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上周智能汽車領域大事如下：
星紀魅族宣布完成20億元融資
11月16日，星紀魅族集團宣布完成總計20億元的天使+輪及A輪融資，投后估值超100 億元。其中，天使+輪融資于上半年完成，投資方為容億投資、星元基金、武漢經(jīng)開等，A輪融資于近日完成，由亞投基金和嘉實國際領投，QC Capital、武漢經(jīng)開及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴等跟投。
同時，星紀魅族集團還進行了組織架構(gòu)調(diào)整，由聯(lián)合創(chuàng)始人沈子瑜擔任 CEO，全面負責集團工作；聯(lián)合創(chuàng)始人蘇靜擔任集團總裁，負責公司日常運營；戚為民接替蘇靜出任CFO，負責財務及投融資相關工作。星紀魅族集團由魅族科技和星紀時代戰(zhàn)略融合而來，于今年3月正式宣布成立，總部設在武漢，致力于推動消費電子與汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合。
小智點評：這次融資反映了市場對星紀魅族集團業(yè)務前景的樂觀看法，或?qū)⒂兄谛羌o魅族集團加速其在智能出行領域的布局，探索消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的跨界融合。
傳知行科技即將赴港IPO
據(jù)路透社報道，兩位知情人士透露，中國自動駕駛公司知行科技(iMotion Automotive Technology)計劃于11月最后一周在中國香港進行首次公開募股(IPO)，目標籌資1億美元。
知情人士表示，知行科技計劃于12月第一周開始在香港證券交易所(HKEX)交易。但知情人士也指出，由于通脹率居高不下以及全球利率上升，全球金融市場仍然不太穩(wěn)定，因此該公司的計劃可能會發(fā)生變化。
小智點評：在新能源和智能化驅(qū)動的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，自動駕駛乘用車在汽車行業(yè)的地位不斷提升，自動駕駛域控制器作為實現(xiàn)自動駕駛的核心部件之一正在迅速發(fā)展。上市或?qū)⒂兄谥锌萍极@得更多的資金支持，進一步加速其在自動駕駛領域的研發(fā)和商業(yè)化進程，以更好地應對激烈的市場競爭，提高其在全球市場的競爭力。
寶馬將于2024年在德國推出脫手駕駛系統(tǒng)
2024年，德國部分寶馬7系車主將可以在一定的限定條件下，讓雙手離開方向盤，并且讓視線離開路面，在高速公路上行駛。寶馬在一份聲明中表示，不久后，德國現(xiàn)款7系和i7車主將可以購買其L3半自動駕駛軟件，該軟件將于2024年3月搭載在上述車型上。L3高級駕駛輔助系統(tǒng)允許汽車在高速公路上實現(xiàn)自我控制，在理想條件下，在打開該系統(tǒng)后，駕駛員可以在短時間內(nèi)將雙手從方向盤上移開，視線也可以離開路面。
與奔馳的系統(tǒng)類似，寶馬的半自動駕駛軟件只能在高速公路上使用，且最高速度不可超過60公里/小時。在使用該系統(tǒng)的時候，駕駛員可以將視線從道路上移開，合法地觀看車輛中央信息娛樂屏上的視頻。這套系統(tǒng)最初只在7系和i7車型上使用，選裝價格為6,000歐元。寶馬預計，該公司未來將在德國之外的地區(qū)推廣該系統(tǒng)，前提是當?shù)胤ㄒ?guī)允許車主使用L3半自動駕駛系統(tǒng)。
小智點評：寶馬推出的L3級別脫手駕駛系統(tǒng)是其自動駕駛技術(shù)的一次突破，也是自動駕駛開始正朝著更高級別發(fā)展的實證。不過目前來看，寶馬的L3級別脫手駕駛系統(tǒng)依然受到種種限制，想要真正實現(xiàn)全場景無人駕駛，任重道遠。
通用Cruise自動駕駛業(yè)務全面停駛
據(jù)路透社報道，美國車輛制造商通用汽車旗下無人駕駛汽車部門Cruise宣布，將中止在美國進行的所有自動駕駛業(yè)務，包括配有安全員的有人監(jiān)督駕駛，以配合相關部門的進一步調(diào)查。
在一篇博文中，Cruise表示，將利用這次有序的暫停來進行全面的安全審查，并進一步重建公眾的信任。同時，Cruise將繼續(xù)在封閉的訓練環(huán)境中運營車輛，并保持積極的模擬計劃，以專注于推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。此外，Cruise表示之前雇傭的獨立工程公司Exponent將擴展調(diào)查范圍，對其安全系統(tǒng)和技術(shù)進行“全方位審查”，來進行根本原因的分析。除了之前公布的聘請永久首席安全官的舉措外，Cruise還計劃雇傭一位外部安全專家來審查公司的安全運營和文化。
小智點評：作為自動駕駛技術(shù)領域的之一，Cruise的停駛或許會對整個自動駕駛行業(yè)產(chǎn)生一定影響，特別是監(jiān)管機構(gòu)和社會各界對自動駕駛技術(shù)的信任度可能會下降，這可能會讓近年來快速發(fā)展的自動駕駛技術(shù)面臨更大的挑戰(zhàn)。
小鵬汽將推出多款15萬級別的車型，MONA首款車型將于2024年第三季度上市
在小鵬汽車第三季度財報電話會議上，何小鵬透露：旗下全新品牌“MONA”的首款車型將在2024年第三季度上市，該品牌的首款車型將定位為緊湊型純電轎車，其價格將在15萬級別。MONA品牌與小鵬汽車和滴滴的合作有關。今年8月，小鵬汽車發(fā)布公告，與滴滴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，標的業(yè)務涵蓋新款智能電動汽車的研發(fā)、設計和工程開發(fā)。其中提到了一款 A 級智能電動汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進入市場，預計于 2024 年開始量產(chǎn)，項目代號“MONA”。
11月13日，小鵬汽車在港交所發(fā)布公告，稱收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務資產(chǎn)的首次交割已于2023年11月13日發(fā)生。此外，在第三季度財報電話會議上，小鵬汽車還將推出多款15萬級別的車型，這些車將支持高階的輔助駕駛。值得一提的是，即將發(fā)布的MONA品牌將會與小鵬汽車分開銷售。
小智點評：MONA首款車型和更多15萬級別車型的推出，將使小鵬汽車能夠覆蓋更廣泛的市場群體，滿足不同消費者的需求，其核心競爭力之一是這些車型將支持高階的輔助駕駛，能否取得效果，有待觀察。
易控智駕宣布完成4.5億元股權(quán)融資
11月17日，易控智駕宣布已于近日完成近4億元股權(quán)融資，本次融資由興富資本領投，申萬創(chuàng)新投以及老股東辰韜資本、興杭國投等多家機構(gòu)跟投。至此，今年易控智駕合計完成近4.5億元融資。
易控智駕指出，本輪融資將持續(xù)用于提高露天礦無人駕駛運輸解決方案及產(chǎn)品的研發(fā)，推進礦山無人駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)應用及在國際化市場上大規(guī)模商業(yè)化落地。易控智駕成立于2018年，致力于為礦區(qū)提供無人駕駛技術(shù)與運輸運營服務。
小智點評：近年來，礦車司機招聘和管理越發(fā)困難，而相對封閉的環(huán)境更適合自動駕駛車的運營，使得礦山成為對自動駕駛剛需強烈的場景之一。隨著國家對智能礦山建設相關政策的推進和相關技術(shù)能力的提高，礦山無人駕駛迎來利好，潛在市場空間巨大。
奕行智能完成超億元Pre-A+輪融資
近日，奕行智能科技(廣州)有限公司(以下簡稱“奕行智能”)完成超億元人民幣Pre-A+輪融資。本輪融資由廣州南沙科金控股集團下屬廣州南沙區(qū)南金基金領投，華僑銀行集團旗下獅城資本跟投。
接下來，奕行智能將圍繞AI大模型落地車載等端側(cè)需要的核心技術(shù)、產(chǎn)品及軟件棧繼續(xù)加大投入，同時為已流片芯片的大規(guī)模量產(chǎn)做準備。奕行智能成立于2022年1月，是一家自動駕駛芯片研發(fā)商，主要研發(fā)運營中心在上海，并在廣州、深圳、成都、杭州、南京、北京等地設有研發(fā)中心。自成立至今，奕行智能已完成三輪融資，累計融資金額超過1億美元。
小智點評：自2022年開始，NOA開始從高速逐漸向城區(qū)擴展，大模型的應用加快了這一進程，進一步對自動駕駛芯片和相關廠商提出了更高要求，對于相關廠商既是挑戰(zhàn)，也是機遇。
原標題:小智一周要聞丨星紀魅族完成20億元融資；傳知行科技即將赴港IPO
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