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廣皓天
日前，自動(dòng)駕駛科技公司領(lǐng)駿科技宣布已完成數(shù)千萬(wàn)元PreA+輪次融資，本輪融資由某知名物流集團(tuán)戰(zhàn)略投資、領(lǐng)創(chuàng)資本參與投資、老股東臻忻資本追加投資。據(jù)悉，本輪募集資金將用于技術(shù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)?；瘮U(kuò)充及持續(xù)賦能合作伙伴的在城市智慧交通的自動(dòng)駕駛客運(yùn)和貨運(yùn)的商業(yè)化進(jìn)程，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
值得注意的是，領(lǐng)駿科技團(tuán)隊(duì)在一年內(nèi)連續(xù)獲得三筆融資。2021年4月，領(lǐng)駿科技宣布完成了由贛州金融控股集團(tuán)和贛州經(jīng)開區(qū)工發(fā)集團(tuán)投資的戰(zhàn)略輪次融資；去年9月，領(lǐng)駿科技完成數(shù)千萬(wàn)元PreA輪次融資，此輪融資由地平線戰(zhàn)略投資，臻忻資本、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧海清以及領(lǐng)駿科技核心團(tuán)隊(duì)參與投資，一葦資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
公開資料顯示，北京領(lǐng)駿科技有限公司由楊文利博士于2016年創(chuàng)立，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室(IDL)、自動(dòng)駕駛事業(yè)部(ADU)、智能駕駛事業(yè)群(IDG)的核心研發(fā)部門。領(lǐng)駿科技專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試，核心技術(shù)包括傳感器融合、智能行為決策、軌跡規(guī)劃、行車控制等，可以實(shí)現(xiàn)不依賴頂置大型傳感器，基于國(guó)內(nèi)外全系車輛底盤的整套自動(dòng)駕駛解決方案。
據(jù)了解，領(lǐng)駿科技核心技術(shù)棧是開放道路的自動(dòng)駕駛乘用車技術(shù)。不過去年下半年，公司已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，選在落地商業(yè)化場(chǎng)景更明確的自動(dòng)駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。
楊文利公開表示，“過往的技術(shù)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)都能在自動(dòng)駕駛巴士和物流車上進(jìn)行快速適配應(yīng)用。” 不過其一同強(qiáng)調(diào)，公司的終局還是希望成為自動(dòng)駕駛行業(yè)皇冠上最閃耀的那顆明珠，自動(dòng)駕駛巴士和城市物流業(yè)務(wù)做成熟以后，最終還會(huì)回到乘用車賽道。
蓋世汽車了解到，自去年以來(lái)，不少專注乘用車自動(dòng)駕駛的企業(yè)開始入局商用車賽道。從某種程度上來(lái)看，越多玩家進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，越能說明這個(gè)行業(yè)的可落地性、商業(yè)價(jià)值得到認(rèn)同。但是，最終這些玩家在新賽道能交出怎樣的答卷，還有待實(shí)踐給出答案。
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