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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高景氣，全球主要車企加碼布局新能源汽車領(lǐng)域、新能源汽車滲透率大幅增長，動力電池需求快速釋放。動力電池是新能源汽車的核心部件，電解液被業(yè)界稱為動力電池的“血液”。在巨大的市場需求刺激下，電解液領(lǐng)域掀起新一輪產(chǎn)能擴(kuò)充浪潮。
數(shù)據(jù)顯示，2021年中國鋰電電解液出貨50萬噸，同比增長100%。2022上半年中國電解液出貨33萬噸，同比增長63%，預(yù)計2022年全年出貨量將超75萬噸。若是按照平均1GWh電池生產(chǎn)需要1000噸電解液計算，預(yù)計2025年國內(nèi)電解液的出貨量將達(dá)到151.6萬噸(按當(dāng)前市場電解液平均價格10萬元/噸)，市場規(guī)模1500億元以上。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，未來幾年，動力和儲能電池對于電解液的需求規(guī)模將由萬噸級、十萬噸級向百萬噸級演進(jìn)?；邶嫶蟮氖袌鲂枨笠?guī)模，投資機(jī)構(gòu)對潛力巨大的電解液企業(yè)青睞有加，電解液行業(yè)掀起新一輪產(chǎn)能擴(kuò)充浪潮。
昨日，勝華新材發(fā)布公告稱，公司擬與陜煤集團(tuán)榆林化學(xué)榆高化工有限責(zé)任公司簽訂《投資合作協(xié)議》，規(guī)劃在四川省樂山市建設(shè)60萬噸/年電解液項目(其中一期規(guī)模20萬噸/年)，項目總投資約65億元。
勝華新材已發(fā)展為鋰電池電解液溶劑領(lǐng)域重要企業(yè)，2021年其碳酸酯系列產(chǎn)品產(chǎn)量48.6萬噸，出口量占國內(nèi)碳酸酯溶劑出口量的70%。此次合作，將有助于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升雙方競爭力，有利于公司電解液產(chǎn)品產(chǎn)能提升，提升公司電解液產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，對公司長期發(fā)展有利。
11月5日上午，昆侖材料湖州二期4萬噸鋰離子電池電解液項目竣工投產(chǎn)儀式順利舉行。此次昆侖材料年產(chǎn)4萬噸電解液項目的竣工投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升其交付能力，助力下游客戶發(fā)展。
據(jù)了解，昆侖材料湖州三期年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池電解液項目、鈉離子電池電解液項目預(yù)計將在明年年初啟動建設(shè)。而昆侖材料宜賓基地年產(chǎn)24萬噸鋰電池電解液項目已經(jīng)啟動建設(shè)，預(yù)計2023年7月正式投產(chǎn)。
再比如，華盛祥是一家專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。近日，華盛祥和新能源材料項目開工儀式在湖北孝感云夢舉行。該項目總投資50億元，分兩期建設(shè)，一期投資4億元，主要生產(chǎn)鋰電池電解液添加劑。
縱觀整體，在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略推動下，在動力類鋰離子電池、儲能類鋰離子電池等市場需求的共同帶動下，電解液市場發(fā)展空間廣闊，鋰離子電池電解液市場出貨量有望維持較高增速。
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