當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心企業(yè)動(dòng)態(tài)

國汽智控與比亞迪達(dá)成自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)量產(chǎn)合作

2023-03-22 13:56:55來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器閱讀量：25070

導(dǎo)讀：雙方將基于比亞迪高端車型的IDC1.2(Orin)平臺(tái)，以及國汽智控車載計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)軟件，集成適配比亞迪智能駕駛產(chǎn)品。

　　近日，國汽智控宣布與比亞迪達(dá)成面向量產(chǎn)的合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)在比亞迪車型上量產(chǎn)，提升產(chǎn)品競爭力。

　　具體來看，雙方將基于比亞迪高端車型的IDC1.2(Orin)平臺(tái)，以及國汽智控車載計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)軟件，集成適配比亞迪智能駕駛產(chǎn)品。

　　這里的車載計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)軟件，指的是國汽智控的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)ICVOS，雙方合作中ICVOS提供智能駕駛功能軟件框架和數(shù)據(jù)安全服務(wù)(ICVSEC)功能。

　　據(jù)悉，ICVOS采用分層解耦、模塊化設(shè)計(jì)的架構(gòu)，包括系統(tǒng)軟件、功能軟件，在下層實(shí)現(xiàn)ICVOS與硬件解耦，支持不同芯片和硬件平臺(tái)，支持算力擴(kuò)展，廣泛適配行業(yè)主流和國產(chǎn)自主芯片；在上層實(shí)現(xiàn)ICVOS與應(yīng)用解耦，基于數(shù)據(jù)流引擎、可插擴(kuò)算法引擎提供組件式開發(fā)。

　　基于ICVOS預(yù)置能力和開發(fā)工具，可支持主機(jī)廠快速高效進(jìn)行ACC、LKA、NGP、APA等30余種智能駕駛應(yīng)用開發(fā)。

　　ICVSEC則支持全量數(shù)據(jù)資產(chǎn)識(shí)別和數(shù)據(jù)分類分級，支持對自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行“自動(dòng)駕駛?cè)芷?rdquo;和“數(shù)據(jù)處理全生命周期”的“雙周期”管控。

　　合作開發(fā)中，雙方將基于相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)范規(guī)則的合規(guī)要求和管理、技術(shù)、運(yùn)營機(jī)制等措施，開展數(shù)據(jù)類分級、安全防護(hù)、安全管控、隱私保護(hù)等方面合作。

上一篇：曝阿維塔將更名“華為阿維塔” 長安汽車：不屬實(shí)

下一篇：小馬智行與新石器達(dá)成合作,定制研發(fā)自動(dòng)駕駛域控制器

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

官方辟謠輔助駕駛等于自動(dòng)駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動(dòng)駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實(shí)才達(dá)到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動(dòng)駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個(gè)高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個(gè)配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當(dāng)下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動(dòng)駕駛。
華為智能汽車解決方案自動(dòng)駕駛
2025-04-23 08:58:13
禾賽科技與三家科技企業(yè)達(dá)成合作
禾賽科技的激光雷達(dá)與群核科技的空間理解模型 SpatialLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 融合，可實(shí)現(xiàn)毫米級 3D 空間建模與物理屬性智能標(biāo)注。
激光雷達(dá)機(jī)器人仿真訓(xùn)練
2025-04-22 14:40:39
周鴻祎直言：機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛
周鴻祎表示，其實(shí)機(jī)器人技術(shù)比自動(dòng)駕駛要難，自動(dòng)駕駛的工作相對比較單純，機(jī)器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機(jī)器人沒數(shù)據(jù)，因?yàn)閺膩頉]用過。
周鴻祎機(jī)器人研發(fā)自動(dòng)駕駛
2025-04-21 11:51:42
磁傳感器市場持續(xù)升溫，相關(guān)供應(yīng)商加碼布局
Allegro有約73%收入來自汽車市場(如電動(dòng)車電機(jī)控制、ADAS系統(tǒng))，21%來自工業(yè)領(lǐng)域(如工廠自動(dòng)化)，其余為消費(fèi)電子和通信。
磁傳感器傳感器
2025-04-16 16:50:07
L4級自動(dòng)駕駛！埃安滴滴合作新車亮相
最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動(dòng)駕駛車型正式亮相。據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。
L4級自動(dòng)駕駛廣汽埃安滴滴傳感器
2025-04-14 10:58:48

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。

不想錯(cuò)過行業(yè)資訊？

訂閱 智能制造網(wǎng)APP

一鍵篩選來訂閱

信息更豐富

今日焦點(diǎn)/FOCUS 更多

熱門話題/TOPICS更多

人形機(jī)器人奏響“狂歡曲”

高難度！深圳眾擎實(shí)現(xiàn)全球首例人形機(jī)器人前空翻

宇樹科技王興興：預(yù)計(jì)年底H1機(jī)器人跑速達(dá)10米/秒超博爾特

“智能經(jīng)濟(jì)”駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

AI智能體Manus橫空出世！中國AI實(shí)現(xiàn)自主執(zhí)行能力跨越式突破

數(shù)轉(zhuǎn)智改，安全先行！“以模制模”護(hù)航企業(yè)數(shù)智升級

精彩直播/VIDEO更多

回放

數(shù)字孿生賦能新型工業(yè)化分論壇

: 數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)分論壇

: 數(shù)字孿生賦能城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型分論壇

推薦產(chǎn)品/PRODUCT 更多

施耐德140系列CPU模塊
熱電偶,模擬輸入模塊,Modicon Quantum - 8 I 熱電偶
品牌
施耐德/SCHNEIDER
齒輪分析儀
齒輪分析儀,檢測齒輪波動(dòng),檢測齒隙,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)監(jiān)測,監(jiān)測齒輪
品牌
其他品牌
降雨量傳感器庫存庫號：D92598
雨量傳感器
品牌
其他品牌
反力框架反力架高強(qiáng)度的試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
反力框架,200噸反力框架,反力架,千斤頂校驗(yàn)器
品牌
其他品牌
微型無刷真空泵儀表
微型無刷真空泵,ZXW512-806-4800
品牌
其他品牌
工控產(chǎn)品 Spieth品牌，型號為：DSM 24.36
Spieth品牌
品牌
其他品牌

国产强伦姧在线观看无码,中文字幕99久久亚洲精品,国产精品乱码在线观看,色桃花亚洲天堂视频久久,日韩精品无码观看视频免费

國汽智控與比亞迪達(dá)成自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)量產(chǎn)合作

熱門評論

全部評論