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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FedEx)已經(jīng)開(kāi)始在達(dá)拉斯至休斯頓的道路上用自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)送貨物，以作為其與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora與重型車輛制造商Paccar試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，三家公司表示，每周，配備了Aurora技術(shù)的Paccar卡車都會(huì)運(yùn)行多次，在45號(hào)洲際公路上完成近500英里的旅程，而且此類卡車都以自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行，不過(guò)都配備了一名安全員。
此次合作標(biāo)志著Aurora公司在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)方面取得了新進(jìn)展，該公司計(jì)劃在2023年底前推出自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，要在沒(méi)有安全員的情況下，在各個(gè)貨運(yùn)終點(diǎn)站之間運(yùn)送貨物。這也是最近幾周內(nèi)該公司發(fā)表的一系列聲明中的一部分。最近幾周，該公司要投票表決是否與特殊收購(gòu)目的公司Reinvent Technology Partners Y反向合并，該SPAC公司由領(lǐng)英聯(lián)合創(chuàng)始人兼投資人Reid Hoffman、Zynga創(chuàng)始人Mark Pincus以及管理合伙人Michael Thompson共同創(chuàng)立。
合并后的公司將在紐約納斯達(dá)克股票市場(chǎng)上市，股票代碼為AUR，預(yù)計(jì)估值可達(dá)130億美元。在收購(gòu)優(yōu)步自動(dòng)駕駛部門后，Aurora的估值達(dá)到了100億美元。
Aurora公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼運(yùn)營(yíng)官Sterling Anderson表示，該試點(diǎn)項(xiàng)目沒(méi)有結(jié)束日期，而且希望隨著公司越來(lái)越接近于研發(fā)出無(wú)人駕駛產(chǎn)品，該項(xiàng)目將不斷發(fā)展，將不止于達(dá)拉斯至休斯頓路線上的幾輛自動(dòng)駕駛卡車。
此次試點(diǎn)項(xiàng)目于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日啟動(dòng)，而今年早些時(shí)候，Aurora曾與Paccar建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將合作研發(fā)、測(cè)試和實(shí)現(xiàn)Peterbilt與Kenworth自動(dòng)駕駛卡車的商業(yè)化。
此次合作也表明了聯(lián)邦快遞對(duì)自動(dòng)駕駛和機(jī)器人解決方案很感興趣，因?yàn)樵摴镜乃拓浟恳恢痹趧?chuàng)紀(jì)錄。今年6月，該家物流巨頭還宣布了一項(xiàng)多年、多階段的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，要在聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)中部署Nuro公司的新一代自動(dòng)駕駛送貨車。
(原標(biāo)題：聯(lián)邦快遞合作Aurora在達(dá)拉斯至休斯頓路線上測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車)
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