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爽風(fēng)
2022年7月11日，我國(guó)迎來(lái)第18個(gè)“中國(guó)航海日”，今年中國(guó)航海日活動(dòng)主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”，凸顯了新形勢(shì)下航運(yùn)業(yè)發(fā)展的新要求。
我國(guó)是海洋大國(guó)，也是航運(yùn)大國(guó)和造船大國(guó)，水上運(yùn)輸、船舶建造、漁業(yè)產(chǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)及海洋科研是推動(dòng)我國(guó)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要方向。
接下來(lái)，跟隨著我國(guó)航海裝備企業(yè)一起去“乘風(fēng)破浪”~
第一家：國(guó)瑞科技
2022年5月，國(guó)內(nèi)首艘集運(yùn)輸、起重等功能于一體的深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船“烏東德“號(hào)在南通順利出塢。
其中，國(guó)瑞科技為該船配套的產(chǎn)品包括主配電板、輔助配電板、應(yīng)急配電板、單體組合起動(dòng)器、集控臺(tái)、駕控臺(tái)、兩翼控制臺(tái)、分電箱、岸電箱、充放電板、電工試驗(yàn)板、儀表板等全船套電氣設(shè)備。此前，國(guó)瑞科技還為2000噸、4500噸、5000噸等多艘全回轉(zhuǎn)起重船配套過(guò)電氣及自動(dòng)化設(shè)備。
第二家：中國(guó)船舶
近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)為交通運(yùn)輸部海事局建造的大型海事巡邏船“海巡06”號(hào)正式交接列編福建海事局。
該型船首次采用PTO/PTI柴電混合推進(jìn)技術(shù)，安裝了廢氣脫硝系統(tǒng)和壓載水處理裝置，搭載了船用北斗、GPS全球定位、微波傳輸系統(tǒng)及多星聯(lián)動(dòng)的衛(wèi)星通信設(shè)備，設(shè)有計(jì)算、存儲(chǔ)和通信功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，可以通過(guò)岸基監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與船端監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)疊加融合，實(shí)現(xiàn)“陸?？仗?rdquo;一體化數(shù)據(jù)交互、通信協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)指揮。
并配備了溢油監(jiān)測(cè)雷達(dá)和消油劑噴灑裝置，艦載無(wú)人機(jī)、光電搜索、拖帶、救生和基礎(chǔ)性醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，中型艦載直升機(jī)機(jī)庫(kù)，直升機(jī)艦面系留、加油補(bǔ)給系統(tǒng)，激光炫目系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定向強(qiáng)聲系統(tǒng)和大功率強(qiáng)力水炮。
第三家：海蘭信
近日，海蘭信成功取得智能能效管理系統(tǒng)(HLD-SES 600)型式認(rèn)證，滿足最新CCS《智能船舶規(guī)范2020》及2022修改通告的規(guī)范要求。
該系統(tǒng)提供船舶航行和設(shè)備的工況監(jiān)控、全船能耗的分析、以及節(jié)能減排的輔助建議等功能，能夠結(jié)合SEEMP Part Ⅲ船舶營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度計(jì)劃，提供CII評(píng)級(jí)和輔助建議，為用戶提供全面的能效管理服務(wù)，促進(jìn)船舶能效的優(yōu)化。
船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展的關(guān)鍵所在。要大力推行綠色制造，通過(guò)試點(diǎn)智能制造，創(chuàng)建船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資源鏈，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)智能化、運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化，培育船舶智能制造標(biāo)桿企業(yè)，提升我國(guó)航海裝備制造業(yè)整體差異化優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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