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據(jù)外媒報道，12月22日，通用汽車表示，該公司計劃跨行業(yè)提供電動零部件，以將其電氣化技術(shù)擴展到更大的商業(yè)客戶群體。
通用將開始為車主和非汽車客戶推出電動汽車部件，以改進他們的產(chǎn)品。通用汽車電動汽車部件的客戶涵蓋了從旗下汽車性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用動力解決方案部門(GM Powered Solutions)，甚至是為機場供應(yīng)牽引機設(shè)備的公司。通用汽車估計，到2030年，由于各行各業(yè)的企業(yè)都設(shè)定了減排目標，電氣化組件的潛在市場規(guī)模將達到200億美元。
通用汽車表示，到2025年，將在全球范圍內(nèi)投資350億美元用于開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車，該公司與LG新能源(LG Energy Solution)聯(lián)合開發(fā)的Ultium電池技術(shù)也是這筆投資的一部分。通用汽車表示，其Ultium和Hydrotec燃料電池技術(shù)可以用于其他行業(yè)。當(dāng)天，通用汽車在聲明中表示，未來，該公司的目標是將新的電動汽車技術(shù)應(yīng)用于廣泛的領(lǐng)域，無論是電池發(fā)電還是化學(xué)技術(shù)。
通用汽車推出的電動汽車部件包括Electric Connect & Cruise eCrate Package，這個部件計劃于2022年由旗下品牌 Chevrolet Performance & Aftermarket 推出，這個部件用電力推進系統(tǒng)取代了汽車的內(nèi)燃機。通用汽車在E-10皮卡、K-5 Blazer-E、eCOPO Camaro和Project X等概念車上測試了該部件。
通用動力解決方案部門還計劃為船舶、公路、越野和工業(yè)領(lǐng)域引入量身定制的電氣化部件。通用汽車將與地面支持設(shè)備公司Textron GSE合作，為全球機場使用的Textron行李牽引車、貨運牽引車和皮帶裝載機提供電動組件。
此外，通用汽車今年還宣布與航空航天、船舶和機車行業(yè)的相關(guān)公司建立電池和燃料電池合作伙伴關(guān)系。
6月，通用汽車表示將與利勃海爾航空公司(Liebherr-Aerospace)合作，開發(fā)一種用于飛機的氫燃料電池發(fā)電演示系統(tǒng)。該系統(tǒng)將部分基于通用汽車的Hydrotec燃料電池技術(shù)，并在位于法國圖盧茲的利勃海爾航空公司建造。
11月，通用汽車還投資了美國電動船舶推進解決方案供應(yīng)商Pure Watercraft，將電動汽車技術(shù)引入船舶行業(yè)，兩家公司計劃開發(fā)電池驅(qū)動的船舶并將其商業(yè)化。
通用汽車還宣布與鐵路工程公司W(wǎng)abtec建立合作關(guān)系，為Wabtec機車開發(fā)通用汽車專有的Ultium電池技術(shù)和Hydrotec氫燃料電池系統(tǒng)，并將其商業(yè)化。
通用汽車負責(zé)電動汽車增長業(yè)務(wù)的副總裁Travis Hester 表示，“作為電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新者，我們的客戶將受益于通用汽車龐大的資源、支持和經(jīng)驗。隨著我們推進Ultium平臺和其他零排放技術(shù)，我們預(yù)計，隨著時間的推移，我們的電氣化部件和產(chǎn)品將更小、更實惠、更靈活。”
(原標題：通用計劃跨行業(yè)提供電動零部件，擴大其電氣化技術(shù)商業(yè)化)
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