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新勢力方面，理想保持了非常強勁的勢頭，超過2.8萬輛的成績再次創(chuàng)造了單月銷量的新紀錄，同時連續(xù)3個月交付量突破2萬輛，距離月銷3萬輛指日可待。此外，哪吒、零跑5月交付量也過萬，在造車新勢力陣營中僅次于理想，而蔚來近兩個月銷量不佳，遇到了比較大的挑戰(zhàn)。
比亞迪、廣汽埃安再創(chuàng)新高
比亞迪似乎沒有受到前幾日被舉報旗下兩款車型排放不達標事件的影響，5月份銷量再次創(chuàng)造歷史新高，當月累計銷量240220輛，同比增長 97.63%。此外，5月份比亞迪汽車產(chǎn)量達到了246259輛，同比增長99.34%，產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)歷史新高。
5月，比亞迪乘用車銷量239092輛，同比增長109.4%；王朝+海洋系列銷量達228087輛，同比增長99.8%；騰勢汽車5月銷量11005輛；海外出口10203輛。其中，EV純電車型5月賣出119603輛，DM混動車型賣出119489輛。
具體到各車型，其中秦家族、元家族、宋家族和海豚4款車型單月銷量突破3萬輛，而除了海豹和e2月銷沒有過萬，其余所有車型月銷均突破萬輛大關(guān)。此外，4月底上市的海鷗，在第一個完整銷售月取得了14300輛的成績，預計后續(xù)還有較大的上升空間，而近期面臨全新改款的宋PLUS系列銷量為24329輛。
騰勢品牌方面，騰勢D9當月銷售11005輛，同樣再次創(chuàng)造新高。而根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，騰勢D9取得了5月全市場MPV銷量冠軍，同時成交單價已超過了42萬元。
近日，在騰勢品牌日上官方公布了N7車型的產(chǎn)品節(jié)奏，新車預計將于6月下旬正式上市，并將于7月開啟交付，而隨著騰勢N7的交付，預計騰勢品牌的銷量還將不斷突破新高。
廣汽埃安也交出了一份亮眼的成績單，5月銷量共銷售45003輛，再度創(chuàng)造了品牌銷量新高，同比增長114%，環(huán)比增長10%。從今年2月以來，埃安已經(jīng)連續(xù)4個月銷量突破4萬輛，目前已經(jīng)成為了新能源車銷量新的一級。
今年1-5月，埃安累計銷量達到了166323輛，同比增長 119%。預計6月份將會突破20萬輛大關(guān)，而根據(jù)官方公布的計劃，埃安2023年的銷量目標是保50萬輛、爭60萬輛，還是相當有希望實現(xiàn)的。
不過埃安也有自己的弊端，就是過分依賴中低端車型，以4月份公布的數(shù)據(jù)為例，其月銷量4.1萬輛，而AION Y和AION S兩款車型的銷量就超過了4萬輛，而其他車型的銷量還不足千輛，對于長期的品牌的定位是個不利因素
理想領(lǐng)銜造車新勢力，蔚來、小鵬相對低迷
在新勢力陣營當中，理想依舊延續(xù)著強勁的表現(xiàn)，交付了28277輛新車，同比增長146%。值得一提的是，今年以來理想已經(jīng)連續(xù)三個月銷量超過2萬輛。
車型方面，理想L7連續(xù)兩個月內(nèi)交付量超過萬輛，在大五座SUV領(lǐng)域奪得了一席之地。對于這樣的成績，理想汽車CEO李想在社交媒體表示，“高端家用車的根本變化：消費降級、價值升級、體驗越級。”同時，李想也設(shè)立了新的目標，“理想L7、L8、L9三款車，2023年內(nèi)挑戰(zhàn)4萬輛/月。”
此外，隨著銷量的增長，理想汽車5月份的營業(yè)收入(含增值稅)突破了100億元大關(guān)，這也是理想汽車歷史上首次實現(xiàn)的百億級月收入。
“蔚小理”當中除了理想以外，小鵬和蔚來表現(xiàn)相對低迷，蔚來5月交付新車6155輛，環(huán)比、同比雙雙下滑。今年1-5月，蔚來共交付新車43854輛，同比增長15.8%。
蔚來近兩個月銷量下滑最主要的原因在于新老車型的切換目前還沒有全部完成，目前主銷的車型只有ET5、ET7和ES7，而全新ES6剛剛在5月底上市并開啟交付。蔚來表示，6月份將完成全新ES6產(chǎn)能爬坡，盡早向用戶交付車輛。此外，全新ES8也將于6月下旬開始交付。
對于蔚來來說，今年第二季度是一段相當困難的時期，新老車型的切換勢必會影響銷量表現(xiàn)，不過隨著全新ES6的陸續(xù)交付，相信下半年的銷量成績會有所起色。
小鵬5月銷量7506輛，同比下降25.9%，環(huán)比增長 6%，與前兩個月基本持平。不過好消息是 P7i車型的交付量環(huán)比大幅增長，小鵬汽車也表示，本月P7i的交付速度將進一步提升。
此外，在上海車展期間發(fā)布的小鵬G6也將于6月9日正式開啟預售，該車定位中型轎跑純電SUV，競爭對手為特斯拉Model Y。根據(jù)目前的消息，小鵬G6的售價區(qū)間或為20萬-30萬元。
哪吒、零跑銷量雙雙過萬，增長勢頭強勁
在造車新勢力第二陣營當中，哪吒汽車和零跑5月銷量雙雙過萬，保持了非常強勁的勢頭。
哪吒汽車5月全系交付13029輛，同比增長18%，包含海外銷量2042輛。其中，哪吒V車系交付5138輛，哪吒U車系交付3963輛，哪吒S交付2212輛，而備受關(guān)注的哪吒GT交付1716輛。
值得一提的是，哪吒在5月30日當天迎來了第30萬輛量產(chǎn)車的下線。2022年1月，哪吒汽車實現(xiàn)了從第1臺到第10萬臺的歷史性突破，隨后僅用時16個月，完成從第10萬臺到第30萬臺的跨越。至此，新勢力當中蔚來、理想、哪吒均已完成累計30萬輛量產(chǎn)車的下線。
此外，對于外媒報道“哪吒汽車母公司合眾新能源考慮最快本月提交10億美元的香港IPO申請”的消息，哪吒汽車官方進行了回應(yīng)，表示為不實信息。
零跑汽車在5月份迎來了回暖，當月共計交付新車12058輛，同比增長33%，環(huán)比增長38.2%，這也是零跑時隔幾個月后再回萬輛級別。
零跑C系列5月交付破萬，占比超83%，其中C11車系超7100輛，創(chuàng)歷史新高。零跑汽車在今年3月初完成了所有車型的更新并進行了價格調(diào)整，同時推出了增程版車型，這也助推了其銷量的提升。此外，零跑計劃未來持續(xù)提升C系列車型的銷量占比，特別是增程車型，這也將進一步改善零跑汽車的毛利率水平。
極氪5月銷量也有著一定的提升，5月共交付8678輛新車，同比增長約100%，而4月份的銷量為8101輛。此外，價格更加親民的極氪X計劃將于6月份開始交付，預計對極氪后面的銷量增長起到一定作用。
背靠華為的AITO問界銷量有了一定幅度的提升，5月交付新車5629輛，環(huán)比增長22.7%。此外，問界在5月27日迎來了第10萬輛量產(chǎn)車下線，自2022年3月5日正式開啟車主交付，到第十萬輛車下線，AITO問界用時15個月達成這一里程碑，也成為最快達成十萬輛的新能源品牌。
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