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羅克韋爾/Allen Bradley
據(jù)外媒報道，寶馬將擴充其多用途車型的陣容，該公司將推出其M性能品牌自50年前發(fā)布的M1以來的首款獨立車型。
寶馬表示，他們發(fā)布的XM概念車型展示了寶馬未來豪華車型的新前端設(shè)計方向。XM的量產(chǎn)版將在明年年底推出，并且在寶馬位于南卡羅來納州格里爾(Greer)的工廠內(nèi)進行裝配。
寶馬M品牌的首席執(zhí)行官Franciscus van Meel將XM描述為“豪華車型的巔峰之作”。他指出，新車型的目標(biāo)客戶是“外向型 ”和“非傳統(tǒng)型”消費者。他說道：“我們針對的是寶馬和M品牌此前沒能覆蓋的目標(biāo)群體。”
寶馬表示，新車型將在全球發(fā)售，但美國將是其最大的市場。XM將只提供插電式混合動力版本，它將搭載該公司擬新開發(fā)的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)將一臺V8發(fā)動機和一臺高性能電動機進行了結(jié)合，能夠產(chǎn)生高達750馬力的動力。預(yù)計新車的純電續(xù)航里程可以達到30英里(約48公里)。AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，隨著排放法規(guī)的收緊，大馬力車型將需要通過混合動力以保持低排放。
將V8發(fā)動機與電動機相結(jié)合，還能帶來超高的性能。van Meel表示：“你將擁有電動汽車的爆發(fā)力，即從靜止?fàn)顟B(tài)立刻達到最大扭矩。結(jié)合V8發(fā)動機，新車的反應(yīng)將非常靈敏。對于高性能車型來說，兩者的結(jié)合能夠帶來良好的效果，它在任何情況下都能帶來最佳的性能。”
寶馬之所以將XM做成插電式混合動力車型，而不是純電動車型，是為了提升車輛的實用性。Van Meel表示，當(dāng)前世界上許多地方的充電基礎(chǔ)設(shè)施并不發(fā)達，這限制了純電動汽車的實用性。他表示，寶馬收到了來自客戶的反饋，他們希望寶馬不要在XM上使用純電動系統(tǒng)，因為他們所生活的地方缺少充電基礎(chǔ)設(shè)施。
雖然汽車行業(yè)正在逐步放棄內(nèi)燃機，但是寶馬高性能子品牌M認為，他們?nèi)匀挥斜匾Ａ舾咝镣橹蛋l(fā)動機。van Meel稱：“人們對V8發(fā)動機依然有著較高的需求，我們不想突然之間就停止供應(yīng)。”
寶馬表示，在實現(xiàn)量產(chǎn)后，XM將與概念車型有著90%的相似度。大燈被分成了兩個模塊，日間駕駛燈位于細長的上部模塊中。近光燈和遠光燈將位于下部模塊，外罩有色玻璃。大尺寸雙腎形格柵位于頭燈之間，并向外緣變細，形成一個近乎八角形的輪廓。格柵內(nèi)的M型雙杠增加了視覺寬度。格柵中還有一個全新的XM logo，提醒人們這是一輛搭載了V8發(fā)動機的高性能車型。
在內(nèi)飾方面，寶馬也將提升XM的豪華感。van Meel稱：“來自客戶的反饋說明，他們非常喜歡我們的汽車。但是在未來，他們希望車輛能夠提升豪華感。”XM概念車內(nèi)搭載了類似休閑沙發(fā)的后排座椅，以及可以保護隱私的黑色玻璃，車內(nèi)地板上還鋪設(shè)了長絨地毯。
車廂內(nèi)部最大的視覺亮點是具有三維棱鏡結(jié)構(gòu)的頂棚。間接和直接照明的結(jié)合產(chǎn)生了一個類似于浮雕的結(jié)構(gòu)。車內(nèi)照明系統(tǒng)共有三種顏色，分別是M品牌的三種標(biāo)志性顏色。
(原標(biāo)題：寶馬發(fā)布新概念SUV 為性能最強的M車型做準(zhǔn)備)
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