豐田更新上世紀90年代電芯技術將用在新款混動車型上

2021-11-30 11:42:37來源：蓋世汽車網(wǎng) 關鍵詞：電芯技術電芯產(chǎn)業(yè)閱讀量：21157

導讀：全新的NiMh電池的輸出功率達到了前代產(chǎn)品的1.5倍，而且新電池體積更小，在相同的空間內(nèi)，新電池的容量為此前的1.4倍。

　　據(jù)外媒報道，汽車電池組技術正在快速發(fā)展，新的電芯材料有望讓電池變得更安全、更高效。但是，豐田卻計劃繼續(xù)使用他們在20世紀90年代末推出的電池技術，該技術最初被用在了其普銳斯(Prius)混合動力汽車上。

　　在剛剛進入市場的時候，豐田普銳斯使用的是鎳金屬氰化物電池。今年早些時候，豐田將其升級成了“雙極鎳金屬氫化物電池”(NiMh)，新的電池技術已經(jīng)與Aqua車型一起亮相。

　　報道稱，全新的NiMh電池的輸出功率達到了前代產(chǎn)品的1.5倍，而且新電池體積更小，在相同的空間內(nèi)，新電池的容量為此前的1.4倍。豐田在2016年開始研究新的電池架構，在接受采訪時，豐田先進電池開發(fā)部門負責人Motoyoshi Okumura指出：“如果我們使用相同的空間，我們能夠裝下輸出量為此前兩倍的電池。”

　　Okumura補充說：“人們認為鎳氫電池是一種古老的電池技術，但是事實并非如此。我們決定開發(fā)這種新型的鎳氫電池，因為在使用了20年之后，這種技術取得了許多成就。但是這項技術的基本設計并沒有重大改變。因此，我們決定接受挑戰(zhàn)，提高電池的輸出功率。”

　　豐田將在混合動力車型上使用這種電池，以提升車輛的爆發(fā)力。該公司表示，對于純電動汽車來說，由于需要儲存更多的能量，因此使用鋰電池更有意義。

　　豐田的目前的路線圖要求該公司在本世紀20年代后半期推出新一代鋰離子電池，并且開發(fā)固態(tài)電池。Okumura稱：“在實現(xiàn)碳中和的過程中，保持多樣的選擇是非常重要的。因此我們將研發(fā)多種電池，這一點也是非常重要的。”

　　(原標題：豐田更新上世紀90年代電芯技術將用在新款混動車型上)

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