10月7日消息，天津市政府辦公廳于近日印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2023—2027年)》(以下簡(jiǎn)稱“《方案》”)，提出將堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)天津市汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達(dá)到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模；智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，形成特色鮮明、相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達(dá)到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國(guó)重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化城市。
 

　　具體來(lái)看，《方案》提出要加快新能源車型增產(chǎn)上量。加強(qiáng)與整車企業(yè)集團(tuán)總部對(duì)接，推動(dòng)將更多車型向天津工廠傾斜。支持整車企業(yè)將新能源汽車板塊重點(diǎn)布局在天津，加快導(dǎo)入新能源適銷車型，盡快實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)滿產(chǎn)。
 

　　同時(shí)，增擴(kuò)在津研發(fā)銷售功能。支持整車企業(yè)擴(kuò)大現(xiàn)有研發(fā)中心規(guī)模、在津孵化技術(shù)團(tuán)隊(duì)，加快開(kāi)展車型自主研發(fā)工作。鼓勵(lì)整車企業(yè)建設(shè)數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)，打造車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。推動(dòng)整車企業(yè)成立新能源汽車銷售公司，利用天津港海運(yùn)滾裝直航航線及中歐班列運(yùn)營(yíng)機(jī)制，打造天津出口基地。
 

　　《方案》明確加快車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)建設(shè)，支持天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中新天津生態(tài)城、天津東疆綜合保稅區(qū)、津南區(qū)、河北區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)拓展區(qū)。加快打造虛擬測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試、公開(kāi)道路測(cè)試三級(jí)測(cè)試體系，增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試驗(yàn)證能力。在車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)先行先試自動(dòng)駕駛政策，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法。
 

　　并且，《方案》指出推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景有序開(kāi)放。開(kāi)通北京亦莊到武清高鐵站、西青區(qū)到濱海新區(qū)兩條高速(快速)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，推動(dòng)西青區(qū)、河北區(qū)、天津東疆綜合保稅區(qū)、中新天津生態(tài)城全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。開(kāi)展天津南站科技商務(wù)區(qū)區(qū)域車路協(xié)同自動(dòng)駕駛路線商業(yè)化示范應(yīng)用，推進(jìn)天津站、海河沿線、意式風(fēng)情區(qū)智慧旅游接駁示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)“于家堡—響螺灣”片區(qū)、東麗湖、海河教育園區(qū)、意式風(fēng)情區(qū)、佛羅倫薩小鎮(zhèn)、寶坻京津中關(guān)村科技城等區(qū)域構(gòu)建各具特色的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目，支持“5G+車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范基地(天津)建設(shè)。到2023年底，開(kāi)放1000公里以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開(kāi)測(cè)試道路；到2025年，實(shí)現(xiàn)天津市全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。
 

　　此外，《方案》表示推動(dòng)汽車核心零部件企業(yè)集聚發(fā)展。其中，《方案》提及推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)擴(kuò)量升級(jí)。加快推進(jìn)動(dòng)力電池相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)從消費(fèi)類電池向車用動(dòng)力電池轉(zhuǎn)型，不斷擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)能。吸引動(dòng)力電池領(lǐng)域頭部企業(yè)來(lái)津投資，支持企業(yè)在津布局全固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)的研發(fā)和制造基地。
 

　　另外，《方案》提出加快發(fā)展車規(guī)級(jí)芯片。加大車規(guī)級(jí)微控制單元(MCU)芯片、射頻芯片、視頻傳輸芯片研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)射頻芯片國(guó)產(chǎn)替代，在汽車安全和車聯(lián)網(wǎng)通信安全方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。成立中國(guó)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)服務(wù)聯(lián)盟，打造汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系和汽車芯片測(cè)試認(rèn)證評(píng)價(jià)體系。爭(zhēng)取汽車芯片鏈主央企在津布局，打造濱海新區(qū)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵(lì)整車企業(yè)開(kāi)放汽車芯片應(yīng)用場(chǎng)景。
 

　　原標(biāo)題:天津：到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達(dá)到45%