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據(jù)外媒報(bào)道，近日，以LG為首的一個(gè)韓國財(cái)團(tuán)(由LG新能源、LG化學(xué)、LX國際公司、浦項(xiàng)控股公司等組成，簡稱“K電池聯(lián)盟”)，已經(jīng)與印度尼西亞國有企業(yè)簽署了初步協(xié)議，推動(dòng)一個(gè)價(jià)值約90億美元(約573.5億元人民幣)的項(xiàng)目，以在印尼建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈。
來自印尼政府方面的消息也證實(shí)：4月14日，K電池聯(lián)盟與印尼鎳礦公司安塔姆、印尼電池公司IBC等簽訂了構(gòu)建電池產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的投資協(xié)議。外媒稱，印尼投資部和國有企業(yè)部官員也出席了簽字儀式。
不過，此協(xié)議是以不受法律約束的“不具約束(non-binding)”方式進(jìn)行的，各方還需要就股份關(guān)系、事業(yè)結(jié)構(gòu)等具體內(nèi)容進(jìn)行后續(xù)協(xié)商，預(yù)計(jì)距離最終簽約還需一段時(shí)間。
LG新能源表示，“希望通過此次項(xiàng)目，能確保具有競爭力的電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，從而提高其電池業(yè)務(wù)的競爭力和收益能力。”
據(jù)了解，“K電池聯(lián)盟”由韓國政府推動(dòng)，旨在支持企業(yè)加快NCMA(鎳、鈷、錳、鋁)電池、全固體電池、鋰硫電池等新一代電池的開發(fā)，高鎳化被視作鋰電技術(shù)升級的一大方向。
韓企入印尼意在“搶鎳”
韓國電池企業(yè)對鎳的需求巨大。目前，韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”，且正在向鎳含量90%以上的目標(biāo)靠近。例如，早在2020年10月，SK On 未分拆前的SKI就表示，已于當(dāng)年8月份成功商業(yè)化全球首個(gè)鎳含量為90%的NCM9(9/0.5/0.5)電池。
韓國本土只有少量的鎳資源，其鎳礦主要依靠進(jìn)口。市場調(diào)查企業(yè)SNE Research預(yù)測，僅LG新能源、SK On、三星SDI這3家電池公司的鎳需求量2022年為9.1萬噸，2023年為13.4萬噸。預(yù)計(jì)到2030年，需求量或?qū)⑦_(dá)到64.8萬噸，是今年的7倍多。
韓國這3家電池公司的大部分鎳從南美、中國、澳大利亞等地進(jìn)口。如今，他們將目光聚焦于印尼。
資料顯示，印尼的鋰鎳資源豐富，該地?fù)碛腥蜃畲蟮逆嚨V儲(chǔ)量和產(chǎn)量，且預(yù)計(jì)未來儲(chǔ)量產(chǎn)量持續(xù)增長也將來自于印尼。
例如，美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)公布的2015年-2020年數(shù)據(jù)顯示，這五年內(nèi)全球鎳礦儲(chǔ)量增量約為1700萬噸，而印尼增產(chǎn)1650萬噸。另外，印尼鋰儲(chǔ)藏量約2100萬噸，世界排名第一。
當(dāng)前，韓國的LG新能源、SK On、三星SDI，都是全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)。在最新的2022年1-2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜上，LG新能源以7.4GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量，排名第二；SK On以3.5GWh排名第5；三星SDI以2GWh排名第七。
這3家韓國電池企業(yè)的全球市場占有率合計(jì)達(dá)到24.1%。
眾多企業(yè)奔赴印尼
在上游資源價(jià)格久高不下的背景下，到資源豐富的印尼建廠或投資成為眾多鋰電池廠商、鋰電材料供應(yīng)商甚至整車廠的共同選擇。
4月15日，2022年1-2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量高居第一、全球市場占有率高達(dá)34.4%的寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，控股子公司擬不超59.68億美元(約380億元人民幣)在印尼投建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，包括整合采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極、電池和電池回收行業(yè)，合資建設(shè)項(xiàng)目則有鎳礦開發(fā)項(xiàng)目、火法冶煉類項(xiàng)目、濕法冶煉類項(xiàng)目、電池回收項(xiàng)目、電池材料項(xiàng)目和電池制造項(xiàng)目。
3月21日，大眾與華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，三方在印尼成立一家合資公司，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)后原材料總產(chǎn)能可以滿足160GWh動(dòng)力電池所需的鎳、鈷原材料供應(yīng)。
1月17日有消息稱，特斯拉已經(jīng)向印度尼西亞提出了一項(xiàng)投資計(jì)劃，該計(jì)劃的重點(diǎn)不只是購買原材料的簡單愿望，因?yàn)樘厮估嬲哪康氖且谟∧峤⒁惶?0英畝的新能源汽車生產(chǎn)線，同時(shí)在中爪哇省巴塘(BATANG)的綜合工業(yè)區(qū)建立特斯拉電池工廠。
2021年5月，億緯鋰能全資子公司億緯亞洲與永瑞控股、華友國際鈷業(yè)、LINDO和Glaucous計(jì)劃在印尼哈馬黑拉島WedaBay工業(yè)園區(qū)建設(shè)紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)模為年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品。
此外，格林美、容百科技均有投資印尼的鎳資源項(xiàng)目；韓國現(xiàn)代汽車公司和LG新能源正在印尼建設(shè)10GWh規(guī)模的電池合作工廠；鴻海也決定投資80億美元在印尼生產(chǎn)電動(dòng)車……
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