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羅克韋爾/Allen Bradley
10月16日上午，理想汽車宣布其北京綠色智能制造基地在北京市順義區(qū)正式開工建設(shè)。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地將沿用原北京現(xiàn)代一工廠廠區(qū)的60%廠房并加以改造，整個項目投資超過60億元，計劃將于2023年年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺純電動汽車的產(chǎn)能。
據(jù)官方介紹，在改造方面，北京綠色智能工廠將采用國內(nèi)新的環(huán)保、高效的生產(chǎn)工藝。沖壓車間采用高速鋼鋁混合全自動沖壓線，通過建立單件身份識別體系，對沖壓件全制造周期進行質(zhì)量追溯；焊裝車間機器人數(shù)量600多臺，可實現(xiàn)4款車型共線的柔性化生產(chǎn)，連接自動化率達到了100%；涂裝車間采用了業(yè)內(nèi)環(huán)保性很佳的薄膜前處理+B1B2免中涂工藝，排放水平達到國際和行業(yè)高標準要求；總裝車間采用了全車間電動擰緊技術(shù)，關(guān)鍵扭矩質(zhì)量100%可追溯。規(guī)劃了智能物流系統(tǒng)、無人電檢及下線車輛自動駕駛?cè)霂旒夹g(shù)，打造高度自動化的智能柔性生產(chǎn)線。
北京市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，北京理想汽車有限公司利用原北京現(xiàn)代一工廠建設(shè)的純電動乘用車智能制造工廠，改擴建總面積達27萬平方米，沿用率達60%，最大化盤活了現(xiàn)有存量廠房資源。“對理想汽車來說，可以在最短時間內(nèi)擴大生產(chǎn)能力，確保2023年推出純電動車型計劃順利實現(xiàn)。而對北京現(xiàn)代來說，是助推其優(yōu)化產(chǎn)能及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，集中精力聚焦發(fā)展。”
此前，理想汽車在進行港交所上市聆訊時曾披露了其后續(xù)的新車規(guī)劃，將在2022年推出全新的“X”平臺，并首發(fā)一款全尺寸豪華智能增程式電動SUV，緊接著在2023年還將推出兩款同樣動力類型的SUV。另一方面，理想汽車的純電動車型將在2023年開始布局，新車將基于Whale和Shark平臺研發(fā)，且每年至少推出兩款純電動車型，首批車型也應(yīng)該是SUV。
理想汽車創(chuàng)始人李想曾在員工內(nèi)部信中表示，2025年，預計中國智能電動汽車銷量將超過800萬輛，而理想汽車的目標是，到2025年，理想汽車要拿到中國智能電動汽車20%以上的市場份額，成為中國第一的智能電動車企業(yè)。按照這一目標來估算，2025年理想汽車交付量要達到160萬輛。
理想汽車新的交付數(shù)據(jù)顯示，今年9月，理想汽車交付7,094輛理想ONE，同比2020年9月增長102.5%。2021年第三季度，理想汽車累計交付25,116輛，同比增長190%。2021年前九個月，理想汽車總交付量達55,270輛。自交付以來，理想ONE目前累計交付量已達88,867輛。
而目前，理想汽車僅有一家常州工廠，年產(chǎn)能僅有10萬輛。在持續(xù)提升的交付量面前，似乎理想汽車的產(chǎn)能正在接近上限。此前赴港招股說明書中，理想汽車披露，將于2022年把自有的常州制造基地年產(chǎn)量提升至20萬輛，也即新增10萬輛產(chǎn)能，用以繼續(xù)生產(chǎn)理想ONE及后續(xù)增程式車型。
但是綜合理想汽車目前的市場表現(xiàn)以及后續(xù)的新車規(guī)劃和目標來看，理想汽車僅靠常州工廠已經(jīng)不足以支撐快速增長的產(chǎn)能需求了。所以此次能夠順利在北京建設(shè)第二個生產(chǎn)基地，無疑將為理想汽車進一步擴充產(chǎn)品陣容、提升市場份額重要一步。
(原標題：理想汽車北京工廠開工：一期產(chǎn)能10萬臺；2023年底投產(chǎn))
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