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爽風(fēng)
近年來，隨著新能源汽車發(fā)展不斷提速，作為配套產(chǎn)業(yè)的動力電池迎來機(jī)遇。為搶占賽道主動權(quán)，自2019年至今，越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始尋求IPO，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前光鋰電企業(yè)已有27家成功沖刺科創(chuàng)板。在此背景下，今年上半年又有哪些企業(yè)加入IPO行列了呢？我們不妨一起來看一看！
天能股份。2021年1月18日，國內(nèi)電動輕型車動力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)天能股份(股票代碼688819)成功登陸科創(chuàng)板。招股書顯示，天能股份以電動輕型車動力電池業(yè)務(wù)為主，已形成了鉛蓄電池為主、鋰電池為輔的產(chǎn)品體系，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋動力、起動啟停、儲能、3C及備用。
豐巢能源。2021年3月23日，前身為長城動力電池事業(yè)部的豐巢能源科技有限公司，被媒體報(bào)道稱正在進(jìn)行B輪融資，預(yù)計(jì)融資金額為30-40億元，更重要的是，在B輪融資后，豐巢能源預(yù)計(jì)在明年啟動科創(chuàng)板IPO。
弗迪電池。2021年4月消息，根據(jù)比亞迪的信息，比亞迪的電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在2022年完成拆分和上市。李云飛在接受媒體采訪時也曾表示，不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。2020年3月13日，比亞迪成立包括弗迪電池有限公司在內(nèi)的5家弗迪系公司。
中航鋰電。2021年6月消息，中航鋰電計(jì)劃明年IPO。據(jù)悉，中航鋰電成立于2007年，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售與市場應(yīng)用開發(fā)。2021年5月，中航鋰電的動力電池裝車量為0.73GWh，排名當(dāng)月國內(nèi)第5。
長遠(yuǎn)鋰科。2021年6月29日，證監(jiān)會發(fā)布消息，同意湖南長遠(yuǎn)鋰科股份有限公司(長遠(yuǎn)鋰科)科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。據(jù)悉，長遠(yuǎn)鋰科成立于2002年，主要產(chǎn)品包括三元正極材料及前驅(qū)體、鈷酸鋰正極材料、球鎳等，公司擁有麓谷基地、銅官基地、高新基地三個生產(chǎn)基地。
尚太科技。2021年6月末，尚太科技首次披露招股說明書申報(bào)稿，擬在深圳證券交易所上市，計(jì)劃募資15.44億元用于尚太科技北蘇總部產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。據(jù)悉，尚太科技是寧德時代的負(fù)極材料供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)包括鋰電池負(fù)極材料及碳素制品。
華盛鋰電。2021年6月30日，來自上交所科創(chuàng)板股票審核的消息顯示，江蘇華盛鋰電材料股份有限公司的IPO申請獲受理，擬融資7億元人民幣。據(jù)悉，華盛鋰電創(chuàng)立于1997年，是一家專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。
SK創(chuàng)新。2021年6月消息，韓國SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)正在考慮分拆旗下的電池業(yè)務(wù)，并考慮推動其上市。 同時還宣布了提高電池產(chǎn)能的計(jì)劃。據(jù)悉，SK創(chuàng)新在2005年進(jìn)入動力電池領(lǐng)域，目前已是全球主要的電動車電池供應(yīng)商之一。
利元亨。經(jīng)過漫長籌備和審議，2021年7月1日，廣東利元亨智能裝備股份有限公司(股票簡稱：利元亨，股票代碼：688499)正式掛牌上市。公司共計(jì)發(fā)行新股2200萬股，發(fā)行價38.85元/股。據(jù)悉，利元亨主要為鋰電池、汽車零部件、精密電子等行業(yè)提供高端裝備。
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