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皓天鑫
近日，有報(bào)道稱，三星在2022年全面拓展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場。目前三星已經(jīng)與特斯拉達(dá)成合作，開始為特斯拉FSD(完全自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)生產(chǎn)芯片。
其實(shí)特斯拉最優(yōu)先考慮的是與臺(tái)積電合作，但由于成本等原因最終選擇了三星。
今年9月，曾有知情人士對(duì)媒體透露：特斯拉和三星代工部門從今年年初開始就一直在進(jìn)行芯片的設(shè)計(jì)和樣品開發(fā)工作。最終，特斯拉決定將HW 4.0自動(dòng)駕駛芯片的生產(chǎn)外包給三星。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)于HW4.0自動(dòng)駕駛芯片抱有較高的期待：此前聲稱，HW4.0自動(dòng)駕駛芯片相比前特斯拉車輛使用的HW3.0芯片，能夠駕駛的安全性提升300%，與和人類駕駛員相比，安全性更是能提升1000%。
關(guān)于HW 4.0芯片，三星計(jì)劃采用7nm制程工藝，在他們位于韓國華城的工廠生產(chǎn)。
據(jù)悉，7nm并不是三星電子目前最先進(jìn)的芯片制程工藝。三星電子目前工藝上已經(jīng)做到了5nm，不過目前5nm不管是量產(chǎn)還是性能穩(wěn)定性都還不如7nm。所以，為了確保更高的良品率和安裝到汽車上后的穩(wěn)定性，三星選擇了7nm工藝。
此外，據(jù)韓國媒體報(bào)道，三星還向特斯拉提供了5款芯片，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年開始大批量產(chǎn)。
這5款芯片，其中三款芯片專門針對(duì)影音系統(tǒng)：256GB PCle Gen3 NVMe固態(tài)硬碟(SSD)、2GB GDDR6繪圖DRAM以及2GB DDR4 DRAM。
另外兩款用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：2GB GDDR6繪圖DRAM與128GB通用快閃記憶體儲(chǔ)存(UFS)。
當(dāng)前汽車領(lǐng)域正在發(fā)生著一場革命，同時(shí)也是巨大的商機(jī)。一方面電動(dòng)汽車依賴電池，新能源電池的研發(fā)和生產(chǎn)工作不能減緩，另一方面未來電動(dòng)汽車對(duì)更精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和更優(yōu)質(zhì)的信息娛樂系統(tǒng)有著強(qiáng)烈的需求。
官方資料顯示，三星已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)DDR4內(nèi)存、GDDR6顯存、UFS存儲(chǔ)芯片和新的SSD硬盤。另外據(jù)宣傳，三星全新車載固態(tài)硬盤的存儲(chǔ)容量已經(jīng)做到了256 GB，是目前可用存儲(chǔ)磁盤讀取速度的7倍。
這次特斯拉與三星合作可以說是“互相成全”。對(duì)三星來說，特斯拉是目前新能源汽車的的龍頭企業(yè)，抱住特斯拉的大腿，能夠增強(qiáng)其在全球代工市場和電動(dòng)車領(lǐng)域的影響力，而特斯拉有了三星的代工，進(jìn)一步提高產(chǎn)品能力。
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