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伴隨汽車產(chǎn)業(yè)電氣化、智能化發(fā)展，新技術(shù)與新產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，車燈被賦予了更多智能和造型的屬性，其價(jià)值也在持續(xù)上升。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年我國車燈市場規(guī)模有望達(dá)到1021億元。在此趨勢下，車燈制造商正加緊在技術(shù)、產(chǎn)能等方面布局。
日前，車燈總制造商和設(shè)計(jì)方案提供商曼德光電在重慶新建的制造工廠實(shí)現(xiàn)了全工藝投產(chǎn)，當(dāng)天，其全工藝生產(chǎn)的首支車燈正式下線?；诖耍鹿怆娫趪鴥?nèi)整車燈具年產(chǎn)能將在現(xiàn)有河北保定和徐水的制造工廠的基礎(chǔ)上提升30萬，達(dá)到230萬套。
與此同時(shí)，重慶工廠所生產(chǎn)的整車燈具將主要供貨長城汽車、凱翼汽車并輻射我國西南地區(qū)的主機(jī)廠，填補(bǔ)曼德光電在我國西南部的布局空白，與公司其他整車燈具生產(chǎn)基地構(gòu)建國內(nèi)供應(yīng)矩陣，從而助力曼德光電未來贏取更多市場訂單，為整車創(chuàng)造巨大價(jià)值。
產(chǎn)能再擴(kuò)，全球化布局提速
實(shí)際上，曼德光電重慶工廠早在2020年6月就擁有了完備的組裝能力，但面對汽車電氣化、智能化技術(shù)變革所帶來的一應(yīng)需求變化，為向整車客戶提供更好的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)，曼德光電在今年對重慶工廠進(jìn)行了制造升級。伴隨注塑、涂裝等全工藝生產(chǎn)設(shè)備完成裝配，曼德光電重慶工廠目前已實(shí)現(xiàn)了全工藝生產(chǎn)。
現(xiàn)階段，其重慶工廠設(shè)置了成型、涂裝、組裝車間，依托曼德光電智能化、高科技的制造理念，其重慶工廠具備高度自動(dòng)化生產(chǎn)的能力，諸多生產(chǎn)設(shè)備均來自全球一線品牌，如采用恩格爾注塑機(jī)、LEYBOLD鍍鋁機(jī)等。
具體而言，成型車間擁有15臺(tái)注塑設(shè)備，主要采用日系的JSW、歐系的恩格爾、國產(chǎn)的海天等品牌。全部配備科捷機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)了無人化取件，放件流水等工序。
涂裝車間目前擁有1條涂裝線體，且采用了先進(jìn)的機(jī)器人噴涂方式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品無塵化、自動(dòng)化UV和防霧的噴涂。德國LEYBOLD真空鍍膜、3D激光鐳雕保證了產(chǎn)品外觀精美，細(xì)節(jié)精致。此外，涂裝工序全部運(yùn)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，保證了生產(chǎn)過程可追溯。
而組裝車間方面，目前擁有2條前燈智慧線體，手動(dòng)工位使用傳感器檢測錯(cuò)漏裝，實(shí)現(xiàn)了工裝設(shè)備的聯(lián)鎖防錯(cuò)；鎖緊片壓入、反射鏡旋入、氣密、驗(yàn)光設(shè)備使用了高精度傳感器、CCD視覺影像專機(jī)保證了產(chǎn)品過程能力及可靠性；壓合工序的2臺(tái)機(jī)械手，分別進(jìn)行布膠及等離子火焰處理，能有效提升工序節(jié)拍。此外，通過配置機(jī)械手、自動(dòng)供釘機(jī)來協(xié)作機(jī)械手自動(dòng)打釘；終檢工位使用協(xié)作機(jī)械手配備CCD視覺影像專機(jī)對總成產(chǎn)品附件進(jìn)行檢測，進(jìn)一步保障了產(chǎn)品品質(zhì)及組裝的高效性。
制造端的硬件升級只是第一步，現(xiàn)場質(zhì)量管理仍必不可少。為此，曼德光電建立了定期召開車間現(xiàn)場QRQC會(huì)議的快速反應(yīng)機(jī)制，針對生產(chǎn)遇到的每一項(xiàng)問題，能夠做到快速發(fā)現(xiàn)、快速評審、快速解決，提高生產(chǎn)效率。
“快速”不只是體現(xiàn)在曼德光電的車間反應(yīng)機(jī)制上，更體現(xiàn)在其重慶工廠的投產(chǎn)效率上。據(jù)官方介紹，重慶工廠從項(xiàng)目立項(xiàng)到全工藝投產(chǎn)僅用時(shí)22個(gè)月，真正展現(xiàn)了何為曼德光電的速度！
正如前文所說，中國車燈市場規(guī)模正在快速擴(kuò)充，且前景廣闊。相比外資品牌，本土供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)響應(yīng)速度、成本等方面占據(jù)優(yōu)勢，更容易逐步實(shí)現(xiàn)對外資品牌零部件的替代?；诖耍瑪U(kuò)產(chǎn)能成為當(dāng)下本土供應(yīng)商的重要舉措之一，曼德光電也同樣如此。
據(jù)了解，除現(xiàn)有的河北保定和徐水工廠、重慶工廠外，曼德光電還在規(guī)劃于泰州、荊門、日照、上饒等城市投建新的生產(chǎn)基地布局全國，以滿足未來市場的業(yè)務(wù)需求，充分體現(xiàn)了其快速響應(yīng)客戶需求以及高效服務(wù)客戶的決心。
不僅在中國市場，曼德光電還在進(jìn)行全球化布局，官方信息顯示，曼德光電已在全球設(shè)置了3個(gè)研發(fā)中心、7個(gè)生產(chǎn)基地和6個(gè)前端辦公室，其中前端辦公室包含法國巴黎和德國慕尼黑，全球員工超過5000名，研發(fā)人員800余名。
對此，曼德光電總經(jīng)理Hossein Nafari曾表示，曼德光電希望在中國進(jìn)行生產(chǎn)布局的同時(shí)，也能夠走出中國，進(jìn)入泰國、印度市場等。此外，曼德光電通過已有客戶及新客戶搭建的橋梁，將率先進(jìn)軍歐洲，北美和南美等市場。
面向全球化布局，Hossein Nafari認(rèn)為應(yīng)著重朝著兩個(gè)方向發(fā)展：一是配合公司當(dāng)前已有的客戶；二是公司正在參與全球項(xiàng)目的RFQ和新項(xiàng)目的研發(fā)。當(dāng)與新客戶達(dá)成合作項(xiàng)目時(shí)，曼德光電將跟隨客戶，在其周邊進(jìn)行本地化服務(wù)。
深耕車燈領(lǐng)域十余年，核心競爭力凸顯
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)正在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢下變革，新車產(chǎn)品推出節(jié)奏逐漸加快，且越發(fā)智能化。這也就意味著，于本土供應(yīng)商而言，要提升的不只是產(chǎn)能擴(kuò)充，技術(shù)創(chuàng)新同樣重要。
聚焦曼德光電，對于普通消費(fèi)者而言，這或許是個(gè)較為陌生的企業(yè)，但實(shí)際上曼德光電早已在車燈領(lǐng)域深耕十余載，其產(chǎn)品已涵蓋前燈、后燈、室內(nèi)小燈、室外小燈等近十余種整車燈具及照明模組，現(xiàn)已成功具備BMW MINI、捷豹路虎中國、Stellantis、大眾、起亞、長城汽車等全球性汽車集團(tuán)的供應(yīng)商資質(zhì)，并正進(jìn)軍“BBA”級高端品牌客戶、主流合資品牌以及新勢力車企。
基于此，在過去一年“黑天鵝”籠罩下的全球車市中，曼德光電2020年銷售收入高達(dá)24.2億元人民幣，進(jìn)入2021年，伴隨我國車市快速回暖，其產(chǎn)品陣營快速擴(kuò)充、客戶群體進(jìn)一步上量，Hossein Nafari日前透露，曼德光電今年的銷售收入預(yù)計(jì)將較去年大漲近五成。
而曼德光電備受客戶認(rèn)可，銷售收入大幅提升的根本原因，便是源于其多年技術(shù)積累后的厚積薄發(fā)。
要知道，在歷經(jīng)多年研發(fā)積累，曼德光電在車燈概念造型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、光學(xué)仿真、熱學(xué)仿真、力學(xué)仿真、模流仿真等研發(fā)設(shè)計(jì)方面已具備行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力。
舉例來說，曼德光電在研發(fā)方面已匯聚約20名國際專家，且每一個(gè)研發(fā)模塊都有專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為例，其就擁有超過70名的結(jié)構(gòu)工程師。要知道，按照汽車工程學(xué)會(huì)所公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測報(bào)告》中透露，結(jié)構(gòu)工程師是當(dāng)前乃至未來5-10年間我國緊缺的關(guān)鍵人才之一，而曼德光電獨(dú)占70余位。
基于研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，曼德光電能夠滿足客戶不同造型效果的結(jié)構(gòu)、光學(xué)及電子軟件的設(shè)計(jì)要求，這一點(diǎn)在長城汽車的坦克300、哈弗大狗、長城炮等多款熱銷車型上均有所體現(xiàn)。
具化到車燈技術(shù)方面，現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)主流配備的是LED大燈，但伴隨智能網(wǎng)聯(lián)趨勢的發(fā)展，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為激光大燈、ADB大燈等將成為下一階段的主流趨勢?；诩夹g(shù)研發(fā)能力的儲(chǔ)備，曼德光電在新技術(shù)創(chuàng)新上動(dòng)作迅速，并于今年上海車展上展示了智能ADB模組、激光遠(yuǎn)近光模組、“鸚鵡螺”大燈、智能交互尾燈等產(chǎn)品。
按照規(guī)劃，曼德光電的激光大燈和“鸚鵡螺”大燈將會(huì)很快投入量產(chǎn)，為整車提供更為優(yōu)質(zhì)且高價(jià)值的產(chǎn)品。
時(shí)至2021年末，我國汽車產(chǎn)業(yè)正遇百年未有之大變革，無數(shù)專家學(xué)者認(rèn)為，未來5-10年將是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的重要戰(zhàn)略窗口期，也是汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略機(jī)遇期?；诖?，重點(diǎn)扶持本土供應(yīng)商，加速突破產(chǎn)業(yè)“卡脖子”技術(shù)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史使命。
在此背景下，作為國內(nèi)頭部車燈供應(yīng)商，曼德光電正依托在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品及客戶服務(wù)等方面積淀的優(yōu)勢加速布局，在汽車行業(yè)變革中展現(xiàn)曼德光電的硬實(shí)力。未來，曼德光電的目標(biāo)不僅是在中國成為“排頭兵”，其還將加快走出去，力爭成為全球車企的獨(dú)立高級車燈供應(yīng)商，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。
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