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施耐德/SCHNEIDER
回顧5月，乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售完成174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。其中新能源零售58萬輛，同比增長60.9%，滲透率33.3%。
這緣于5月9日國六B非RDE車型銷售延期政策正式落地，市場緊張情緒緩解，車市平穩(wěn)恢復(fù)。另外地方促銷費(fèi)政策疊加廠商高促銷水平，消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，前期積壓的消費(fèi)需求持續(xù)釋放，整體車市呈逐月環(huán)比上漲態(tài)勢。
從最新預(yù)測數(shù)據(jù)來看，受去年同期多城市解封后高基數(shù)影響，6月狹義乘用車零售銷量同比有所下滑，但環(huán)比增長態(tài)勢持續(xù)。
“雖然6月初市場需求略有回落，但中旬隨著‘618’促銷活動(dòng)的開啟、地方補(bǔ)貼的發(fā)布以及端午節(jié)到來的影響，車市熱度有所回溫。”乘聯(lián)會(huì)如此表示。
該機(jī)構(gòu)指出，各廠商和經(jīng)銷商為沖擊半年目標(biāo)，積極開展各種促銷營銷活動(dòng)，地方性補(bǔ)貼疊加企業(yè)半年度沖量雙重優(yōu)惠，支撐終端零售環(huán)比持續(xù)升溫。
調(diào)研顯示，6月中旬乘用車總體市場折扣率約為17.8%，較5月底擴(kuò)大0.6%。頭部廠商(零售銷量占總市場80%以上)零售目標(biāo)較上月環(huán)比增長約5%。
按周度來看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，主要廠商6月第一周日均零售3.11萬輛，環(huán)比5月初減少42%，主要是因?yàn)槲逡卉囀谢鸨?，基?shù)較高。第二周日均零售4.29萬輛，環(huán)比5月第二周下滑14%。
而隨著中旬促銷活動(dòng)的開啟，第三周車市緩慢回溫，日均零售5.75萬輛，環(huán)比5月三周增長21%。第四周端午假期到來，終端熱度提升，日均零售預(yù)計(jì)為6.2萬輛，環(huán)比5月第四周增長26%。第五周由于季度末廠家沖量，日均零售預(yù)計(jì)為11.37萬輛，環(huán)比5月底大漲32%。
從前文數(shù)據(jù)可以看到，新能源乘用車增長態(tài)勢仍然好于整體乘用車市場，滲透率較此前再提升。這與國家層面穩(wěn)定與擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)的一系列舉措不無關(guān)系。
商務(wù)部6月8日發(fā)布“關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知”，通知將于2023年6-12月統(tǒng)籌展開“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。
工信部等部委于6月15日發(fā)布《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，國務(wù)院辦公廳也于6月19日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》。
借著國家政策出臺(tái)以及電商平臺(tái)“618購物節(jié)”促銷時(shí)機(jī)，深圳等地方政府也加速出臺(tái)地方補(bǔ)貼，加大促銷力度的同時(shí)也更加注意補(bǔ)貼政策的普惠性，與企業(yè)季度末促銷形成合力。
此外值得注意的是，6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布會(huì)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，提出對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，該政策的發(fā)布穩(wěn)定了市場預(yù)期，對未來中長期新能源市場形成有力支撐，有利于促進(jìn)新能源汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
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