智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
威綸通15英寸工業(yè)級(jí)IP65防護(hù)觸摸屏
人機(jī)界面觸摸屏,工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)操作平臺(tái),多串口工業(yè)觸控屏,嵌入式壁掛式,工業(yè)觸控屏 HMI 終端品牌
威綸通
去年10月，通用汽車公司宣布了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)UltraCruise，并已陸續(xù)裝備到凱迪拉克(Cadillac)、GMC等多個(gè)品牌的多個(gè)車型中，聲稱95%的駕駛場(chǎng)景可以“解放雙手”。在CES2022大展上，通用公司進(jìn)一步披露了UltraCruise的“大腦”細(xì)節(jié)，并表示目標(biāo)在2023年允許車主到經(jīng)銷商處安裝。
目前，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)UltraCruise允許司機(jī)在某些劃分好的、預(yù)先規(guī)劃好的高速公路上將他們的手從方向盤上移開。雖然坐在駕駛座上的人仍然正式負(fù)責(zé)汽車的運(yùn)行，但他們不需要為了保持車輛在車道上的位置而觸摸方向盤。
UltraCruise系統(tǒng)最近的更新增加了車輛自動(dòng)改變車道的能力，以便保持其設(shè)定的速度，以及處理拖車或其他物品被牽引的情況。然而，離開超級(jí)巡航系統(tǒng)的映射區(qū)域--例如駛離高速公路并進(jìn)入地面道路--該系統(tǒng)就會(huì)停用。這就是UltraCruise系統(tǒng)要介入的地方。
通用汽車的目標(biāo)是建立一個(gè)系統(tǒng)，司機(jī)可以設(shè)定一個(gè)目的地，讓超級(jí)巡航系統(tǒng)處理門到門(door-to-door)的駕駛。雖然這不是一個(gè)“真正的”自動(dòng)駕駛設(shè)置--人類不再負(fù)責(zé)，汽車完全接管--但它將是一個(gè)比目前提供的更有能力的系統(tǒng)。不出所料，這需要在車載處理方面有類似的跳躍。
這種需求的結(jié)果就是新的UltraCruise計(jì)算系統(tǒng)。通用汽車表示，該系統(tǒng)大致相當(dāng)于兩臺(tái)筆記本電腦堆疊在一起的大小，它基于高通公司的 SnapdragonRide 平臺(tái)--事實(shí)上，它是第一個(gè)使用該平臺(tái)的產(chǎn)品--有兩個(gè)SnapdragonSA8540PSoC和一個(gè)SA9000PAI加速器。它將負(fù)責(zé)處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的輸入，并將產(chǎn)生的傳感器融合到通用汽車公司內(nèi)部開發(fā)的專有軟件棧中。
除了SnapdragonRide之外，車上還有一個(gè)英飛凌AurixTC397。這是一個(gè)專用的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、連接和自動(dòng)駕駛微控制器，旨在安全地管理系統(tǒng)安全。它符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車指出，汽車安全完整性等級(jí)為"需要減少高風(fēng)險(xiǎn)"。簡(jiǎn)而言之，它負(fù)責(zé)關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)--如果它們發(fā)生故障--可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡。
超巡航系統(tǒng)將被納入通用汽車的Ultifi平臺(tái)，這是一個(gè)基于通用汽車智能平臺(tái)的軟件優(yōu)先架構(gòu)，用于其即將推出的車輛。這也將允許深度升級(jí)支持，其中大多數(shù)(如果不是全部)車輛的各種系統(tǒng)都能夠隨著時(shí)間的推移進(jìn)行軟件更新，推送OTA。這可以用來(lái)增加新的功能或安全系統(tǒng)，因?yàn)橥ㄓ闷囌陂_發(fā)它們。
通用汽車表示，它預(yù)計(jì)超級(jí)巡航系統(tǒng)將在2023年首次亮相，豪華名牌凱迪拉克將首先獲得該技術(shù)。這將包括即將推出的凱迪拉克CELESTIQ，它將是完全電動(dòng)的。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
