智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
Ouster 激光雷達(dá) 現(xiàn)貨庫(kù)存
OS1-128,自動(dòng)駕駛,港機(jī)天車,抓斗自動(dòng)化,無人機(jī) 安防品牌
其他品牌
5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊(cè)資本5000萬元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專用材料制造；智能家庭消費(fèi)設(shè)備制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪間接全資控股。
得益于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，今年4月，比亞迪動(dòng)力電池裝車量的大幅提升，當(dāng)月裝車量達(dá)到4.27GWh，市占率為32.18%，較上月提升了12.94%，而在去年全年，比亞迪動(dòng)力電池裝車量占比為16.2%。
需要指出的是，助推比亞迪動(dòng)力電池裝車量上漲背后，是其新能源汽車銷量的大幅增長(zhǎng)。4月，在疫情致汽車產(chǎn)業(yè)普遍受挫的大背景下，比亞迪憑借核心零部件高度自制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)及多個(gè)工廠新產(chǎn)能投產(chǎn)爬坡，單月批發(fā)銷量達(dá)到10.5萬輛，同比增長(zhǎng)134.3%，成為唯一一家4月銷量呈正增長(zhǎng)且體量邁進(jìn)10萬輛大關(guān)的乘用車企業(yè)。
4月初，比亞迪宣布，自今年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動(dòng)和DM插電混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。在禁售燃油車、全面電動(dòng)化戰(zhàn)略下，比亞迪對(duì)動(dòng)力電池的需求量將倒逼其進(jìn)一步加速在產(chǎn)能方面的布局。
另外，除了自供外，比亞迪還在積極擴(kuò)大其動(dòng)力電池外供朋友圈。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾表示：“你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”
目前，比亞迪動(dòng)力電池已經(jīng)外供給中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車和中通客車。此前有消息稱，特斯拉、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代汽車等多家跨國(guó)車企也在與比亞迪接觸，雖未得到官方證實(shí)，但比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的積極布局早已是未雨綢繆。
原標(biāo)題：注資5000萬元，比亞迪在南寧成立動(dòng)力電池公司
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
