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      正在閱讀:一周趣評:氫能利用示范站投運;華為智能駕駛將放緩

      一周趣評:氫能利用示范站投運;華為智能駕駛將放緩

      2022-07-18 10:33:20來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:氫能自動駕駛5G閱讀量:49622

      導(dǎo)讀:2022年7月11日—7月17日,云南省擬構(gòu)建5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商資源池、中國移動推5G 防溺水預(yù)警系統(tǒng)、上海首條自動駕駛測試車道正式啟用……
        戲說一周趣事,秒知行業(yè)大勢。大家好,歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年7月11日—7月17日,5G、自動駕駛、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢?我們一起來看一看吧!
       
        5G方面,為優(yōu)化下一代5G網(wǎng)絡(luò)體驗高通發(fā)布了全新射頻前端模組;全球5G用戶將在2022年底突破10億大關(guān);中國移動推出5G電競營業(yè)廳。
       
        云南省擬構(gòu)建5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商資源池
       
        近日,云南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布消息,為建設(shè)云南省5G應(yīng)用生態(tài),培育一批具有廣泛影響力的5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商,計劃在全省范圍內(nèi)遴選首批技術(shù)實力雄厚,服務(wù)能力優(yōu)秀的5G應(yīng)用解決方案供給單位予以重點培育,構(gòu)建云南省5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商資源池。
       
        智造君:5G在當(dāng)前的生產(chǎn)、生活中都扮演著重要的角色,政府牽頭重點培育的方式,有利于把握5G應(yīng)用解決方案的發(fā)展方向,促進5G的發(fā)展和應(yīng)用。
       
        中國移動推5G+防溺水預(yù)警系統(tǒng):入水前給家長打電話
       
        中國移動江西公司創(chuàng)新研發(fā)出5G+防溺水預(yù)警系統(tǒng),通過錄入學(xué)生的人臉信息,結(jié)合危險水域邊智能攝像頭的AI人臉識別、電子校牌的區(qū)域感應(yīng)等手段,結(jié)合專人值守指揮中心的形式,用“人防+技防”,全面筑牢防溺水安全防線。
       
        智造君:5G時延較低的特點使得其傳播信息的速率有了很大提升,對于溺水的及時施救有了很大的幫助 。入水前給家長撥打電話,能夠有效減少此類安全事故的發(fā)生,對廣大學(xué)生和家長來說意義重大。
       
        自動駕駛方面,本周主要消息有:騰訊與梅賽德斯-奔馳達(dá)成合作、上海首條自動駕駛測試車道2022年7月18日正式啟用。
       
        上海首條自動駕駛測試車道來了
       
        上海首條為自動駕駛開辟的專用車道來了,位于東海大橋雙向最外側(cè)三號車道,將于7月18日正式啟用。
       
        為保障東海大橋自動駕駛測試車輛與社會車輛行車安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律規(guī)定,自2022年7月18日起,在東海大橋?qū)嵤┳詣玉{駛測試專用道的管理措施。
       
        智造君:自動駕駛在某種意義上來說是能夠有效促進城市交通發(fā)展,緩解因人為因素造車的車輛擁堵現(xiàn)象,然而長久以來,自動駕駛測試的場地成為難題,如今隨著自動駕駛測試車道的正式啟用,這樣的困境能夠得到有效解決。
       
        騰訊與奔馳達(dá)成合作 將建立自動駕駛聯(lián)合實驗室
       
        7月11日消息,梅賽德斯-奔馳集團股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司與騰訊云計算(北京)有限責(zé)任公司簽署合作備忘錄,雙方將建立自動駕駛聯(lián)合實驗室,發(fā)揮各自創(chuàng)新優(yōu)勢,在自動駕駛工具鏈、驗證服務(wù)和其它相關(guān)領(lǐng)域探索創(chuàng)新。
       
        智造君:自動駕駛可以說是近年來汽車企業(yè)競相追逐的技術(shù)目標(biāo),如今騰訊與奔馳的合作將結(jié)合雙方在軟硬件方面的優(yōu)勢,加快自動駕駛汽車的研發(fā)進度,最終實現(xiàn)安全、高效的無人駕駛。
       
        華為智能駕駛或?qū)⒎啪?/strong>
       
        日前,有消息稱華為智能汽車解決方案事業(yè)部智能駕駛產(chǎn)品部首席架構(gòu)師陳亦倫已經(jīng)離職,并加入清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR),任智能機器人方向首席專家。陳亦倫于2018年加入華為,任職期間,主要負(fù)責(zé)華為高階自動駕駛技術(shù)解決方案設(shè)計,并從0到1主導(dǎo)完成了華為第一代自動駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā),即將在北汽極狐阿αS、阿維塔11上量產(chǎn)上市。
       
        智造君:智能駕駛核心人員的接連離開,在一定程度上會對華為智能駕駛的發(fā)展進程造成影響。第一代自動駕駛系統(tǒng)的完成標(biāo)志著華為自動駕駛體系的初步形成,在該技術(shù)量產(chǎn)上市之前,核心人員的流流失將對后續(xù)的研發(fā)產(chǎn)生不利影響。
       
        氫能方面,國內(nèi)首座兆瓦級氫能綜合利用示范站投運引發(fā)了人們的討論。
       
        國內(nèi)首座兆瓦級氫能綜合利用示范站投運
       
        7月6日,國內(nèi)首座兆瓦級氫能綜合利用示范站在安徽六安投運,標(biāo)志著我國首次實現(xiàn)兆瓦級制氫-儲氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通。占地面積10.7畝、項目研制的兆瓦級、質(zhì)子交換膜(PEM)純水電解制氫系統(tǒng)及氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)備均為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首套設(shè)備。
       
        智造君:該示范工程是能源轉(zhuǎn)型中新一代電力系統(tǒng)的重要理論和實踐探索,對于構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng),助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)具有重要意義。
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