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      E周看點(diǎn)丨原萬(wàn)達(dá)汽車總裁加盟高合汽車;蔚來(lái)五一高速免費(fèi)換電

      2023-05-04 10:07:53來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:新能源車新能源汽車換電站閱讀量:25064

      導(dǎo)讀:蔚來(lái)宣布自4月28日起至5月4日,全國(guó)362座高速公路換電站向所有蔚來(lái)車輛提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)(營(yíng)運(yùn)車輛除外),其中高速服務(wù)區(qū)換電站將24小時(shí)提供服務(wù)。
        上周,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生?
       
        原萬(wàn)達(dá)汽車總裁李宏鵬離職,加盟高合汽車
       
        4月27日,蓋世汽車獲悉,有消息稱加盟萬(wàn)達(dá)汽車僅一年的操盤手李宏鵬已經(jīng)離職,他于2023年加盟高合汽車,擔(dān)任董事長(zhǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)專務(wù)。
       
        對(duì)此,高合汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:李宏鵬確已加盟高合汽車,任董事長(zhǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)專務(wù)。
       
        據(jù)了解,萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立于2021年11月,由大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司和泰慶(北京)科技有限公司分別持股65%及35%,泰慶(北京)科技有限公司隸屬于紅旗經(jīng)銷商泰岳集團(tuán)。萬(wàn)達(dá)汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車新車銷售、汽車零配件批發(fā)、機(jī)動(dòng)車充電銷售等。
       
        2022年1月,李宏鵬出任萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司總裁一職,負(fù)責(zé)萬(wàn)達(dá)汽車的多元化運(yùn)營(yíng)。據(jù)萬(wàn)達(dá)當(dāng)時(shí)規(guī)劃,2022年將有60家萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店在全國(guó)各城市陸續(xù)開(kāi)業(yè),然而進(jìn)入2022年下半年,萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店便沒(méi)有再進(jìn)入新的城市。
       
        天眼查信息顯示,萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司已經(jīng)發(fā)生工商變更,企業(yè)名稱變更為泰慶(珠海)汽車科技服務(wù)有限公司,大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司所持65%股份由山東泰岳實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司接手。另在萬(wàn)達(dá)汽車的12家子公司中,目前已有四家子公司處于注銷狀態(tài)。
       
        蓋世點(diǎn)評(píng):高管離職,企業(yè)工商名變更……種種跡象表明選擇“輕資產(chǎn)”的萬(wàn)達(dá)也沒(méi)能把汽車玩轉(zhuǎn)。
       
        蔚來(lái):五一假期不限次高速免費(fèi)換電
       
        4月25日,蔚來(lái)宣布自4月28日起至5月4日,全國(guó)362座高速公路換電站向所有蔚來(lái)車輛提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)(營(yíng)運(yùn)車輛除外),其中高速服務(wù)區(qū)換電站將24小時(shí)提供服務(wù)。蔚來(lái)車主可在蔚來(lái)App上查詢高速服務(wù)區(qū)和高速出入口免費(fèi)站點(diǎn)信息。
       
        在今年年初,蔚來(lái)也曾宣布春節(jié)期間,其全國(guó)高速公路換電站,將24小時(shí)向所有蔚來(lái)車主提供不限次數(shù)的免費(fèi)換點(diǎn)服務(wù)(運(yùn)營(yíng)車輛除外)。
       
        蔚來(lái)自成立以來(lái)一直堅(jiān)持換電路線,根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)顯示,截至4月25日,蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)建成362座高速公路換電站,完成6縱3橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。
       
        目前,蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)建成換電站1369座(其中高速公路換電站362座)、充電站2512座(充電樁14903根),接入第三方充電樁超69萬(wàn)根,累計(jì)為用戶提供超2000萬(wàn)次換電服務(wù)。
       
        蓋世點(diǎn)評(píng):作為差異化的補(bǔ)能路徑,同時(shí)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,蔚來(lái)巧妙地借助假期出行將換電的便利性廣而告之。
       
        特斯拉中國(guó)大陸地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)面向其他新能源車輛試點(diǎn)開(kāi)放
       
        4月25日,特斯拉宣布,正式在中國(guó)大陸地區(qū),面向其他部分非Tesla品牌新能源車輛試點(diǎn)開(kāi)放充電站。
       
        本次試點(diǎn)首批開(kāi)放10座特斯拉超級(jí)充電站分別位于北京和上海,面向37款非Tesla車型。同時(shí),試點(diǎn)還將開(kāi)放120座目的地充電站,覆蓋全國(guó)25個(gè)省份/直轄市。需注意的是,用戶需要在特斯拉APP注冊(cè)賬號(hào)之后才可以使用超充站為非特斯拉車型充電。
       
        據(jù)悉,在2021年底,特斯拉面向非Tesla車輛在歐洲啟動(dòng)了“充電網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放試點(diǎn)計(jì)劃”,目前全球 10 余個(gè)國(guó)家及地區(qū)的車主們已可享受此項(xiàng)服務(wù)。
       
        截止目前,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)擁有超級(jí)充電站1600多座,超級(jí)充電樁超10000根,配合700多座目的地充電站,超2000根目的地充電樁;充電網(wǎng)絡(luò)已100%覆蓋所有省會(huì)城市及直轄市。
       
        蓋世點(diǎn)評(píng):特斯拉開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn),新能源汽車補(bǔ)能的便利性又增加了一成。
       
        理想汽車申請(qǐng)理想雙能商標(biāo)
       
        4月27日消息,理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司于近日申請(qǐng)注冊(cè)“理想雙能”商標(biāo),國(guó)際分類為科學(xué)儀器、設(shè)計(jì)研究以及運(yùn)輸工具,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為申請(qǐng)中。
       
        此前,在2023上海車展期間,理想汽車發(fā)布了“雙能戰(zhàn)略”,將在“智能”和“電能”全面發(fā)力。
       
        據(jù)悉,在“智能”方面,理想AD Max 3.0的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開(kāi)啟推送,并于年底前完成100個(gè)城市的落地推送;在“電能”方面,理想汽車推出800V超充純電解決方案,正式邁入“增程電動(dòng)”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段,到2025年,將形成“ 1款旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局。
       
        蓋世點(diǎn)評(píng):“雙能戰(zhàn)略”下,理想純電能否復(fù)刻其在增程領(lǐng)域取得的成績(jī),值得關(guān)注。
       
        比亞迪一季度凈利潤(rùn)41.3億元,同比增長(zhǎng)410.89%
       
        4月27日晚間,比亞迪發(fā)布了2023年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1201.74億元,同比增長(zhǎng)79.83%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)41.3億元,同比增長(zhǎng)410.89%;基本每股收益1.42元,同比增長(zhǎng)407.14%。
       
        對(duì)于營(yíng)收的高增長(zhǎng),比亞迪表示,主要得益于新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。今年一季度,比亞迪銷售新能源汽車55.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.81%,其中新能源乘用車54.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.43%。
       
        另值得一提的是,比亞迪一季度凈利潤(rùn)水平超過(guò)其2021年全年的利潤(rùn)水平(30.45億元),也超過(guò)2022年第一季度(8.08億元)和第二季度(27.87億元)之和。
       
        由此可見(jiàn),2023年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼的完全退出,對(duì)比亞迪凈利潤(rùn)的影響并不大。這也表明,比亞迪新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng),在一定程度上緩解了國(guó)補(bǔ)退出的沖擊。
       
        蓋世點(diǎn)評(píng):盡管一季度車市承壓,但比亞迪仍舊用規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢(shì),在利潤(rùn)上扳回了一局。
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