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寧德時(shí)代“滑板底盤”續(xù)航里程突破1000公里 2024年開始量產(chǎn)

2023-12-01 09:03:25來源：快科技關(guān)鍵詞：滑板底盤底盤域控制器閱讀量：22573

導(dǎo)讀：目前，寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能開發(fā)的滑板底盤已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。

　　11月30日消息，據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會上透露：

　　目前，寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能開發(fā)的滑板底盤已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。

　　該車實(shí)現(xiàn)75%的電池包成組效率，續(xù)航里程突破1000公里，低溫衰減在零下7度時(shí)小于30%，百公里電耗10.5kWh，實(shí)現(xiàn)了5分鐘充電300公里，且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求，下車體碰撞能量吸收大于80%。

　　吳凱表示，該滑板底盤集成了高壓低壓、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，并配置了底盤域控制器，預(yù)計(jì)在明年三季度將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　寧德時(shí)代此前介紹，所謂滑板式底盤，即將電池、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上，形成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū)，可降低車輛購置成本并節(jié)省能耗，同時(shí)擴(kuò)大車輛乘坐空間。

　　通過預(yù)留的電氣和車體接口，能實(shí)現(xiàn)上下車體分離解耦，進(jìn)而使上車體可以根據(jù)實(shí)際需求更換，一套底盤可開發(fā)多款車型。

　　此外，由于底盤集成度高，表面平整，就像滑板一樣，“滑板底盤”的名字由此而來。

　　原標(biāo)題：寧德時(shí)代“滑板底盤”續(xù)航破一千公里明年開始量產(chǎn)

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