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目標(biāo)2030：大眾介紹IB Buzz AD自動(dòng)駕駛測試平臺新進(jìn)展

2021-09-06 16:20:02來源：cnBeta 關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛平臺閱讀量：24092

導(dǎo)讀：ID Buzz AD的工作原理，顯然需要借助大量的傳感器、以及強(qiáng)大的車載視覺分析計(jì)算機(jī)的算力。

　　在帶媒體體驗(yàn)了ID Buzz四年后，大眾又分享了有關(guān)ID Buzz AD概念車的新進(jìn)展。得益于合作伙伴Argo AI的大量技術(shù)注入，這款將具有一定的自主運(yùn)輸功能。在2021年的慕尼黑車展之后，大眾管理董事會(huì)主席Herbert Diess又在周日的大眾集團(tuán)之夜活動(dòng)期間表示：正如我們從未想象過的那樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)將徹底改變這個(gè)行業(yè)和我們生活的世界。

　　不過與行業(yè)內(nèi)的其它較為激進(jìn)的廠家相比，Herbert Diess還是選擇了一個(gè)相對溫和的愿景日期。

　　他表示，自動(dòng)駕駛將于2030年代對汽車行業(yè)產(chǎn)生顯著的影響，屆時(shí)大眾乘用車也將大部分轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

　　換言之，ID Buzz AD并不是一款會(huì)很快掏走用戶錢包的MPV，而是仍將主要作為一個(gè)開發(fā)與測試平臺。

　　有朝一日，該品臺將會(huì)演變成一項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)，類似于在Uber/Lyft等網(wǎng)約車基礎(chǔ)上免除了人類司機(jī)的工作。

　　盡管距離這個(gè)愿景的到來還有十年時(shí)間，但大眾顯然已做好了未來幾個(gè)月內(nèi)在德國本土展開測試、并于2025年開啟有限的商業(yè)部署的準(zhǔn)備。不過在早期測試階段，ID Buzz AD還是少不了人類司機(jī)作為安全后備。

　　至于ID Buzz AD的工作原理，顯然需要借助大量的傳感器、以及強(qiáng)大的車載視覺分析計(jì)算機(jī)的算力。其中十分吸引人的，莫過于頂棚上安裝的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)掃描儀(最遠(yuǎn)400米/360°視野)。

　　此外整車將裝備六個(gè)短距激光雷達(dá)掃描儀、11個(gè)雷達(dá)面板、一系列不同焦距的攝像頭、甚至麥克風(fēng)，以進(jìn)一步增強(qiáng)與Argo自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)相結(jié)合的使用體驗(yàn)。

　　(原標(biāo)題：目標(biāo)2030：大眾介紹IB Buzz AD自動(dòng)駕駛測試平臺新進(jìn)展)

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