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      智能早報|TIM云文件將停止服務;京東云高速增長

      2022-11-02 09:10:12來源:智能制造網(wǎng)整理 關鍵詞:邊緣計算云服務半導體閱讀量:34153

      導讀:2022年11月2日,智能制造網(wǎng)為您帶來近日的資訊,涵蓋:全國高速公路服務區(qū)已建16721個充電樁、SK On接近獲得1萬億韓元投資 、2022上半年亞馬遜云科技海外公有云市場優(yōu)勢明顯等諸多領域熱點話題。
        智能早新聞,盡覽天下事。2022年11月2日,智能制造網(wǎng)為您帶來近日的資訊,涵蓋:全國高速公路服務區(qū)已建16721個充電樁、SK On接近獲得1萬億韓元投資 、2022上半年亞馬遜云科技海外公有云市場優(yōu)勢明顯等諸多領域熱點話題,讓您能更快洞察行業(yè)風向、發(fā)現(xiàn)市場商機。
       
        【熱點關注】
       
        預計到2030年,全球邊緣計算市場規(guī)模將達到1165億美元,并在2022年至2030年預測期間以12.46%的復合增長率增長。到2025年,使用中的智能設備數(shù)量將翻四倍。預計這次擴展將顯著提高邊緣計算的能力。
       
        10月31日,蜂巢能源科技(遂寧)有限公司銀團簽約儀式在四川省遂寧市完成,蜂巢能源遂寧項目由此順利獲得70億元銀團貸款和5.35億基金支持,其中70億元主要用于蜂巢能源遂寧基地的設備采購及工廠建設。
       
        近日,交通運輸部表示,全國已有3974個高速公路服務區(qū)建成充電樁16721個,新增建設充電樁的高速公路服務區(qū)872個,充電樁3347個,較《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。
       
        【企業(yè)動態(tài)】
       
        2022上半年亞馬遜云科技海外公有云市場優(yōu)勢明顯
       
        IDC分析認為,2022上半年,在諸多不穩(wěn)定因素的影響下,中國公有云市場壓力加劇,發(fā)展態(tài)勢逐漸從高增長趨于較快穩(wěn)定增長單看中國國內(nèi)市場份額,亞馬遜云科技排第五,但是加上海外業(yè)務后,其排名直升為第二。亞馬遜云科技在海外公有云市場的龍頭優(yōu)勢明顯。
       
        近日,SK集團旗下的電池制造商SK On,接近獲得1萬億韓元,也就是約7億美元的投資,將為他們計劃的投資提供支持。SK On即將獲得的投資,將為他們未來3年15萬億韓元的投資計劃,注入新的活力。
       
        日本金融機構(gòu)將收購半導體企業(yè)安森美在日工廠
       
        據(jù)外媒報道,日本政策投資銀行和伊藤忠商事出資的投資基金等將收購美國大型半導體企業(yè)安森美設在新潟縣的工廠,將引進最新設備,從12月開始代工生產(chǎn)純電動汽車(EV)用半導體等,投入資金將超過200億日元。
       
        2022年京東云實現(xiàn)超110%增長
       
        在近日舉辦的2022京東云城市峰會上海站,京東集團副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強在會上發(fā)布演講。高禮強透露,過去一年,京東云實現(xiàn)超110%的高速增長,京東云在會上發(fā)布了供應鏈控制塔、能碳云、汽車供應鏈協(xié)同平臺、產(chǎn)業(yè)鏈長云、城市產(chǎn)業(yè)服務平臺2.0五大產(chǎn)業(yè)平臺。
       
        【產(chǎn)品速遞】
       
        11月1日,騰訊TIM App內(nèi)發(fā)布了 TIM“云文件”停止服務公告。公告顯示,由于業(yè)務調(diào)整,TIM”云文件“功能將于2022年12月5日停止服務,建議盡快備份云文件中的重要文件,避免功能停止服務后帶來的影響。
       
        多款iMac將被蘋果列為過時產(chǎn)品
       
        據(jù)MacRumors 11月1日報道,其獲得的一份備忘錄顯示,蘋果公司計劃在本月底將幾款2013年和2014年的iMac機型列入停產(chǎn)產(chǎn)品。這些iMac將無法獲得任何維修和服務。
       
        綠源電動車公布液冷集成系統(tǒng)
       
        近日,綠源電動車舉行2022綠源液冷核心技術探享會,主題為“液冷!大有可為”。會上,綠源公布了即將上市的液冷全新技術——液冷集成系統(tǒng),這也是綠源電動車液冷技術的第三階段,通過核心部件集成液冷,實現(xiàn)“一部車,一個熱源”技術路線,可減少內(nèi)部線路老化,降低故障率,提升產(chǎn)品安全性和耐用性。
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