智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
傾技
據(jù)報(bào)道，近日(11月3日)，濰柴(煙臺(tái))新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工。
該項(xiàng)目總投資560億元，由山東重工旗下濰柴動(dòng)力與比亞迪聯(lián)合投資建設(shè)，計(jì)劃打造貫穿新能源商用車動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。
項(xiàng)目分為兩部分，其中濰柴動(dòng)力與比亞迪將合作建設(shè)動(dòng)力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電池制造能力。
維科網(wǎng)鋰電注意到，比亞迪與濰柴動(dòng)力的合作始于今年5月12日。彼時(shí)，濰柴動(dòng)力與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在山東合資生產(chǎn)動(dòng)力電池，建設(shè)動(dòng)力電池研發(fā)制造基地。
10月13日，濰柴弗迪電池有限公司(簡稱“濰柴弗迪”)正式成立，法定代表人馮剛，注冊(cè)資本10億元人民幣。
濰柴弗迪經(jīng)營范圍含電池制造，電池銷售，技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。
股權(quán)穿透顯示，濰柴弗迪由比亞迪、濰柴動(dòng)力間接共同持股，其中，比亞迪旗下的弗迪電池為第一大股東，持股比例51%；濰柴新能源為第二大股東，持股比例為49%。
560億元的投資主體，估計(jì)就是濰柴弗迪。
濰柴動(dòng)力是我國最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造商，近些年業(yè)務(wù)范圍拓展至純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三個(gè)技術(shù)路線。聯(lián)手比亞迪將是濰柴動(dòng)力在新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈的的又一次加碼。
比亞迪是在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜中，高居前二，其刀片電池為市場所屬知。
今年10月，比亞迪新能源汽車月銷量首次突破30萬輛大關(guān)，達(dá)到301833輛。
雖然乘用車是比亞迪最主要的業(yè)務(wù)之一，但商用車，也一直是比亞迪旗下重要的業(yè)務(wù)板塊之一：
去年10月，比亞迪首次發(fā)布全新刀片電池客車底盤技術(shù)平臺(tái)。
今年10月，比亞迪全球首個(gè)智慧卡車工廠投入使用，并發(fā)布了首款搭載DM技術(shù)的混動(dòng)輕卡T5DM，主打4.5噸級(jí)的城市物流市場。
財(cái)報(bào)顯示，2022年比亞迪新能源商用車銷售收入78.7億元，同比增長19%，單車銷售收入134.8萬元，同比增長61%。
原標(biāo)題: 50GWh，比亞迪又一電池項(xiàng)目開工
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
