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      智能航運(yùn)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)在上海舉行

      2023-12-08 10:59:09來源:“中國(guó)船舶”微信公眾號(hào) 關(guān)鍵詞:智能航運(yùn)技術(shù)船舶與海洋技術(shù)閱讀量:25403

      導(dǎo)讀:在船舶和航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,標(biāo)準(zhǔn)化作為固化技術(shù)成果、打通行業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段,對(duì)智能航運(yùn)發(fā)展具有基礎(chǔ)性和引領(lǐng)性作用。
        12月6日,在第21屆中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)期間,由中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦、中國(guó)船舶集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化研究中心承辦的智能航運(yùn)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)在滬舉行。
        日本郵船株式會(huì)社MTI技術(shù)研究所所長(zhǎng)鈴木英樹在研討會(huì)開幕致辭中表示,智能航運(yùn)的發(fā)展需要更為開放和緊密的國(guó)際合作,MTI與中船綜合院將加強(qiáng)交流,在智能航運(yùn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
       
        中船綜合院聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)單位以及日本、韓國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、丹麥等國(guó)家專家主導(dǎo)研制的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 23799《船舶與海洋技術(shù) 船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》目前已進(jìn)入出版階段,即將由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式發(fā)布。研討會(huì)上,作為 ISO/TC8國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)秘書處、國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位,中船綜合院負(fù)責(zé)人向ISO 23799的編制單位代表頒發(fā)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制證書。
       
        近年來智能航運(yùn)已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì),能夠在提高海運(yùn)安全水平、降低事故風(fēng)險(xiǎn)和損害、緩解海員短缺等方面發(fā)揮重要作用。世界主要海事國(guó)家紛紛加快自主船舶研究步伐,在設(shè)備系統(tǒng)研發(fā)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定、商業(yè)模式構(gòu)建等方面開展了大量工作。國(guó)際海事組織加速開展海上自主水面船舶目標(biāo)型規(guī)則制定,旨在將智能航運(yùn)納入國(guó)際海事法規(guī)監(jiān)管框架,為自主船舶的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供法律基礎(chǔ)。
       
        在船舶和航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,標(biāo)準(zhǔn)化作為固化技術(shù)成果、打通行業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段,對(duì)智能航運(yùn)發(fā)展具有基礎(chǔ)性和引領(lǐng)性作用。當(dāng)前ISO/TC8 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)正在加速推進(jìn)智能航運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化路線圖和船舶數(shù)據(jù)、通信、網(wǎng)絡(luò)安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,吸引了來自中國(guó)、日本、韓國(guó)、挪威、美國(guó)等諸多國(guó)家的技術(shù)和專家資源,為智能航運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)交流與研討創(chuàng)造了良好平臺(tái)。
       
        據(jù)悉,中船綜合院長(zhǎng)期深耕智能航運(yùn)領(lǐng)域,致力以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手,瞄準(zhǔn)智能航運(yùn)前沿問題,搭建多方交流合作平臺(tái),營(yíng)造國(guó)際國(guó)內(nèi)智能航運(yùn)發(fā)展良好生態(tài)。
       
        研討會(huì)上,中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨、日本郵船MTI研究所安藤英幸主任和中村純經(jīng)理以及上船院、中船綜合院的資深專家圍繞智能航運(yùn)的技術(shù)現(xiàn)狀、工程應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、未來趨勢(shì)等問題進(jìn)行了深入的交流研討。與會(huì)代表圍繞海上自主水面船舶技術(shù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求進(jìn)行了熱烈討論。
       
        來自智能航運(yùn)領(lǐng)域相關(guān)工業(yè)部門、交通行業(yè)、高校、企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家等100余人參加研討會(huì)。
       
        | 記   者:王智輝
       
        | 責(zé)   編:寧湘舒
       
        | 校   對(duì):王    琦
       
        | 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄
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