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2023年二季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(CCI)為798點(diǎn)，10年來首次接近800點(diǎn)，創(chuàng)近年來新高。與去年同期700點(diǎn)相比，提高98點(diǎn)，同比增長(zhǎng)14%；與一季度772點(diǎn)相比，提高26點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%。
具體來看，二季度我國(guó)船舶新接訂單量環(huán)比增長(zhǎng)48.2%，手持訂單量環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，克拉克松新船價(jià)格指數(shù)二季度繼續(xù)上漲6個(gè)點(diǎn)， 但國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性調(diào)整，綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)較一季度環(huán)比下降22.9%，拖累先行指標(biāo)小幅下滑。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，產(chǎn)能利用保持較好水平。二季度原材料價(jià)格持續(xù)下行和人民幣兌美元匯率小幅貶值，企業(yè)效益持續(xù)改善，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入環(huán)比增長(zhǎng)19.4%、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率比一季度增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)同步指標(biāo)大幅增長(zhǎng)。全球船隊(duì)保有量增速保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，環(huán)比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。同步指標(biāo)的增長(zhǎng)覆蓋了先行指標(biāo)的下降，二季度CCI繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
預(yù)計(jì)2023年三季度，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將延續(xù)調(diào)整，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)仍處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)能利用充分，CCI將繼續(xù)保持高位。
注釋：
先行指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)手持船舶訂單量、新船價(jià)格指數(shù)和綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)；同步指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)產(chǎn)能利用率、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率；滯后指標(biāo)：全球船隊(duì)保有量增速。
圖 中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(季度)
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