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      幫助車(chē)企造好車(chē)!華為公布全新安全氣囊專(zhuān)利:根據(jù)坐姿調(diào)整氣囊展開(kāi)狀態(tài)

      2023-06-25 09:28:50來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:安全氣囊控制系統(tǒng)閱讀量:26101

      導(dǎo)讀:6月25日消息,華為方面已多次強(qiáng)調(diào),華為不造車(chē),問(wèn)界也不是華為汽車(chē),華為的戰(zhàn)略依然是幫助車(chē)企造好車(chē)。
        從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉,日前,華為公開(kāi)了“安全氣囊的控制系統(tǒng)和控制方法、交通工具”全新專(zhuān)利,申請(qǐng)公布號(hào)為CN116279275A。
       
        據(jù)了解,該申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種安全氣囊的控制系統(tǒng)和控制方法、交通工具,涉及交通工具領(lǐng)域,解決安全氣囊的保護(hù)性能不佳的問(wèn)題。
       
        具體方案為控制系統(tǒng)包括探測(cè)裝置和控制器,探測(cè)裝置用于探測(cè)乘員坐姿信息,當(dāng)指示展開(kāi)該安全氣囊時(shí),控制器根據(jù)乘員坐姿信息確定待保護(hù)乘員的乘員坐姿,并控制該安全氣囊從該折疊狀態(tài)展開(kāi)至目標(biāo)展開(kāi)狀態(tài),該目標(biāo)展開(kāi)狀態(tài)與乘員坐姿對(duì)應(yīng)。
       
        同時(shí),該安全氣囊可對(duì)后排乘員進(jìn)行保護(hù),如前述乘員坐姿信息為座椅和椅墊之間的夾角,座椅坐標(biāo),乘員的坐姿信息不同,安全氣囊的展開(kāi)狀態(tài)不同,提高對(duì)乘員的保護(hù)性能。
       
        以圖中4b為例,待保護(hù)成員處于第二坐姿時(shí),軀干和腿部的夾角為β,待保護(hù)乘員處于第一坐姿時(shí),軀干和腿部的夾角為α,其中β>α。
       
        該專(zhuān)利根據(jù)乘員軀干和腿部的夾角確定乘員坐姿,為后續(xù)控制安全氣囊展開(kāi)至合適的展開(kāi)狀態(tài)提供基礎(chǔ),使待保護(hù)乘員被較好地保護(hù)。
       
        原標(biāo)題:幫助車(chē)企造好車(chē)!華為公布全新安全氣囊專(zhuān)利:根據(jù)坐姿調(diào)整氣囊展開(kāi)狀態(tài)
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