智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
湖北高天
近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱為：乘聯(lián)會)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，作為傳統(tǒng)旺季，10月終端優(yōu)惠及促銷政策力度延續(xù)，“十一”疊加中秋超長假期，各地方車展及促銷活動較多，促進雙節(jié)期間終端熱度增長，初步推算本月狹義乘用車零售約為202萬輛左右，環(huán)比增長0.1%，同比增長9.5%。
其中，新能源車零售75.0萬輛左右，環(huán)比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。
車市“金九銀十”即將兌現(xiàn)
隨著“金九銀十”旺季到來，車企降價及促消費政策利好持續(xù)，各地車展陸續(xù)啟動，新品投放增加支撐潛力需求釋放。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，9月上中旬，已有超過15家車企加入到“降價大軍”中，其中有新車上市直降、也有不少限時優(yōu)惠降價。不管是何種方式，車企們均在試圖搶占更多的市場份額，為三季度銷量做最后的沖刺。
盡管在8月創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高的情況下，9月乘用車市場零售環(huán)比走勢平穩(wěn)，但仍零售達到了201.8萬輛，同環(huán)比均增長5%，1-9月乘用車市場累計零售1523.3萬輛，同比增長2.4%。并且整體季度沖刺目標(biāo)驅(qū)動促銷明顯走強，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，購車消費需求有所釋放。
進入10月，在“中秋+國慶”雙節(jié)效應(yīng)，出行需求爆發(fā)，車市呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
終端調(diào)研顯示，10月中旬乘用車總體市場折扣率約為18.7%，相較9月底(18.5%)，終端優(yōu)惠水平進一步下探，達到近年來最高水平。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標(biāo)與上月基本持平，其中自主頭部廠商對終端市場預(yù)期普遍較高，目標(biāo)較上月均小幅微增。
圖片來源：乘聯(lián)會
具體來看，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬，同比增長67.7%，環(huán)比增長18.9%；節(jié)后廠商恢復(fù)正常銷售節(jié)奏，第二周主要廠商日均零售5.36萬，同比增長5.0%，環(huán)比增長10.5%；第三周車市日均零售5.96萬，同比增長11.4%，環(huán)比-2.3%；第四周進入月末沖量階段，環(huán)比幅度預(yù)計與去年10月末基本一致，日均同比預(yù)計為-1.7%，預(yù)計日均零售8.97萬輛，綜合估算10月零售將達202.0萬。
但乘聯(lián)會方面仍提示，頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價浪潮也使得終端消費者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長也相對有限。
海內(nèi)外銷量雙開花
9月2日，“一帶一路全球行”報道團出關(guān)儀式暨2023年中國汽車品牌第300萬輛出海里程碑在新疆霍爾果斯口岸舉行。
彼時，中國汽車流通協(xié)會會長助理王都現(xiàn)場表示，2013年，我國汽車整車?yán)塾嫵隹?7.24萬輛，到今年預(yù)計的450萬輛，十年增長了416%。他認(rèn)為，過去十年中國汽車出口的耀眼成績，體現(xiàn)了“一帶一路”倡議對中國經(jīng)濟的促進作用，這也為中國品牌汽車“走出去”提供了有力支撐。
而截至9月30日，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年內(nèi)我國汽車出口總量已達371萬輛，其中乘用車?yán)塾嫵隹?12.94萬輛，較去年同期增長75.38%。新能源乘用車占乘用車出口總量的38.73%，達121萬輛。
僅以比亞迪為例，自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃，經(jīng)過2年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等55個國家及地區(qū)。截至2023年9月依然保持單月過萬的銷量，達28,039輛，再次突破2萬輛，環(huán)比增長12.05%。
長城汽車同樣不甘示弱。今年第三季度，長城汽車海外銷售87,766輛，環(huán)比增長21.97%，1-9月，長城汽車?yán)塾嫵隹诳偭窟_211,696輛，同比增長89.45%。一、二、三季度，長城汽車海外銷量占比也逐季度提升，分別達到23.63%、24.04%、25.45%。
除此以外，包括吉利汽車、上汽乘用車、長安汽車、廣汽埃安以及蔚來、小鵬、哪吒等越來越多車企正加速推進出海進程。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新能源出口市場仍然向好，前景可期。
長城汽車副總裁兼海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人史青科對于今年中國汽車出海更為樂觀，他認(rèn)為，“中國汽車今年的出口量可能會達到500萬輛，長城汽車去年海外市場銷量為17.2萬輛，今年預(yù)計達到30萬輛。”
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
