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ChatGPT擁有強(qiáng)大的功能，它能回答連續(xù)性的問題、承認(rèn)自己的錯(cuò)誤、質(zhì)疑不正確的假設(shè)，甚至拒絕不合理的需求，如果不事先表明身份的話，在普通聊天中你很可能自始至終都不會發(fā)現(xiàn)它是機(jī)器人。
而ChatGPT的表現(xiàn)，不正是我們在科幻作品中所描繪的那些真假難辨的智能AI嗎，雖然還只是雛形，在很多方面都有著不小的局限性，卻已經(jīng)邁出了最為困難的第一步。
未來，隨著人形機(jī)器人與ChatGPT的結(jié)合，可以稱為“智能”的人形機(jī)器人將有望在工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)服務(wù)中加速應(yīng)用，帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。
ChatGPT提升人形機(jī)器人認(rèn)知能力
人形機(jī)器人的核心技術(shù)模塊可以分為三大方面，即感知系統(tǒng)、智能AI系統(tǒng)、運(yùn)動控制系統(tǒng)，近年來這三大核心模塊都獲得了不小的進(jìn)展。
感知系統(tǒng)就如人的五感一樣，負(fù)責(zé)外部數(shù)據(jù)采集，目前主要由攝像頭、激光雷達(dá)、3D視覺等諸多傳感器構(gòu)成，這也是發(fā)展最為成熟的系統(tǒng)，就如無人駕駛汽車，通過各種傳感器已經(jīng)能非常精細(xì)的分辨外部世界，甚至可以商業(yè)化應(yīng)用了，無人駕駛汽車其實(shí)也是一種機(jī)器人。
運(yùn)動控制系統(tǒng)上，前不久波士頓動力分享的一段人形機(jī)器人Atlas“打工”的視頻，給了我們不小的驚喜，視頻中的Atlas活動自如，深蹲、跳躍甚至后空翻都不在話下，還能從地上拿起工具包丟給工作人員，體現(xiàn)出非常高的行動與平衡能力。
最后則是智能AI系統(tǒng)，起著人類的大腦的作用，這也是最為復(fù)雜的，但如今ChatGPT讓我們看到了曙光，基于Transformer架構(gòu)的強(qiáng)大算力語言模型，讓ChatGPT擁有出色的語言理解和生成對話能力，意味著搭載了ChatGPT的人形機(jī)器人將可以順暢的和我們交流。
有機(jī)構(gòu)指出，ChatGPT或?qū)砣诵螜C(jī)器人下一個(gè)拐點(diǎn)，人形機(jī)器人作為一個(gè)多任務(wù)、通用型機(jī)器人平臺，類似ChatGPT的人工智能有望進(jìn)一步打開它在工業(yè)生產(chǎn)、社會服務(wù)等更多領(lǐng)域的應(yīng)用場景。
科技企業(yè)紛紛入局人形機(jī)器人
前幾天，有消息稱特斯拉將于3月正式推出人形機(jī)器人原型——“Tesla Bot”Optimus(擎天柱)，再次點(diǎn)燃了整個(gè)機(jī)器人市場，有機(jī)構(gòu)表示，市場對于今年開放訂購“擎天柱”預(yù)期強(qiáng)烈，預(yù)期數(shù)量達(dá)10萬臺級別。
此前在特斯拉2022年AI日上，人形機(jī)器人擎天柱Optimus原型機(jī)首次亮相，整體設(shè)計(jì)與人類一致，共用特斯拉汽車AI系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)還展示了擎天柱Optimus在汽車工廠搬運(yùn)、澆水植物、移動金屬棒的視頻，并稱其售價(jià)預(yù)計(jì)每臺不到2萬美元。
人形機(jī)器人作為人類的擬態(tài)物，對千行百業(yè)都有著高適配性，可以打通工業(yè)、商用、家用的場景限制，橫跨一二三產(chǎn)業(yè)無數(shù)應(yīng)用場景，在如今這個(gè)人口負(fù)增長、勞動力成本上升的時(shí)代，擁有者無限的市場潛力。
也正是因此，近兩年人形機(jī)器人掀起熱潮，成為科技企業(yè)們瞄準(zhǔn)的新方向，打造成支撐企業(yè)未來持續(xù)成長的新動能。2022年，特斯拉推出人形機(jī)器人“擎天柱”，亞馬遜注資機(jī)器人“Digit”，連三星也投資了兩足步行機(jī)器人“HUBO”。
國內(nèi)企業(yè)也不遑多讓，如優(yōu)必選的Walker系列是目前全球唯一能夠量產(chǎn)交付的人形機(jī)器人，還有小米、達(dá)闥等科技企業(yè)跨界入局，爭奪未來人形機(jī)器人的巨大機(jī)遇。
市場機(jī)構(gòu)對人形機(jī)器人的未來發(fā)展呈現(xiàn)樂觀態(tài)勢，如弗若斯特沙利文預(yù)測，到2026年，全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到80億美元；而高盛則預(yù)計(jì)，到2035年，在藍(lán)海市場情景下，人形機(jī)器人市場能夠達(dá)到1540億美元的規(guī)模，接近截至2021年全球電動汽車市場以及全球智能手機(jī)市場的三分之一。
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