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據(jù)New Atlas報(bào)道，自主運(yùn)輸技術(shù)的世界是一個(gè)繁忙的領(lǐng)域，法國的EasyMile公司涵蓋了很多領(lǐng)域。這家初創(chuàng)公司一直在世界各地測(cè)試和開發(fā)其無人駕駛班車，現(xiàn)在又增加了一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：成為法國第一輛獲準(zhǔn)在沒有人類駕駛員的情況下在公共道路上運(yùn)行的車輛。
自從2015年首次推出其EZ10載人汽車以來，我們已經(jīng)看到EasyMile在全球30多個(gè)國家對(duì)其車輛進(jìn)行了試驗(yàn)，其中許多試驗(yàn)都沒有人在車上，而是由遠(yuǎn)程操作員監(jiān)督的。這包括在新加坡、美國、芬蘭和澳大利亞的測(cè)試，因?yàn)樵摴局铝τ趯⑵滠囕v定位為校園、工廠、機(jī)場(chǎng)和規(guī)劃社區(qū)的自主運(yùn)輸解決方案。
最新版本的EZ10可容納15人，配有軟墊座椅和安全帶，而該公司最近還為殘疾乘客增加了一個(gè)自動(dòng)坡道和輪椅固定點(diǎn)。它最近還升級(jí)了EZ10的傳感器套件，并與德國初創(chuàng)公司Sono Motors合作，整合太陽能電池，擴(kuò)大車輛的續(xù)航能力。
EasyMile已經(jīng)在法國圖盧茲的Oncopole醫(yī)療園區(qū)測(cè)試其無人駕駛班車，沿著一條與自行車、行人、汽車和公共汽車共享的混合交通路線，在主入口和600米外的停車場(chǎng)之間運(yùn)行。在證明了該服務(wù)的安全性和可靠性之后，該公司現(xiàn)在已經(jīng)成為歐洲第一個(gè)獲得法國政府頒發(fā)的公共道路上的Level 4 自動(dòng)駕駛授權(quán)的公司。
這是一種高水平的自動(dòng)化，使車輛能夠在沒有人的情況下運(yùn)行，這次批準(zhǔn)使EasyMile在世界各地的Level 4 部署總數(shù)達(dá)到7個(gè)。法規(guī)為自動(dòng)駕駛車輛于2022年9月開始在法國的公共道路上運(yùn)行掃清了道路。
EasyMile的總經(jīng)理Benoit Perrin說：“這是邁向自動(dòng)駕駛真正商業(yè)化的重要一步，無論是在大型私人場(chǎng)所，還是在公共道路上。我們的技術(shù)在運(yùn)送人員和貨物方面的應(yīng)用繼續(xù)增長，特別是在校園、商業(yè)園區(qū)、工業(yè)用地和總體規(guī)劃社區(qū)等地點(diǎn)。隨著越來越多的人采用智能共享交通，我對(duì)未來感到興奮。”
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