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據(jù)國外媒體報道，通用汽車和LG新能源的合資公司Ultium Cells LLC證實，通用汽車和LG新能源正考慮在印第安納州新卡萊爾建設(shè)第四座美國電池制造廠。
一位知情人士表示，第四座工廠預(yù)計投資逾20億美元，但尚不清楚何時開業(yè)。
據(jù)悉，此前LG新能源和通用預(yù)計投資70多億美元，以合資公司Ultium Cells為主體，將在俄亥俄州、田納西州和密歇根州修建3座電池廠，面積均為280萬平方英尺，每座工廠或?qū)⒐蛡虺^1000人。
其中位于俄亥俄州的工廠將于8月份開始生產(chǎn)，田納西工廠將于2023年底開始生產(chǎn)，密歇根工廠將于2024年開始生產(chǎn)。
如若第四座工廠落定，電池材料需求將大幅提升。
維科網(wǎng)鋰電注意到，目前正極材料供應(yīng)商已鎖定韓國POSCO Chemical (浦項化學(xué))。
上月28日，浦項化學(xué)宣布，已與通用汽車簽署協(xié)議，為后者供應(yīng)價值約13.77萬億韓元的正極材料。從2023年到2025年，浦項化學(xué)將向通用和LG新能源的電池合資企業(yè)Ultium Cells供應(yīng)高鎳正極材料。
而在此之前的5月27日，浦項化學(xué)還與通用在加拿大魁北克成立了合資企業(yè)Ultium CAM，并且簽訂了協(xié)議，從2025年起向Ultium Cells供應(yīng)年產(chǎn)3萬噸的正極材料，為期8年。
此外，7月26日，美國能源部宣布，向Ultium Cells 貸款25億美元，以幫助工廠的鋰電池產(chǎn)線建設(shè)，這項貸款預(yù)計在未來數(shù)個月內(nèi)完成。
近期，美國正加大力度扶持電動汽車電池生產(chǎn)。早在2月份美國能源部就宣布計劃撥款29.1 億美元促進(jìn)先進(jìn)電池的生產(chǎn)，包括資助電池材料提煉和生產(chǎn)工廠，電池和電池組制造設(shè)施，以及回收設(shè)施。
另外，美國政府計劃投資75億美元在主要公路沿線建造電動汽車充電設(shè)施，并再投70多億美元保障鋰和其他電池材料的供應(yīng)。
不過，盡管LG新能源有望繼續(xù)在美國新建電池工廠，但其在美國的處境可謂是冰火兩重天。
此前有報道指出，LG新能源被通用汽車要求分享電池技術(shù)。由于通用也有自己的電池工廠，LG新能源擔(dān)心其商業(yè)機密可能被通用擅自使用。
目前不清楚該事件是如何解決的，不排除LG新能源以技術(shù)換市場的可能。
另外，據(jù)報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在當(dāng)?shù)貢r間4月5日表示，他們正開展一項針對電動與混合動力汽車電池的調(diào)查。原因是自2020年以來，美國通用汽車、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代、大眾等車企頻頻因汽車電池問題召回車輛。
NHTSA表示，本次調(diào)查一共涉及了138324輛汽車，這些汽車均使用了LG新能源生產(chǎn)的電池。他們將與LG新能源“以及可能從LG公司那里購買了相同或類似設(shè)備的其他公司溝通，通知他們所生產(chǎn)的任何車輛存在這一缺陷，并確保車企根據(jù)具體情況發(fā)起徹底的安全召回。”
LG新能源公司的發(fā)言人在一份聲明中表示，該公司理解NHTSA的要求是一個后續(xù)程序，并補充說：“LG新能源公司將全面配合調(diào)查。”
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