據(jù)外媒報道,知情人士透露,豐田汽車公司計劃投資數(shù)十億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒(Greensboro)郊區(qū)建設(shè)一家電池廠,這是該公司為提高美國電動汽車產(chǎn)量做出的一些努力。
一些知情人士表示,豐田尚未做出最終決定,但預(yù)計將與松下合作運營該廠。但是豐田目前尚未做出正式承諾,計劃仍有可能改變。由于談判是私下進行的,這些知情人士拒絕透露姓名。
其中一位知情人士表示,雖然有關(guān)該廠所有權(quán)和運營的細節(jié)仍不清楚,但該廠可能會由日本電池制造商Prime Planet Energy & Solutions來運營。Prime Planet是豐田和松下的電池合資企業(yè),豐田持有該公司51%的股份,松下持有另外49%的股份,該公司于去年開始正式運營。目前,松下在混合動力電池市場占據(jù)了約25%的大份額,它正在努力擴大其在電動汽車電池領(lǐng)域的份額。
豐田這家電池工廠可能會建在Greensboro-Randolph Megasite工業(yè)園區(qū),該園區(qū)占地1825英畝,位于北卡羅來納州中心的幾條州際高速公路附近。11月18日,北卡羅來納州州長Roy Cooper簽署了一項預(yù)算法案,該州將向來Greensboro-Randolph Megasite工業(yè)園區(qū)發(fā)展的公司提供1.35億美元的援助,但公司必須承諾“至少投資十億美元,并創(chuàng)造至少1750個符合條件的就業(yè)崗位。”根據(jù)該法案,如果該制造商將投資追加到30億美元,并增加至少3875個符合條件的工作崗位,該州將額外提供1.85億美元的資金。
與競爭對手相比,豐田在美國建立電動汽車市場的速度一直較慢,并接受了更嚴格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。今年10月,該公司承諾未來10年向美國汽車電池領(lǐng)域投資34億美元,這是豐田2030年電池投資計劃的一部分。豐田曾表示到2030年,該公司將投入1.5萬億日元(合131億美元)在全球開發(fā)和生產(chǎn)電池。
豐田在美國運營著10家非工會工廠,計劃于2025年開始在美國本土生產(chǎn)電池。該公司10月透露,將初步投資約13億美元與其貿(mào)易子公司豐田通商(Toyota Tsusho)合作,用于開發(fā)土地和建設(shè)設(shè)施,創(chuàng)造1,750個就業(yè)崗位。
豐田發(fā)言人Hideaki Homma表示,豐田目前還沒有就在美國的電池投資做出任何新的決定。Prime Planet發(fā)言人Masato Tokuhisa表示,公司“一直在考慮如何更好地促進生產(chǎn)”,但沒有透露細節(jié)。松下發(fā)言人Yayoi Watanabe拒絕置評。
(原標(biāo)題:豐田或在北卡羅來納州建首座美國電池廠)
版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非智能制造網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網(wǎng)”,本站將依法追究責(zé)任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多,如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料:聯(lián)系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。