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剛剛過去的國慶，無人機無疑是“最靚的仔”！不管是輔助交通、監(jiān)管景區(qū)，還是旅游航拍、商業(yè)表演，無人機都展現(xiàn)出了顯著的價值與魅力。而如今，無人機之所以能有這番景象，主要得益于行業(yè)近年來的迅速發(fā)展。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，一段時間以來我國在無人機技術、產(chǎn)品、應用和市場上取得突破，發(fā)展成績喜人。但與此同時，過程中各種問題的出現(xiàn)也給行業(yè)敲響警鐘，面對各種安全問題、人才問題和行業(yè)配套問題，無人機產(chǎn)業(yè)還需加速生態(tài)建設，努力攻關，才能駛向更廣闊的未來。
我國無人機發(fā)展取得顯著成績
根據(jù)此前民航局相關數(shù)據(jù)，當前我國網(wǎng)上注冊開展通航作業(yè)的無人機企業(yè)已經(jīng)超過9700家，商用無人機也已經(jīng)超過12萬架。同時，根據(jù)《2019中國民用無人機發(fā)展報告》，截至2019年我國無人機產(chǎn)值已經(jīng)突破500億元，預計2023年，國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模將來到千億元左右。綜合上述數(shù)據(jù)，可以看到，自“十三五”以來，我國無人機發(fā)展已經(jīng)進入到高速增長階段，市場發(fā)展正不斷取得顯著成果。
期間，政策、資本、企業(yè)等因素的持續(xù)利好，推動了我國無人機市場規(guī)模的飛速壯大、關鍵技術的快速突破以及應用領域的拓展深化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出多個明顯特征。其中，較為明顯的是民用無人機的迅速崛起。在消費級市場和工業(yè)級市場大門被不斷開啟的情況下，民用無人機用極短的時間完成了對軍用無人機發(fā)展規(guī)模的超越，成為無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)全新增長的關鍵性動力。
與此同時，無人機產(chǎn)業(yè)的集聚效應也愈發(fā)明顯。一方面，圍繞著無人機本體制造、系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)和消費服務，相關的無人機企業(yè)越來越多，具體一定實力的優(yōu)質企業(yè)開始頻頻涌現(xiàn)；另一方面，我國主導建設的無人機產(chǎn)業(yè)園區(qū)也如雨后春筍般出現(xiàn)，無人機發(fā)展開始向華南、華北、華中等幾大地區(qū)聚攏，產(chǎn)業(yè)不斷從分散走向集聚，發(fā)展集群化、區(qū)域化的趨勢日益加劇。
除此以外，行業(yè)應用也愈發(fā)廣泛、多樣與深入，相關配套發(fā)展也日趨完善。比如在應用方面，無人機在航拍攝影、休閑娛樂等消費領域應用已日漸飽和，同時在物流運輸、農(nóng)業(yè)植保等工業(yè)領域的應用正極速擴張。而在配套方面，無人機政策的頻頻發(fā)布、無人機新職業(yè)的推出、無人機人才培訓市場的興起，以及無人機后服務市場的發(fā)展，也都給行業(yè)發(fā)展帶來了新的福音。
未來邁向成熟還需突破三道關
總體看來，當前我國無人機發(fā)展現(xiàn)狀和形勢非常令人欣慰，未來前景也值得大家期待。不過，我們不能掉以輕心、過分樂觀。畢竟，當前由于我國無人機產(chǎn)業(yè)仍處于新興階段，發(fā)展過程中各種問題的暴露也正在嚴重制約行業(yè)的前進步伐，包括成本過高、滲透率偏低、續(xù)航性不足、專業(yè)人才匱乏、安全事故多發(fā)等等，都已成為阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“攔路石”，我們還需不斷攻關。
其中，首先我們要突破的，是無人機應用中的隱私與安全問題。近年來，不管是黑飛擾航、隱私竊取還是墜機傷人、非法運輸……無人機因為法律不夠完善、行業(yè)監(jiān)管不足所導致的問題不在少數(shù)，這些問題不僅威脅人身和財產(chǎn)安全，同時也會給社會的穩(wěn)定與發(fā)展帶去麻煩。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，僅在擾航上，每年發(fā)生的事故便不下三位數(shù)，這呼喚著各國從法律監(jiān)管方面做出對策。
其次，需要突破的還有無人機人才短缺問題。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2020年我國人才缺口高達25萬，不僅人才數(shù)量欠缺，而且人才質量也無法滿足。在此背景下，人才的短缺一方面既會進一步放大應用上的各種問題，另一方面也會阻礙無人機產(chǎn)品的落地和行業(yè)發(fā)展步伐。反正不管是哪一方面的影響，勢必都將給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶去巨大的壓力和限制?；诖?，還需政府企業(yè)加強合作，完善人才培養(yǎng)機制體系。
最后，行業(yè)配套設施的不足也是人們需要突破的另一問題。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展不只本體技術，還包括配套系統(tǒng)、零部件和基礎設備設施，目前，這些配套行業(yè)發(fā)展還處于初級階段，發(fā)展仍跟不上需求。同時，在無人機后服務市場之上，培訓教育、保險維修、租賃經(jīng)紀等發(fā)展也才剛剛起步，未來還有待進一步的提速與完善?？傊槍π袠I(yè)配套設施完善，還需政府、行業(yè)合作發(fā)力，不斷攻關完善。
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