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12月23日，毫末智行 HAOMO AI DAY正式舉辦。期間，毫末智行全面介紹了毫末智行新的研發(fā)及市場化進展，并分享了毫末智行對于未來自動駕駛領(lǐng)域的理解和預(yù)測。
據(jù)介紹，在乘用車領(lǐng)域，新一個季度毫末智行再增加三款量產(chǎn)車型，分別是瑪奇朵、拿鐵、哈弗神獸。至此，在成立2年的時間里搭載毫末智行產(chǎn)品的乘用車車型共達到了5款，加上5款無人物流車車型，2款無人跟隨設(shè)備，毫末智行在24個月內(nèi)共打造了12款產(chǎn)品，由此毫末智行成功躋身自動駕駛行業(yè)的第一梯隊。
基于這些成果，2021年毫末智行實現(xiàn)了數(shù)億元的營業(yè)收入。據(jù)毫末智行董事長張凱預(yù)計，2022年毫末智行乘用車輔助駕駛項目預(yù)計會擴大7倍，無人物流車項目預(yù)計擴大3倍。
除此之外，面向即將到來的2022年，張凱做出判斷：“2022年將是自動駕駛行業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的一年，乘用車輔助駕駛領(lǐng)域的競爭將會正式進入下半場，其他場景的自動駕駛也將正式進入商業(yè)化元年。”具體而言，他帶來了對于行業(yè)發(fā)展趨勢的十大預(yù)測。
趨勢一：數(shù)據(jù)智能是自動駕駛量產(chǎn)決勝的正負手
在自動駕駛技術(shù)發(fā)展方面，張凱認為，數(shù)據(jù)智能將會成為自動駕駛量產(chǎn)決勝的正負手。數(shù)據(jù)智能體系是自動駕駛商業(yè)化閉環(huán)的關(guān)鍵所在，搭建高效、低成本的數(shù)據(jù)智能體系是自動駕駛健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是自動駕駛系統(tǒng)能夠不斷迭代前行的重要環(huán)節(jié)。
趨勢二：Transformer與CNN高速融合成自動駕駛算法整合粘合劑
Transformer與CNN 深度融合，將會成為自動駕駛算法整合的粘合劑。Transformer技術(shù)可以幫助自動駕駛感知系統(tǒng)更深刻的理解環(huán)境語義，與CNN技術(shù)的深度融合將會解決AI大模型量產(chǎn)部署的難題，會成為自動駕駛行業(yè)下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)。
趨勢三：大算力計算平臺落地
隨著AI技術(shù)的發(fā)展，大算力計算平臺將會在2022年正式量產(chǎn)落地，Transformer技術(shù)與ONESTAGE CNN技術(shù)都需要大算力計算平臺做支撐。當(dāng)前，市場頭部玩家均在布局大算力計算平臺，其實都不是簡單的物料堆砌，都是新一代AI技術(shù)和算法發(fā)展的需要。大算力計算平臺及其承載的新一代AI技術(shù)，會將自動駕駛技術(shù)推向一個全新的階段。
趨勢四：2022年是城市智慧領(lǐng)航輔助駕駛量產(chǎn)元年
在量產(chǎn)落地方面，2022年將會是城市智慧領(lǐng)航輔助駕駛量產(chǎn)的元年。乘用車輔助駕駛系統(tǒng)的競爭將正式進入下半場，而下半場競爭的場景將會是城市開放場景。城市領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的推出，將會把智能汽車的體驗推向一個全新的高度。
趨勢五：末端無人物流呈現(xiàn)商業(yè)延展性
末端無人物流領(lǐng)域的商業(yè)化將會呈現(xiàn)延續(xù)性。今年，在末端無人物流配送領(lǐng)域，僅毫末一家就實現(xiàn)了1000輛的量產(chǎn)銷售。2022年，希望利用毫末的優(yōu)勢將這領(lǐng)域的市場容量擴大3倍。所以，毫末希望這個領(lǐng)域在2022年能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)的閉環(huán)，同時，這個領(lǐng)域的頭部玩家都將開始嘗試場景復(fù)制的可行性行動。
趨勢六：Robotruck量產(chǎn)突圍
Robotruck將會正式開啟量產(chǎn)之路的探索。相對于Robotaxi運行場景的復(fù)雜性，Robotruck長時間運行在高速公路，場景相對簡單。Robotruck將會走一條從輔助駕駛到無人駕駛的漸進式發(fā)展路線，就市場的買單意愿而言，Robotruck可有效緩解駕駛疲勞，降低運營成本，具備商業(yè)化閉環(huán)的可行性。但就毫末智行目前的經(jīng)驗而言，自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)都將會是一個坎，所以張凱認為，Robotruck量產(chǎn)之路的探索會是必由之路。
趨勢七：智能汽車加速向汽車產(chǎn)業(yè)頭部聚集
就行業(yè)發(fā)展趨勢而言，以智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)的智能汽車市場將會向汽車產(chǎn)業(yè)頭部聚集，這樣的情況與前幾年智能手機市場比較類似。最初的智能手機市場銷量呈現(xiàn)倒三角型的市場形態(tài)，隨著市場激烈競爭時代的到來，今天智能手機市場銷量呈現(xiàn)T字形市場形態(tài)，頭部效應(yīng)非常明顯。張凱表示，2022年將是智能汽車充分競爭時代的開始，而智能駕駛技術(shù)將會加速智能汽車充分競爭時代的到來。
趨勢八：量產(chǎn)和規(guī)模將高效整合激光雷達與計算平臺
隨著自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)和規(guī)?；?，激光雷達與機器視覺組成的AI感知技術(shù)，將會與大算力計算平臺實現(xiàn)深度融合激光雷達的應(yīng)用，大大增強了自動駕駛感知能力的精度和確定性。激光雷達與機器視覺組成的AI感知技術(shù)與大算力計算平臺的深度融合，將會大大提升自動駕駛感知、認知模塊的運行效率。
趨勢九：安全是自動駕駛重中之重
安全仍將會成為自動駕駛系統(tǒng)的重中之重，功能安全、信息安全、預(yù)期使用安全是毫末前期自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計時已經(jīng)充分考慮了的，而現(xiàn)在又多了數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)合規(guī)。汽車數(shù)據(jù)安全法已經(jīng)在今年10月正式實施，2022年預(yù)計國家層面將會出臺細則強制執(zhí)行數(shù)據(jù)安全上位法，這將進一步增加自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系的閉環(huán)難度和成本。
趨勢十：2022年將是AI自動駕駛?cè)瞬艩帗屪顬榧ち业囊荒?/strong>
現(xiàn)在汽車行業(yè)70%的科技創(chuàng)新都來自于自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，歐美中日在這一領(lǐng)域都在持續(xù)大規(guī)模投資。大規(guī)模投資的背后就是AI自動駕駛?cè)瞬诺臓帗?，我國在汽車智能化領(lǐng)域已經(jīng)走在全球前列，中國消費者對自動駕駛、對智能汽車的接受程度與期待程度明顯高于歐美發(fā)達國家，可見2022年中國會成為AI自動駕駛?cè)瞬艩帗屖旨ち业膮^(qū)域。
(原標(biāo)題：毫末智行發(fā)布對2022年自動駕駛的十大趨勢預(yù)測)
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