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施耐德/SCHNEIDER
當(dāng)前，新能源汽車持續(xù)高景氣度，誰(shuí)搭上這班“快車”，其新賽道業(yè)績(jī)就有望加速凸顯，身為智能汽車感知關(guān)鍵的傳感器行業(yè)尤為如此。
今年以來(lái)，四方光電已收到新能源主機(jī)廠8個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)通知書(shū)，累計(jì)定點(diǎn)金額5.07億元，供應(yīng)車規(guī)級(jí)CO2傳感器總成、AQM空氣質(zhì)量傳感器總成與車規(guī)級(jí)PM2.5傳感器總成等產(chǎn)品。
四方光電車載產(chǎn)品線從汽車舒適系統(tǒng)傳感器、車內(nèi)空氣改善裝置延伸到安全系統(tǒng)傳感器。公司于2017年已通過(guò)IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得主機(jī)廠一級(jí)供應(yīng)商資格。
傳感器是一種把被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置。車載傳感器主要包括環(huán)境感知傳感器、車身感知傳感器等。環(huán)境感知傳感器主要實(shí)現(xiàn)車輛從外界獲取信息，如附近車輛、行人等物體，并實(shí)現(xiàn)距離測(cè)算等功能，為智能化駕駛提供相關(guān)決策，主要器件包括車載攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。車身感知傳感器主要實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)自身狀態(tài)的感知，如車輛位置、行駛速度等內(nèi)容，提升汽車信息化水平，主要器件包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等。
2022年6月15日，蔚來(lái)汽車舉辦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)首款SUV車型ES7。NT2.0平臺(tái)相較于NT1.0平臺(tái)有大幅升級(jí)，其搭載了蔚來(lái)的NIOAquila超感系統(tǒng)以及NIOAdam超算平臺(tái)，不僅傳感器比NT1.0平臺(tái)多了10個(gè)，而且電子架構(gòu)也大幅升級(jí)。
2022年6月21日，理想L9正式發(fā)布。理想L9標(biāo)配旗艦級(jí)ADMax智能駕駛系統(tǒng)，理想ADMax配備了1顆前向128線激光雷達(dá)，6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，以及1顆前向毫米波雷達(dá)和12顆超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知，按傳感器數(shù)量統(tǒng)計(jì)，理想L9整車超25個(gè)視覺(jué)傳感器。
近年來(lái)，新能源汽車逐步普及，為車用傳感器提供良好的市場(chǎng)存量基礎(chǔ)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)汽車總銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛，其中新能源車銷量有望達(dá)到900萬(wàn)輛。
隨著新能源汽車智能化趨勢(shì)被市場(chǎng)接受，車載傳感器賽道迅速繁榮。國(guó)海證券相關(guān)研報(bào)預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)乘用車汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1003.8億元， 2021~2025年CAGR達(dá)39.19%。
在科技發(fā)展、政策支持等方面的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“四化”趨勢(shì)已初步顯現(xiàn)，擁有傳感器產(chǎn)品線較多、能為智能駕駛提供更全面、定制化解決方案的企業(yè)將擁有更多優(yōu)勢(shì)。
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