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      棄用V6將推混動車型 新一代豐田普拉多曝光:2022年8月發(fā)布

      2021-11-24 16:09:01來源:快科技 關(guān)鍵詞:車輛車輛制造業(yè)閱讀量:24959

      導讀:新車前臉依舊是標志性的直瀑式進氣格柵,發(fā)動機艙蓋上有多根隆起的線條,顯得力量感十足。
        近日快科技獲悉,新一代豐田普拉多(J180)信息曝光,新車將于2022年8月正式發(fā)布。
       
        此前有消息稱,全新普拉多發(fā)布延期,定在了2023年,看來豐田最近又改變了主意。
       
        與新一代蘭德酷路澤(LC300)相同,全新普拉多也將產(chǎn)自豐田TNGA-F平臺,因此同樣會擁有更強的車身架構(gòu)、更低的重心和更輕的重量,當然,內(nèi)飾也要全面換新。
       
        雖然官方暫未公布新車的設(shè)計,但參考新一代蘭德酷路可知,全新普拉多勢必會更加雄壯和魁梧,這點從網(wǎng)絡(luò)上流傳的渲染圖也能看出一二。
       
        新車前臉依舊是標志性的直瀑式進氣格柵,發(fā)動機艙蓋上有多根隆起的線條,顯得力量感十足。
       
        側(cè)面造型平穩(wěn)有力,輪拱等處皆有一定的凸起,加強了車身的線條感和肌肉感,配合大尺寸的輪圈,氣勢十足。
       
        緊跟大哥蘭德酷路澤的腳步,全新普拉多大概率也會推出GR SPORT車型,它的尺寸要比普通版小一些,但造型會更加具有運動感。
       
        基于全新平臺打造,新一代普拉多將徹底告別老款的V6汽油發(fā)動機有消息稱它將搭載由一臺2.4T汽油機+電機組成的混動系統(tǒng),匹配E-CVT變速箱,配備四驅(qū),但具體參數(shù)未知。
       
        同時針對不同消費市場,普拉多還將提供2.8升直列四缸柴油發(fā)動機版,最大功率130千瓦(177馬力),峰值扭矩450牛米。
       
        不過需要注意的是,以上動力信息未得到官方證實,但要知道蘭德酷路澤都棄用V8,換成了V6發(fā)動機,那么在日益嚴苛的排放標準之下,定位更低的普拉多棄用V6也就順理成章了。
       
        (原標題:棄用V6將推混動車型 新一代豐田普拉多曝光:2022年8月發(fā)布)
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