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由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。大會上，百度發(fā)布無方向盤無人車Apollo RT6，成本25萬元，量產(chǎn)成本大幅降低至業(yè)界的1/10；基于飛槳深度學習平臺，百度在預訓練大模型領(lǐng)域又取得了重大進展，并與中國航天共同發(fā)布全球首個航天領(lǐng)域的大模型。
百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏判斷，“未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。”
有觀點認為，無人駕駛服務(wù)，是人類有史以來創(chuàng)造價值最大的顛覆式創(chuàng)新。作為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，目前已進入10個城市，訂單量已經(jīng)累計超過了100萬。
百度發(fā)布沒有方向盤的自動駕駛汽車RT6，基于自動駕駛技術(shù)的重大突破，把無人車的成本，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用RT6，未來可以在全國部署上萬輛。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國已經(jīng)有83%的人接受無人駕駛，北京一小伙一年打無人車600多次，已經(jīng)成為一年內(nèi)全球打無人車最多的人。
李彥宏發(fā)言表示，未來4年內(nèi)，中國一線城市將不再需要限購、限行。
在李彥宏看來，未來的城市智能交通，不僅要有“聰明的車”，還要有“智慧的路”。車路協(xié)同能有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。根據(jù)大會上披露的最新數(shù)據(jù)，百度智能交通方案已經(jīng)在全國50多個城市得到實踐和驗證，其中AI信控技術(shù)百度已經(jīng)做到了全球最領(lǐng)先的位置。
李彥宏認為，“以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，四年之內(nèi)中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。”
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