著混動技術(shù)的迅速發(fā)展和全球新能源政策的導(dǎo)向，許多車企仍在繼續(xù)探索燃油車節(jié)能減排的更多可能性，這突顯出混動車型在未來發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。
蜂巢傳動作為長城汽車旗下全資子公司，在混動技術(shù)領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵的角色，所涉及的主要業(yè)務(wù)涵蓋傳動系統(tǒng)裝置，其使命不僅在于引領(lǐng)混動汽車的創(chuàng)新，更是為長城汽車集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型提供了堅實的基礎(chǔ)。事實上，DHT(專用混合動力變速器)技術(shù)是新能源汽車領(lǐng)域重要的技術(shù)路線之一，為應(yīng)對當(dāng)今的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)提供了合理的解決方案。配置DHT的汽車由于續(xù)航不受充電時長影響，因而擁有穩(wěn)定的用戶群體。這一技術(shù)讓汽車能夠同時利用汽油發(fā)動機(jī)和電機(jī)兩種動力源，并實現(xiàn)它們之間快速高效的動力共享。
蜂巢易創(chuàng)科技有限公司副總裁武紅超表示
蜂巢傳動DHT技術(shù)展示了混動汽車領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新，為長城檸檬DHT產(chǎn)品注入卓越性能表現(xiàn)。作為我們新技術(shù)的合作伙伴，柯馬可靠的設(shè)計和工程能力印證了其在該領(lǐng)域的杰出地位。在項目執(zhí)行階段，盡管多次受到疫情影響，柯馬依然嚴(yán)格按計劃交付，且制造質(zhì)量始終如一。這種穩(wěn)定性對我們的生產(chǎn)流程至關(guān)重要，使我們能夠滿足市場需求并保持高效率生產(chǎn)。
挑戰(zhàn)
The Challenge
2021年初，蜂巢傳動為了實現(xiàn)自主研發(fā)的檸檬DHT混動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，開始尋求可信賴的裝配線合作伙伴，以實現(xiàn)批量生產(chǎn)。柯馬憑借深厚的自動化專業(yè)知識和創(chuàng)新能力參與了該項目的合作。在新興技術(shù)領(lǐng)域面前，雙方必須在設(shè)計和實施階段持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以優(yōu)化制造效率和成本。
由于檸檬混動DHT具有高集成度、高智能化和高適配性等特點(diǎn)，對制造精度和產(chǎn)品質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求。同時，裝配線的設(shè)計必須具備足夠的柔性和可擴(kuò)展性，以適應(yīng)未來產(chǎn)品的變化和升級。這意味著柯馬不僅要滿足當(dāng)前產(chǎn)品的制造要求，還要為未來的產(chǎn)品升級改造提前做好準(zhǔn)備。
此外，在競爭激烈的市場環(huán)境下，為實現(xiàn)客戶在市場份額方面的戰(zhàn)略目標(biāo)，柯馬團(tuán)隊需要應(yīng)對提高生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和增加出貨量的挑戰(zhàn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量并滿足檸檬DHT在市場上的裝車需求。所有這些因素使得該項目成為了一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的復(fù)雜任務(wù)。
解決方案
The Solution
DHT變速器總成裝配項目共規(guī)劃六條生產(chǎn)線，柯馬設(shè)計部署涵蓋電機(jī)裝配線、軸系裝配線、總裝配線、總成測試線在內(nèi)的核心工藝部分，覆蓋了熱套、合裝以及合箱，軸系壓裝和總成EOL測試等關(guān)鍵工藝，實現(xiàn)了從零部件到整機(jī)下線的全工藝總成裝配。
大量先進(jìn)自動化技術(shù)的應(yīng)用顯著提升了生產(chǎn)效率。在軸系裝配過程中，柯馬使用機(jī)器人視覺引導(dǎo)技術(shù)，實現(xiàn)了離殼分裝和自動上線，減少了生產(chǎn)線上的等待和停機(jī)時間，同時提高了工序的流程效率。軸系入箱站位采用多測頭自動選墊測量技術(shù)，同時進(jìn)行復(fù)檢工藝，確保零件符合規(guī)格、角度精準(zhǔn)，從而實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率，減少裝配錯誤。此外，通過五根軸系拼裝后整體自動入殼工藝，在軸系入殼時減少了人工干預(yù)，提升了裝配的準(zhǔn)確性和效率。
另外，柯馬采用工藝集成整體站位設(shè)計來確保產(chǎn)線的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。例如，在電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子分裝站位和雙轉(zhuǎn)子入定殼合裝站位通過這一設(shè)計方法，不僅減少了操作人員數(shù)量還節(jié)省了產(chǎn)線上的空間和資源。特別是轉(zhuǎn)子分裝線到主線的搬運(yùn)，采用自動搬運(yùn)的方式保證了工件搬運(yùn)的精度，避免了人工搬運(yùn)產(chǎn)生磕碰等質(zhì)量風(fēng)險，確保了產(chǎn)品裝配質(zhì)量。項目實施過程中還廣泛采用伺服壓機(jī)，能夠讓設(shè)備在壓裝的裝配工藝過程中，全程監(jiān)控力和位移等工藝參數(shù)，保障整個生產(chǎn)過程的質(zhì)量可控，并支持后續(xù)數(shù)據(jù)追溯。
為增強(qiáng)生產(chǎn)線柔性，降低后期DHT產(chǎn)品升級的投產(chǎn)成本，柯馬將大部分站位都做了柔性化兼容設(shè)計，提高生產(chǎn)線的適應(yīng)性和效率。全線使用12臺機(jī)器人，并配備自動切換工裝夾具，能夠快速適應(yīng)不同產(chǎn)品和工件的尺寸，有助于實現(xiàn)生產(chǎn)線的快速切換，以滿足市場的不同需求。
成果
The Result
這一具有重要技術(shù)意義的生產(chǎn)線的成功交付，標(biāo)志著雙方在新能源技術(shù)大規(guī)模部署方面邁出了關(guān)鍵一步。柯馬通過優(yōu)先考慮柔性化、自動化效率和質(zhì)量為先的制造理念，柯馬助力蜂巢傳動實現(xiàn)了每年15萬臺的單線產(chǎn)能目標(biāo)，并通過集成視覺系統(tǒng)、傳感器監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程100%防錯，同時將全線額定節(jié)拍穩(wěn)定在113秒以下。
此外，柯馬還部署了MES信息化系統(tǒng)，對生產(chǎn)線進(jìn)行科學(xué)管理調(diào)度，以嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)和管理體系為檸檬DHT提供卓越的品質(zhì)保障。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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