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7月14日，廣州正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)，并發(fā)布了《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營政策的意見》《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營的工作方案》政策文件，邁出自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用關(guān)鍵一步。
其中包括：
一、逐步分區(qū)域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）混行試點(diǎn)，探索建立符合不同混行環(huán)境的政策管理體系。
二、以較大化保障公共安全為前提，推進(jìn)混行試點(diǎn)。整體構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系、網(wǎng)絡(luò)安全體系、運(yùn)營安全保障體系，建立運(yùn)營準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)管、事故責(zé)任劃定等制度以及自動(dòng)駕駛汽車統(tǒng)一監(jiān)測(cè)平臺(tái)，保障道路交通安全、人身財(cái)產(chǎn)安全和其他合法權(quán)益。
三、分階段穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)。到2025年，分五個(gè)階段完成不同混行環(huán)境比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務(wù)的多維度、綜合性、大規(guī)模城市交通試驗(yàn)。
四、成立專項(xiàng)工作組統(tǒng)籌推進(jìn)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)。
據(jù)悉，在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)集群已初步形成，百度阿波羅、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、深蘭科技先后落戶。
在自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試上，廣州也走在全國前列。據(jù)介紹，廣州是國內(nèi)第一個(gè)批準(zhǔn)5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試的城市；是國內(nèi)第一個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試許可的城市；是國內(nèi)第一個(gè)開展Robotaxi試運(yùn)營和自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的城市；是國內(nèi)第一個(gè)發(fā)放載客測(cè)試牌照的城市。與此同時(shí)，廣州也是全國自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試成本較低的城市，是全國第一個(gè)提出建設(shè)區(qū)一級(jí)先行示范區(qū)的城市。
另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，該市累計(jì)建成5G基站超4.8萬座，5G用戶超640萬戶，累計(jì)在建智慧燈桿2000余根。黃埔區(qū)“雙城雙島”(科學(xué)城、知識(shí)城、生物島、長洲島)區(qū)域133公里城市開放道路，選擇102個(gè)路口路段部署面向高等級(jí)自動(dòng)駕駛的C -V2X網(wǎng)絡(luò)，建立一套智慧交通AI引擎，支撐六個(gè)城市級(jí)智慧交通生態(tài)應(yīng)用平臺(tái)。
(原標(biāo)題：廣州自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)正式啟動(dòng)，邁出規(guī)?；l(fā)展關(guān)鍵一步)
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